一种风力发电机侧刹车电路的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种风力发电机侧刹车电路，包括光耦供电电路、可控硅驱动电路、光耦驱动电路、风力发电机刹车功率电路和单片机控制电路；所述光耦供电电路分别向可控硅驱动电路和光耦驱动电路供电，可控硅驱动电路接光耦驱动电路；可控硅驱动电路接风力发电机刹车功率电路，所述单片机控制电路接风力发电机的电压输出端。采用该风力发电机刹车电路，具有风机原边刹车，电路易于实现，稳定性高，不易误判，刹车及时的特点；即采用该风力发电机原边刹车技术，具有控制方法简单，无触点，易于实现，不易误判，刹车技术，电路可靠性高等特点。
【专利说明】—种风力发电机侧刹车电路
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及开关电源以及控制器的【技术领域】，更具体地，涉及一种新型的风力发电机刹车电路。
【背景技术】
[0002]随着经济发展，人类对能源的需求越来越大，传统的能源储量正日益枯竭，而传统燃料的大量使用对人类的生存环境造成的危害日益突出，可再生能源的开发和利用重要而急迫，清洁能源中风能和太阳能是最具开发价值的能源，其中风能是一种利用风力发电的装置。风力发电的发电系统主要由风力发电控制器或风光互补控制器，蓄电池组成，现有风力发电控制器主要采用以下技术进行刹车，如图1。
[0003]刹车电路由整流器件以及功率mos管组成，其刹车原理是风机三线经过整流管后由功率mos管短接进行刹车。这样整流器件须承受比较大的功率，刹车时由于整流器件上有压降的原因，风机还是以低速转动，这时所有功率将由整流器件承担。对整流器件要求较高，且发热大；电路长时间工作可靠性降低。
【发明内容】
[0004]为了解决上述所提出的问题，本实用新型提供了一种简单可靠，原边刹车，电路易于实现，稳定性高，不易误判，且刹车及时的风力发电机刹车电路。
[0005]本实用新型的目的通过如下措施实现:
[0006]一种风力发电机侧刹车电路，包括光耦供电电路、可控硅驱动电路、光耦驱动电路、风力发电机刹车功率电路和单片机控制电路；所述光耦供电电路分别向可控硅驱动电路和光耦驱动电路供电，可控硅驱动电路接光耦驱动电路；可控硅驱动电路接风力发电机刹车功率电路，所述单片机控制电路接风力发电机的电压输出端。
[0007]采用该风力发电机刹车电路，具有风机原边刹车，电路易于实现，稳定性高，不易误判，刹车及时的特点；即采用该风力发电机原边刹车技术，具有控制方法简单，无触点，易于实现，不易误判，刹车技术，电路可靠性高等特点。
[0008]更进一步的，所述可控硅驱动电路包括若干个路驱动子电路，所述驱动子电路包括光稱合器和电阻；光稱合器由光稱供电电路供电；所述风力发电机刹车功率电路包括可控娃和电阻；
[0009]光I禹合器的一输出端通过电阻接可控娃的Tl极,另一输出端接可控娃的控制极G，可控硅的控制极G通过电阻接可控硅的T2极。
[0010]所述光耦驱动电路包括三极管Q8和电阻R50 ;光耦供电电路通过接三极管Q8的集电极向光耦驱动电路供电，三极管Q8的发射极接地，三极管Q8的基极接电阻R50 ;三极管Q8的集电极分别接各路驱动子电路的光耦合器。
[0011]所述可控硅驱动电路包括3路驱动子电路，分别为第一驱动子电路、第二驱动子电路和第三驱动子电路；所述风力发电机刹车功率电路包括双向可控硅Q5、Q6、Q7和电阻R54、R55、R56 ;所述光耦供电电路包括电源、电阻R45-R46 ；
[0012]所述第一驱动子电路由光耦合器U9和电阻R47组成，电源通过电阻R46向光耦合器U9供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R47接双向可控娃Q5的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的ACl线；另一输出端接双向可控硅Q5的控制极G，双向可控硅Q5的控制极G通过电阻R54接双向可控硅Q5的Tl极；
[0013]所述第二驱动子电路由光I禹合器UlO和电阻R48组成，电源通过电阻R45向光率禹合器UlO供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R48接双向可控娃Q6的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC2线；另一输出端接双向可控硅Q6的控制极G，双向可控硅Q6的控制极G通过电阻R55接双向可控硅Q6的Tl极；
[0014]所述第三驱动子电路由光耦合器Ull和电阻R498组成，电源通过电阻R44向光耦合器Ull供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R49接双向可控娃Q7的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC3线；另一输出端接双向可控硅Q7的控制极G，双向可控硅Q7的控制极G通过电阻R56接双向可控硅Q7的Tl极；
[0015]所述双向可控硅Q5-Q7的Tl极相连。
[0016]所述单片机控制电路包括单片机Ul和电阻Rl、R2 ;所述单片机Ul的一引脚通过电阻R2接地，并通过电阻Rl接风力发电机的电压输出端。
[0017]本实用新型中光耦合器由发光二极管及可控硅构成，该光耦合器U9，U10, Ull为高灵敏度可控硅光耦，其驱动电流小。
[0018]在具体使用时，单片机Ul须能产生最少一路PWM波形，最少I路ADC输入。双向可控硅Q5、Q6，Q7的Tl极相连，T2极分别与风力发电机的三线相连。
[0019]与现有技术相比，本实用新型应用在风力发电控制器或风光互补控制器，有如下有益的效果:1、无触点控制；2、容易实现；3、不易误动作；4、风力发电机控制；5、整体电路功耗少。
【专利附图】
【附图说明】
[0020]图1为现有风力发电控制器的刹车电路原理图。
[0021]图2为本实用新型的电路原理图。
【具体实施方式】
[0022]下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的实施方式并不限于此。
[0023]一种风力发电机侧刹车电路，包括光耦供电电路1、可控硅驱动电路2、光耦驱动电路3、风力发电机刹车功率电路4和单片机控制电路5 ;所述光耦供电电路I分别向可控硅驱动电路2和光耦驱动电路3供电，可控硅驱动电路2接光耦驱动电路3 ;可控硅驱动电路2接风力发电机刹车功率电路4，所述单片机控制电路5接风力发电机的电压输出端。
[0024]所述光耦驱动电路3包括三极管Q8和电阻R50 ;光耦供电电路I通过接三极管Q8的集电极向光耦驱动电路3供电，三极管Q8的发射极接地，三极管Q8的基极接电阻R50的一端，电阻R50的另一端接单片机控制电路的PWM输出端。
[0025]所述可控硅驱动电路2包括3路驱动子电路，分别为第一驱动子电路、第二驱动子电路和第三驱动子电路；所述风力发电机刹车功率电路4包括双向可控硅Q5、Q6、Q7和电阻R54、R55、R56 ;所述光耦供电电路I包括电源、电阻R45-R46 ；
[0026]所述第一驱动子电路由光耦合器U9和电阻R47组成，电源通过电阻R46向光耦合器U9供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R47接双向可控娃Q5的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的ACl线；另一输出端接双向可控硅Q5的控制极G，双向可控硅Q5的控制极G通过电阻R54接双向可控硅Q5的Tl极；
[0027]所述第二驱动子电路由光耦合器UlO和电阻R48组成，电源通过电阻R45向光耦合器UlO供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R48接双向可控娃Q6的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC2线；另一输出端接双向可控硅Q6的控制极G，双向可控硅Q6的控制极G通过电阻R55接双向可控硅Q6的Tl极；
[0028]所述第三驱动子电路由光耦合器Ull和电阻R498组成，电源通过电阻R44向光耦合器Ull供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R49接双向可控娃Q7的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC3线；另一输出端接双向可控硅Q7的控制极G，双向可控硅Q7的控制极G通过电阻R56接双向可控硅Q7的Tl极；
[0029]所述双向可控硅Q5-Q7的Tl极相连。
[0030]所述单片机控制电路5包括单片机Ul和电阻Rl、R2 ;所述单片机Ul的一引脚通过电阻R2接地,并通过电阻Rl接风力发电机的电压输出端。
[0031]单片机控制电路6检测到风机输出电压大于设定的刹车电压时，IO 口通过光耦驱动电路3给可控娃驱动电路2的可控娃光稱输出信号,光稱可控娃边导通。
[0032]当风机电压高于一定电压时，分压电阻所分的电压达到可控硅Q5，Q6，Q7的导通电压，Q5，Q6，Q7同时导通进行刹车。
[0033]当风机刹车时仍然维持一定的转速，却不须通过功率管消耗。
[0034]通过以上两个刹车原理，可迅速的对风力发电机进行刹车。且电路特点为:无触点，电路易于实现，风机刹车时仍然维持一定的转速，却不须通过功率管消耗，不易误判，刹车及时。
[0035]本实用新型的其他【具体实施方式】是:
[0036]所述驱动电路不仅仅包括光耦供电电路、可控硅驱动电路、光耦驱动电路、风力发电机刹车功率电路、单片机控制电路，相同作用的可控硅，还包括其他具有相同作用和功能的电子元器件。
[0037]以上所述的本实用新型的实施方式，并不构成对本实用新型保护范围的限定。任何在本实用新型的精神原则之内所作出的修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的权利要求保护范围之内。
【权利要求】
1.一种风力发电机侧刹车电路，其特征在于，包括光耦供电电路(I)、可控硅驱动电路(2)、光耦驱动电路(3)、风力发电机刹车功率电路(4)和单片机控制电路(5);所述光耦供电电路(I)分别向可控硅驱动电路(2 )和光耦驱动电路(3 )供电，可控硅驱动电路(2 )接光耦驱动电路(3);可控硅驱动电路(2)接风力发电机刹车功率电路(4)，所述单片机控制电路(5)接风力发电机的电压输出端。
2.根据权利要求1所述的风力发电机侧刹车电路，其特征在于，所述可控硅驱动电路(2)包括若干个路驱动子电路，所述驱动子电路包括光耦合器和电阻；光耦合器由光耦供电电路(I)供电；所述风力发电机刹车功率电路(4)包括可控硅和电阻； 光率禹合器的一输出端通过电阻接可控娃的Tl极,另一输出端接可控娃的控制极G,可控硅的控制极G通过电阻接可控硅的T2极。
3.根据权利要求2所述的风力发电机侧刹车电路，其特征在于，所述光耦驱动电路(3)包括三极管Q8和电阻R50 ;光耦供电电路(I)通过接三极管Q8的集电极向光耦驱动电路(3)供电，三极管Q8的发射极接地，三极管Q8的基极接电阻R50;三极管Q8的集电极分别接各路驱动子电路的光耦合器。
4.根据权利要求3所述的风力发电机侧刹车电路，其特征在于，所述可控硅驱动电路(2)包括3路驱动子电路，分别为第一驱动子电路、第二驱动子电路和第三驱动子电路；所述风力发电机刹车功率电路(4)包括双向可控硅Q5、Q6、Q7和电阻R54、R55、R56 ;所述光耦供电电路(I)包括电源、电阻R45-R46 ； 所述第一驱动子电路由光耦合器U9和电阻R47组成，电源通过电阻R46向光耦合器U9供电，光I禹合器的一输出端通过电阻R47接双向可控娃Q5的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的ACl线；另一输出端接双向可控娃Q5的控制极G,双向可控娃Q5的控制极G通过电阻R54接双向可控硅Q5的Tl极； 所述第二驱动子电路由光耦合器UlO和电阻R48组成，电源通过电阻R45向光耦合器UlO供电,光I禹合器的一输出端通过电阻R48接双向可控娃Q6的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC2线；另一输出端接双向可控硅Q6的控制极G，双向可控硅Q6的控制极G通过电阻R55接双向可控硅Q6的Tl极； 所述第三驱动子电路由光耦合器Ull和电阻R498组成，电源通过电阻R44向光耦合器Ull供电，光I禹合器的一输出端通过电阻R49接双向可控娃Q7的T2极,该双向可控娃Q5的T2接风力发电机的AC3线；另一输出端接双向可控硅Q7的控制极G，双向可控硅Q7的控制极G通过电阻R56接双向可控硅Q7的Tl极； 所述双向可控硅Q5-Q7的Tl极相连。
5.根据权利要求4所述的风力发电机侧刹车电路，其特征在于，所述单片机控制电路(5)包括单片机Ul和电阻Rl、R2 ;所述单片机Ul的一引脚通过电阻R2接地，并通过电阻Rl接风力发电机的电压输出端。
【文档编号】F03D7/00GK203783813SQ201420204632
【公开日】2014年8月20日 申请日期:2014年4月25日 优先权日:2014年4月25日
【发明者】汪军, 周治国, 林建和 申请人:广东瑞德智能科技股份有限公司