汽车车灯自动打螺钉及测光装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车车灯的生产领域，尤其涉及一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置。
【背景技术】
[0002]我公司主要生产各种汽车车灯，随着汽车行业的不断发展，对于汽车车灯的性能要求也十分重要。车灯是由壳体和灯罩组成，壳体在背面，灯罩在正面，目前在生产过程中需要对壳体进行打螺钉以及需要对车灯进行测光，由于我公司生产量大，需要对两个工序同时进行，但是生产中没有指定的设备供操作，因此解决上述问题就显得十分必要了。
【发明内容】
[0003]为解决上述问题，本发明提供一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置，通过设置空心车灯放置架来放置车灯，车灯的正面即发光面朝下，背面即壳体面朝上，之后顶板下移，支撑板下方的接近感应板经感应定位位置，定位好之后接电气缸启动是接电头与车灯接触使车灯通电发光，此时便通过台座内的测光仪进行测光，同时打螺钉气缸启动对壳体进行打螺钉，这样就很好地将两个工序合二为一，解决了【背景技术】中出现的问题。
[0004]本发明的目的是提供一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置，包括有台板和位于台板正上方的顶块，所述台板上设置有的两个工装板，两个工装板上设置有两个左右对称的空心的车灯放置架；所述顶块内中间设置有下推气缸，下推气缸底部为伸缩杆，伸缩杆伸出顶块且底部连接有顶板；顶板底部中间设置有工字形连接块，顶板底部两侧设置有边连接块，工字形连接块和两个边连接块之间设置有支撑板，两个支撑板下方设置有左右对称的打螺钉机构，打螺钉机构位于车灯放置架的正上方；两个支撑板下方前侧还设置有左右对称的接电柱，接电柱底部设置有向内侧伸缩的接电气缸，接电气缸内侧设置有接电头；所述台板下方设置有台座，台座内位于两个车灯放置架的正下方设置有测光仪，所述台板和台座位于车灯放置架和测光仪之间设置有通光口。
[0005]进一步改进在于:所述打螺钉机构包括有位于支撑板底部外侧的定位柱，定位柱底部设置有安装板，安装板内侧设置有接近感应板，支撑板底部位于接电柱后侧设置有打螺钉气缸，打螺钉气缸底部设置有打螺钉头。
[0006]进一步改进在于:所述支撑板底部位于打螺钉气缸周围设置有至少一根感应柱，感应柱底部设置有感应器用于对打螺钉位置进行感应，感应器靠近打螺钉头周围。
[0007]进一步改进在于:所述台板顶部四角设置有四根实心柱，所述顶板底部四角设置有四根与实心柱对应的空心柱，实心柱可插入空心柱内从而使打螺钉和测光的过程更加稳定。
[0008]本发明的有益效果:本发明通过设置空心车灯放置架来放置车灯，车灯的正面即发光面朝下，背面即壳体面朝上，之后顶板下移，支撑板下方的接近感应板感应定位位置，定位好之后接电气缸启动使接电头与车灯接触使车灯通电发光，此时便通过台座内的测光仪进行测光，同时打螺钉气缸启动对壳体进行打螺钉，这样就很好地将两个工序合二为一；并且打螺钉气缸的周围设置带有感应器的感应柱对打螺钉位置进行感应，更加高效；并且设置有空心柱和实心柱对顶板和台板进行固定柱使整个工序更加稳定；本发明结构简单易操作，可以高效快速的对汽车车灯进行打螺钉机和测光，适用于生产中。
【附图说明】
[0009]图1是本发明的主视图。
[0010]其中:1-台板，2-顶块，3-工装板，4-车灯放置架，5-下推气缸，6-伸缩杆，7-顶板，8-工字形连接块，9-边连接块，10-支撑板，11-接电柱，12-接电气缸，13-接电头，14-台座，15-测光仪，16-通光口，17-定位柱，18-安装板，19-接近感应板，20-打螺钉气缸，21-打螺钉头，22-感应柱，23-感应器，24-实心柱，25-空心柱。
【具体实施方式】
[0011]为了加深对本发明的理解，下面将结合实施例对本发明作进一步详述，该实施例仅用于解释本发明，并不构成对本发明保护范围的限定。
[0012]如图1所示，本实施例提供一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置，包括有台板I和位于台板I正上方的顶块2，所述台板I上设置有的两个工装板3，两个工装板3上设置有两个左右对称的空心的车灯放置架4 ;所述顶块2内中间设置有下推气缸5，下推气缸5底部为伸缩杆6，伸缩杆6伸出顶块2且底部连接有顶板7 ;顶板7底部中间设置有工字形连接块8，顶板7底部两侧设置有边连接块9，工字形连接块8和两个边连接块9之间设置有支撑板10，两个支撑板10下方设置有左右对称的打螺钉机构，打螺钉机构位于车灯放置架4的正上方；两个支撑板10下方前侧还设置有左右对称的接电柱11，接电柱11底部设置有向内侧伸缩的接电气缸12，接电气缸12内侧设置有接电头13 ;所述台板I下方设置有台座14，台座14内位于两个车灯放置架4的正下方设置有测光仪15，所述台板I和台座14位于车灯放置架4和测光仪15之间设置有通光口 16。所述打螺钉机构包括有位于支撑板10底部外侧的定位柱17，定位柱17底部设置有安装板18，安装板18内侧设置有接近感应板19，支撑板10底部位于接电柱11后侧设置有打螺钉气缸20，打螺钉气缸20底部设置有打螺钉头21。所述支撑板10底部位于打螺钉气缸20周围设置有一根感应柱22，感应柱22底部设置有感应器23用于对打螺钉位置进行感应，感应器23靠近打螺钉头21周围。所述台板I顶部四角设置有四根实心柱24，所述顶板7底部四角设置有四根与实心柱24对应的空心柱25，实心柱24可插入空心柱25内从而使打螺钉和测光的过程更加稳定。
[0013]通过设置空心车灯放置架4来放置车灯，车灯的正面即发光面朝下，背面即壳体面朝上，之后顶板下移，支撑板10下方的接近感应板19感应定位位置，定位好之后接电气缸12启动使接电头13与车灯接触使车灯通电发光，此时便通过台座内14的测光仪15进行测光，同时打螺钉气缸20启动对壳体进行打螺钉，这样就很好地将两个工序合二为一；并且打螺钉气缸20的周围设置带有感应器23的感应柱22对打螺钉位置进行感应，更加高效；并且设置有空心柱24和实心柱25对顶板7和台板I进行固定柱使整个工序更加稳定。
[0014]本实施例结构简单易操作，可以高效快速的对汽车车灯进行打螺钉机和测光，适用于生产中。
【主权项】
1.一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置，包括有台板(I)和位于台板(I)正上方的顶块(2)，其特征在于:所述台板(I)上设置有的两个工装板(3)，两个工装板(3)上设置有两个左右对称的空心的车灯放置架(4);所述顶块(2)内中间设置有下推气缸(5)，下推气缸(5 )底部为伸缩杆(6 )，伸缩杆(6 )伸出顶块(2 )且底部连接有顶板(7 );顶板(7 )底部中间设置有工字形连接块(8 )，顶板(7 )底部两侧设置有边连接块(9 )，工字形连接块(8 )和两个边连接块(9)之间设置有支撑板(10)，两个支撑板(10)下方设置有左右对称的打螺钉机构，打螺钉机构位于车灯放置架(4)的正上方；两个支撑板(10)下方前侧还设置有左右对称的接电柱(11)，接电柱(11)底部设置有向内侧伸缩的接电气缸(12 )，接电气缸(12 )内侧设置有接电头(13);所述台板(I)下方设置有台座(14)，台座(14)内位于两个车灯放置架(4)的正下方设置有测光仪(15)，所述台板(I)和台座(14)位于车灯放置架(4)和测光仪(15)之间设置有通光口(16)。2.如权利要求1所述汽车车灯自动打螺钉及测光装置，其特征在于:所述打螺钉机构包括有位于支撑板(10)底部外侧的定位柱(17)，定位柱(17)底部设置有安装板(18)，安装板(18)内侧设置有接近感应板(19)，支撑板(10)底部位于接电柱(11)后侧设置有打螺钉气缸(20 )，打螺钉气缸(20 )底部设置有打螺钉头(21)。3.如权利要求2所述汽车车灯自动打螺钉及测光装置，其特征在于:所述支撑板(10)底部位于打螺钉气缸(20)周围设置有至少一根感应柱(22)，感应柱(22)底部设置有感应器(23)用于对打螺钉位置进行感应，感应器(23)靠近打螺钉头(21)周围。4.如权利要求1所述汽车车灯自动打螺钉及测光装置，其特征在于:所述台板(I)顶部四角设置有四根实心柱(24)，所述顶板(7)底部四角设置有四根与实心柱(24)对应空心柱(25)，实心柱(24)可插入空心柱(25)内从而使打螺钉和测光的过程更加稳定。
【专利摘要】本发明的目的是提供一种汽车车灯自动打螺钉及测光装置，通过设置空心车灯放置架来放置车灯，车灯的正面即发光面朝下，背面即壳体面朝上，之后顶板下移，支撑板下方的接近感应板感应定位位置，定位好之后接电气缸启动使接电头与车灯接触使车灯通电发光，此时便通过台座内的测光仪进行测光，同时打螺钉气缸启动对壳体进行打螺钉，这样就很好地将两个工序合二为一；并且打螺钉气缸的周围设置带有感应器的感应柱对打螺钉位置进行感应，更加高效；并且设置有空心柱和实心柱对顶板和台板进行固定柱使整个工序更加稳定；本发明结构简单易操作，可以高效快速的对汽车车灯进行打螺钉机和测光，适用于生产中。
【IPC分类】G01M11/02, B23P19/027
【公开号】CN105127720
【申请号】CN201510516103
【发明人】任亚良
【申请人】马瑞利汽车零部件(芜湖)有限公司
【公开日】2015年12月9日
【申请日】2015年8月21日