专利名称：迎宾灯用透镜单元的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及汽车零部件制造领域，具体地，本实用新型涉及ー种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元可用于汽车门灯、应用LED节能安全光源以及精密光学成像系统及用于灯光图案效果的形成。所述迎宾灯用透镜单元用于门灯时，可在打开车门后，在地面上照射产生ー个光亮的乘用车商标或汽车制造商和客户要求的清晰图像。同时，还可提供温馨、体贴的迎宾氛围。
背景技术：
汽车，尤其是乘用轿车，通常设置有门灯，有人也叫它迎宾灯或车门警示灯，一般安装在4个汽车门内侧的饰板下方或车门的侧面 。汽车门灯的亮灭控制是随着车门的打开和关闭自动控制的。灯罩也因不同的厂家也有所不同，有白色、黄色、红色以及蓝色，它主要是在环境光线不良的情况下发挥作用一是打开车门后，向后方车辆给予警示，让他人能识别车辆的位置和宽度，以确保安全，ニ是给上下车人员提供温馨、体贴的照明，可方便看清车门地面的状況。车门灯设置目的除了处于安全性的考虑和人性化的需要，还应给上、下车的人员提供车门处地面良好的照明，避免踩到沙石、泥土、雨水、坑包等。例如，在夜间坐车，上车前往往没能看清路面，而踩ー脚泥巴上车。另外，重要的是停车开门后发出灯光提示，可以避免后方车辆追尾、碰挂。另外，以往的车门灯等汽车灯缺少图案效果灯。而图案效果灯对于变换形成多种明亮图案，以形成明亮、雍容、华贵的迎宾氛围极为重要。为解决上述问题，已有这样的方案即在车门的门锁下沿装设LED软灯条，利用每个车门的门开关作为控制开关，车门灯电源统一取常电。此方案的好处是安装简单。另外，每个门的LED灯可以由各自的门控开关单独控制，接线均在驾驶员侧和副驾驶位方便的找至IJ。然而，难点是每个门需要在门框和门之间穿线。考虑到特殊情况下可能长时间开门，在面板安装了专用电源控制开关，可以选择LED门灯条工作与否。由于门开关直接控制BCM车门开关输入脚接地或悬空，所以利用门开关的接通断开，控制LED的亮灭，另外，灯条安装位置在门饰板下方，也就是迎宾踏板的上方空隙处。然而，上述方案的光线沿门饰板斜上方向射出，对车门处地面的照明存在不够明亮；且容易对乘坐宾客造成过于炫亮、刺眼的问题；另外，以往的车门灯无法变换形成多种明亮图案，难以形成雍容华贵的迎宾氛围
实用新型内容为解决所述课题，本实用新型的目的在于提供一种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元安装于聚光镜单元和灯体之间，如安装于车门上，光线沿门饰板直下方向射出，对车门处地面的照明非常明亮，可方便看清车门地面的状況，不会对乘坐宾客造成过于炫亮、刺眼，另外，本实用新型的迎宾灯用透镜单元可变换形成多种明亮图案，形成多雍容华贵的迎宾氛围。为实现上述目的，本实用新型技术方案如下一种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元安装于聚光镜单元和灯体之间，其特征在于，所述迎宾灯用透镜单元顺序包括第一、第二双凸镜、双凹镜，第一凹凸镜、第三双凸镜及第ニ凹凸镜，所述第一、第二双凸镜为非真圆球面的双凸镜，所述第二双凸镜为由入射面曲率大于出射面曲率的凸面形成的双凸镜，所述第一、第二凹凸镜为由曲率不同的凹面及凸面形成的凹凸镜，所述第一凹凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的入射凹面和出射凸面形成的凹 凸镜。根据本实用新型所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述迎宾灯用透镜单元的总长度为40-60mm，所述迎宾灯用透镜单元外径为15_25mm。根据本实用新型所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述双凹镜为由入射面曲率小于出射面曲率的凹面形成的双凹镜。根据本实用新型所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述第三双凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的凸面形成的非真圆球面的双凸镜。根据本实用新型所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述第一、第二双凸镜的直径为18_20mm，所述双凹镜，第一凹凸镜、第三双凸镜及第ニ凹凸镜的直径为20_22mmo根据本实用新型所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述迎宾灯用透镜単元和所述聚光镜单元连接处为弹性卡ロ连接。根据本实用新型的迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元光线沿门饰板直下方向射出，对车门处地面的照明非常明亮，不会对乘坐宾客造成过于炫亮、刺眼，另外，本实用新型的迎宾灯用透镜单元可变换形成多种明亮图案，形成多雍容华贵的迎宾氛围。
图I为本实用新型的迎宾灯用透镜单元结构示意图。图2为采用本实用新型的迎宾灯用透镜单元的车门迎宾灯的结构示意图。图中，I为聚光镜单元,II为透镜单元,I为聚光镜,2为分划板,3为灯体，4为LED灯源，2-1为第一双凸镜，2-2为第二双凸镜，2-3为第三双凸镜，2-4为双凹镜，2-5为第一凹凸镜,2-6为第二凹凸镜。
具体实施方式
以下，结合附图对本实用新型的迎宾灯用透镜单元作详细说明。实施例I一种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元安装于车门下方，包括可分离组合的聚光镜単元和透镜单元及灯体，所述聚光镜单元顺序包括LED灯源，聚光镜及分划板。聚光镜単元、透镜单元及灯体可螺旋分离，组合安装。组合安装后迎宾灯用透镜单元直径为12-25mm范围,聚光镜单元和透镜单元长度为60_90mm。[0027]所述透镜单元顺序包括第一、第二双凸镜，第一双凹镜，凹凸镜、第二双凹镜及灯体。在本实施例中，所述聚光镜由ニ曲面相对而置的真圆球面聚光镜系列组成。所述分划板直径3. 5-8. 5mm，可作2_8种汽车商标图案切換。 在本实施例中，所述透镜单元顺序包括相邻而置的ニ双凸镜、一双凹镜，一凹凸镜、一双凸镜及一凹凸镜。所述透镜单元顺序包括的相邻而置的ニ双凸镜、一双凹镜，一凹凸镜、一双凸镜及一凹凸镜分别为非真圆球面的双凸镜、双凹镜、凹凸镜、双凸镜。 在本实施例中，所述第ニ双凸镜为由入射面曲率大于出射面曲率的凸面形成的双凸镜，所述双凹镜为由曲率不同的凹面形成的双凹镜。另外，所述双凹镜为由入射面曲率小于出射面曲率的凹面形成的双凹镜，所述第一、第二凹凸镜为由曲率不同的凹面及凸面形成的凹凸镜。另外，所述第一凹凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的入射凹面和出射凸面形成的凹凸镜，所述第三双凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的凸面形成的非真圆球面的双凸镜。在本实施例中，所述第一、第二双凸镜的直径为小于所述双凹镜，第一凹凸镜、第三双凸镜及第ニ凹凸镜的直径。所述LED灯源具有红橙黄绿青蓝紫的七种颜色。所述聚光镜单元和所述透镜単元由螺栓连接。使用本实用新型的迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元垂直设置于车门下方，灯体向下方照射，车门一旦开启即照射束装图案灯光，对车门处地面的照明非常明亮，可方便看清车门地面的状况；不会对乘坐宾客造成过于炫亮、刺眼。本实用新型的迎宾灯用透镜单元束装图案灯光可手动或自动变换形成多种明亮图案，形成多雍容华贵的迎宾氛围。
权利要求1.一种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元安装于聚光镜单元和灯体之间，其特征在于，所述迎宾灯用透镜单元顺序包括第一、第二双凸镜、双凹镜，第一凹凸镜、第三双凸镜及第ニ凹凸镜， 所述第一、第二双凸镜为非真圆球面的双凸镜， 所述第二双凸镜为由入射面曲率大于出射面曲率的凸面形成的双凸镜， 所述第一、第二凹凸镜为由曲率不同的凹面及凸面形成的凹凸镜， 所述第一凹凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的入射凹面和出射凸面形成的凹凸镜。
2.如权利要求I所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述迎宾灯用透镜单元的总长度为40-60mm，所述迎宾灯用透镜单元外径为15_25mm。
3.如权利要求I所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述双凹镜为由入射面曲率小于出射面曲率的凹面形成的双凹镜。
4.如权利要求I所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述第三双凸镜为入射面曲率小于出射面曲率的凸面形成的非真圆球面的双凸镜。
5.如权利要求I所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述第一、第二双凸镜的直径为18-20mm，所述双凹镜，第一凹凸镜、第三双凸镜及第ニ凹凸镜的直径为20_22mm。
6.如权利要求I所述的ー种迎宾灯用透镜单元，其特征在于，所述迎宾灯用透镜单元和所述聚光镜单元连接处为弹性卡ロ连接。
专利摘要一种迎宾灯用透镜单元，所述迎宾灯用透镜单元安装于车门下方，包括聚光镜单元和透镜单元及灯体，其特征在于，所述聚光镜单元顺序包括LED灯源，聚光镜及分划板，所述透镜单元顺序包括双凸镜，双凹镜，凹凸镜及灯体。所述迎宾灯用透镜单元也称为迎宾灯或车门警示灯，所述光线沿门饰板直下方向射出，对车门处地面的照明非常明亮，可方便看清车门地面的状况，不会对乘坐宾客造成过于炫亮、刺眼，另外，本实用新型的迎宾灯用透镜单元可变换形成多种明亮图案，形成明亮、雍容、华贵的迎宾氛围。
文档编号F21V5/04GK202629912SQ20122014724
公开日2012年12月26日 申请日期2012年4月9日 优先权日2012年4月9日
发明者项松年 申请人:上海流明汽车光学科技有限公司