专利名称：一种led车用报警灯的制作方法
技术领域：
本发明涉及汽车周边器件制造领域，具体涉及一种LED车用报警灯。
背景技术：
目前，汽车故障报警指示都是汽车基本组成部分，当汽车出现故障维修、强雾天气或者夜间停车时，都需要打开报警指示灯。但是如果报警指示灯灯坏或者在雾天高速路上停车时，容易造成撞车事件，一般为了防止尾随车辆碰撞，就会在车后面竖立三角架来达到警示的目的。但是，尽管竖立了三角架，该三角架只有反射光，尾随的车只能在短距离发现；特别是在夜间或雨雾天气、路况不好时，高速行驶的机动车未能及时发现三角警示架，及时避让，就会发生追尾事件。因此，一种结构精巧、功能齐全、能起到警示作用的LED车用报警灯亟待出现。
发明内容
为解决上述技术问题，本发明的目的在于提供一种结构精巧、功能齐全、能起到警示作用的LED车用报警灯。为达到上述目的，本发明的技术方案如下一种LED车用报警灯，包括上壳和底壳，在所述上壳外设置有透光罩，所述上壳和所述底壳合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池、第一照明结构、第二照明结构和主控制板，所述主控制板分别与所述第一照明结构、所述第二照明结构电连接；
所述第一照明结构设置于所述底壳的侧端，在所述第一照明结构外侧装设有侧盖； 所述第一照明结构所在的平面与所述第二照明结构所在的平面垂直。优选的，所述第一照明结构包括侧发光板、第一 LED灯、连接端子和透镜，所述透镜装设于所述侧盖内，所述连接端子和所述第一 LED灯分别设置于所述侧发光板的两侧，所述第一 LED灯设置于与所述透镜相接触的一面。优选的，所述第二照明结构包括报警灯板，在所述报警灯板上设置有若干个第二LED 灯。优选的，所述主控制板上设置有控制所述第一照明结构的第一轻触开关和控制所述第二照明结构的第二轻触开关。优选的，所述主控制板上还设置有与外部电源连接充电的接线端子。优选的，在所述底壳上还装设有将所述可充电电池与所述底壳相固定的夹子。 优选的，在所述夹子端部设置有通针口，通过与所述通针口相匹配的针将所述夹子固定于所述底壳上。优选的，所述上盖上开设有与所述第一照明结构、第一轻触开关、第二轻触开关相匹配的通孔。优选的，所述侧盖通过胶粘带固定于所述底壳上。优选的，在所述底壳上还设置有便携卡扣和挂绳，装设有控制所述第一照明结构与所述第二照明结构的总开关。通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是一种LED车用报警灯，包括上壳和底壳，在所述上壳外设置有透光罩，所述上壳和所述底壳合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池、第一照明结构、第二照明结构和主控制板，所述主控制板分别与所述第一照明结构、所述第二照明结构电连接；所述第一照明结构设置于所述底壳的侧端，在所述第一照明结构外侧装设有侧盖；所述第一照明结构所在的平面与所述第二照明结构所在的平面垂直；采用本发明所提供的LED车用报警灯，结构精巧，功能齐全，具有照明功能同时照明强度高、能起到警示作用。此外，所述LED车用报警灯使用的是可充电电池，利用机动车电池充电，从而保证在紧急事故中能够正常有效的使用。
为了更清楚地说明本发明实施例技术中的技术方案，下面将对实施例技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本发明一种车用手提灯实施例的立体 图2为本发明一种车用手提灯实施例的腔体内部的结构示意 图3为本发明一种车用手提灯实施例的底壳的结构示意 图4为本发明一种车用手提灯实施例的第一照明结构的结构示意 图5为本发明一种车用手提灯实施例的装配结构示意图。图中数字所表示的相应部件名称1.上壳 2.底壳 21.夹子 211.通针口 212.针3.可充电电池
4.第一照明结构 41.侧发光板 42.第一LED灯 43.连接端子 44.透镜 5.第二照明结构 51.报警灯板 52.第二 LED灯 6.主控制板 61.第一轻触开关62.第二轻触开关 63.接线端子 7.侧盖 71.胶粘带 8.透光罩 81.通孔。
具体实施例方式下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。本发明提供了一种结构精巧、功能齐全、能起到警示作用的LED车用报警灯。实施例，
如图1-5所不,一种LED车用报警灯,包括上壳I和底壳2,在所述上壳I外设置有透光罩8，所述上壳I和所述底壳2合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池3、第一照明结构4、第二照明结构5和主控制板6，所述主控制板6分别与所述第一照明结构4、所述第二照明结构5电连接；所述第一照明结构4设置于所述底壳2的侧端，在所述第一照明结构4外侧装设有侧盖7 ;所述第一照明结构4所在的平面与所述第二照明结构5所在的平面垂直。所述第一照明结构4包括侧发光板41、第一 LED灯42、连接端子43和透镜44，所述透镜44装设于所述侧盖7内，所述连接端子43和所述第一 LED灯42分别设置于所述侧发光板41的两侧，所述第一 LED灯42设置于与所述透镜44相接触的一面；所述侧盖7通过胶粘带71固定于所述底壳2上；在所述底壳2和所述胶粘带71上均设置有与所述第一LED灯42相匹配的通孔(未示出)。本技术方案中的第一 LED灯采用3颗LED5050白光灯珠。所述第二照明结构5包括报警灯板51，在所述报警灯板51上设置有若干个第二LED灯52，在所述报警灯板51上还装设有观察电池充电显示的LED灯。在本技术方案中的第二 LED灯52采用13颗LED 3528灯珠，均匀分布在报警灯板上，其中中间一颗为黄光灯珠，其他为红光灯珠。在上述技术方案中，所述第一 LED灯42透出白色光线，所述第二 LED灯52能透出红色光线，LED可通过外壳透明窗直接照明；由于LED具有体积小，寿命长，转换电能到光能的效率高，低闪烁无眩晕等优点，照明强度比较高，在紧急情况下，可比较容易引起尾随车辆驾驶员的视线注意，从而预防追尾事故。所述主控制板6上设置有控制所述第一照明结构4的第一轻触开关61和控制所述第二照明结构5的第二轻触开关62，所述侧发光板41卡设于所述第一轻触开关61和所述第二轻触开关62之间。所述主控制板6上还设置有与外部电源连接充电的接线端子63，该接线端子采用传统的USB结构，可以连接到电脑USB 口充电，也可以车载充电，使得所述LED车用报警灯一直保持有电的状态，以备应急使用。第一轻触开关61用于控制报警灯开启和关闭，当报警灯开启时LED3528红光灯珠会每间隔一秒发出强烈的红光，警示前方路面故障；第二轻触开关62用于侧发光LED的开启和停止，当开启时侧发光3颗5050白光灯珠点亮，用于夜间临时照明。中部黄光LED用于充电指示，正在充电时，黄灯常亮；
在所述底壳2上开设有与所述接线端子63相匹配的凹槽，还装设有将所述可充电电池3与所述底壳2相固定的夹子21，在所述夹子21端部设置有通针口 211，通过与所述通针口211相匹配的针212将所述夹子21固定于所述底壳2上。在所述底壳2上还设置有便携卡扣和挂绳，装设有控制所述第一照明结构4与所述第二照明结构5的总开关。在紧急情况下，可以将带子悬挂于安全三角架上，与安全三角架结合使用，更能起到警示的作用。在本实施例技术方案中，透光罩8具有跷板结构，除了透光指示还可以用以控制两边轻触开关；按下透光罩8左边一次，开启报警指示，再按一次关闭指示；按下透光罩右边一次，开启侧发光照明，再按一次关闭侧发光照明灯。中部黄光指示灯用于指示充电状态，正在充电时黄光指示灯亮，电池电量充满时停止指示。在紧急事故情况下，所述的LED车用报警灯有手提照明的功能，同时它能显示紧急情况从而起到警示的作用，其发出的光从远距离就能引起人们的视线注意。此外，产品本身使用的是可可充电电池，利用机动车电池充电，从而保证在紧急事故中能够正常有效的使用，可结合交通安全三角架使用达到预防追尾事故的作用。
在上述技术方案中，所述上壳I上开设有与所述第一照明结构4、第一轻触开关61、第二轻触开关62相匹配的通孔。在所述上壳I的四角设置有螺纹孔(未示出)，螺丝依次穿过所述螺纹孔、所述主控制板6四角的通孔旋接于底壳2上，从而将第一照明结构4、第二照明结构5、可充电电池3固定于所述腔室内。所述第一 LED灯的个数为3个，所述观察电池充电情况的LED灯装设于所述报警灯板的中央；除此之外，可以根据实际情况选择合适的灯的数量，LED灯安装的位置也可以根据实际需要来确定；在此，本发明不做任何限定，以能够本发明为主。通过上述技术方案，本发明技术方案的有益效果是一种LED车用报警灯，包括上壳I和底壳2,在所述上壳I外设置有透光罩8,所述上壳I和所述底壳2合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池3、第一照明结构4、第二照明结构5和主控制板6，所述主控制板6分别与所述第一照明结构4、所述第二照明结构5电连接；所述第一照明结构4设置于所述底壳2的侧端，在所述第一照明结构4外侧装设有侧盖7 ;所述第一照明结构4所在的平面与所述第二照明结构5所在的平面垂直；采用本发明所提供的LED车用报警灯，携带方便，具有照明功能同时照明强度高、能起到警示作用，其发出的光从远距离就能引起人们的视线注意，可结合交通安全三角架使用达到预防追尾事故的作用。此外，所述LED车用报警灯使用的是可可充电电池，利用机动车电池充电，从而保证在紧急事故中能够正常有效的使用。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。
权利要求
1.一种LED车用报警灯,其特征在于，包括上壳和底壳，在所述上壳外设置有透光罩，所述上壳和所述底壳合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池、第一照明结构、第二照明结构和主控制板，所述主控制板分别与所述第一照明结构、所述第二照明结构电连接； 所述第一照明结构设置于所述底壳的侧端，在所述第一照明结构外侧装设有侧盖； 所述第一照明结构所在的平面与所述第二照明结构所在的平面垂直。
2.根据权利要求1所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述第一照明结构包括侧发光板、第一 LED灯、连接端子和透镜，所述透镜装设于所述侧盖内，所述连接端子和所述第一LED灯分别设置于所述侧发光板的两侧，所述第一 LED灯设置于与所述透镜相接触的一面。
3.根据权利要求2所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述第二照明结构包括报警灯板，在所述报警灯板上设置有若干个第二 LED灯。
4.根据权利要求3所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述主控制板上设置有控制所述第一照明结构的第一轻触开关和控制所述第二照明结构的第二轻触开关。
5.根据权利要求4所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述主控制板上还设置有与外部电源连接充电的接线端子。
6.根据权利要求5所述的LED车用报警灯，其特征在于，在所述底壳上还装设有将所述可充电电池与所述底壳相固定的夹子。
7.根据权利要求6所述的LED车用报警灯，其特征在于，在所述夹子端部设置有通针口，通过与所述通针口相匹配的针将所述夹子固定于所述底壳上。
8.根据权利要求1-7任一项所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述上盖上开设有与所述第一照明结构、第一轻 触开关、第二轻触开关相匹配的通孔。
9.根据权利要求8所述的LED车用报警灯，其特征在于，所述侧盖通过胶粘带固定于所述底壳上。
10.根据权利要求9所述的LED车用报警灯，其特征在于，在所述底壳上还设置有便携卡扣和挂绳，装设有控制所述第一照明结构与所述第二照明结构的总开关。
全文摘要
本发明公开了一种LED车用报警灯，包括上壳和底壳，在所述上壳外设置有透光罩，所述上壳和所述底壳合上后形成一个腔室，在所述腔室中设置有可充电电池、第一照明结构、第二照明结构和主控制板，所述主控制板分别与所述第一照明结构、所述第二照明结构电连接；所述第一照明结构设置于所述底壳的侧端，在所述第一照明结构外侧装设有侧盖；所述第一照明结构所在的平面与所述第二照明结构所在的平面垂直；采用本发明所提供的LED车用报警灯，结构精巧，功能齐全，具有照明功能同时照明强度高、能起到警示作用。
文档编号F21S9/02GK103075703SQ201310031088
公开日2013年5月1日 申请日期2013年1月28日 优先权日2013年1月28日
发明者柳京薰, 段霁红 申请人:昆山天重星光电科技有限公司