用于机动车辆的自适应照明系统的制作方法
【专利摘要】本发明公开一种用于机动车辆的自适应照明系统，包括：发射光辐射的至少一个主光源；扫描系统，接收来自主光源的光辐射并在空间上将光辐射分布在波长转换装置的表面上；波长转换装置，接收来自主光源的光辐射并且重新发射白光辐射；光学成像系统，接收由波长转换装置重新发射的白光，并且在车辆前方投射所述白光以形成照明光束，波长转换装置定位成靠近光学成像系统的焦平面，扫描系统和光学系统定位在波长转换装置的同一侧。根据本发明，由波长转换装置发射的白光辐射的强度能够在最小值和最大值之间被调制，扫描以可变速度进行。本发明涉及机动车辆照明的应用。
【专利说明】用于机动车辆的自适应照明系统【技术领域】
[0001]本发明涉及一种用于机动车辆的自适应照明系统，使得由这样的照明系统发射的光束:
[0002]-在任何时候都遵守关于机动车辆照明的现行法规，
[0003]-允许车辆的驾驶者受益于优化的能见度条件，
[0004]-不使在相同方向或相反方向上在相同道路上驾驶的其他驾驶者眩目。
【背景技术】
[0005]假设大量车辆在道路上行驶，有必要(特别是在夜间驾驶过程中)为所述车辆的驾驶者提供尽可能适于最佳驾驶条件的照明以减少发生事故的危险。特别地，重要的是，驾驶者可以具有在驾驶者前面延伸的道路(以及所述道路的路肩)上的最佳的视觉，但不使其他驾驶者目眩。
[0006]目前，在道路上行驶的所有车辆装有道路照明装备，在能见度不足的情况下使用，例如晚上、夜间或恶劣天气期间。经典地，在现代机动车辆上存在几种类型的照明:
[0007]所谓的“远光”照明，通过发射朝向地平线引导的光束并且在约200米的长距离上照亮整条道路的场景的投射器(projector)产生。
[0008]所谓的“近光” 照明，通过近光投射器或近光灯(dipped lights)产生，所述近光投射器或近光灯发射由上截止线(CUt-Off)平面界定的光束，相对于水平面倾斜约1%并且向下倾斜，为驾驶者提供在60至80米范围的距离上的可视性。上部下倾斜截止线具有防止在车辆前部延伸的道路场景中或道路的路肩上的其他使用者眩目的目的。
[0009]所谓的“雾灯”，用于低能见度的情况下，通过发射短距离光束的投射器产生，在40米的范围上，由截止线平面向上限制，非常宽地传播，并且不包括可能引起具有雾滴的不期望的现象的安装梁，并且让驾驶者察觉到附近的环境。
[0010]上述的投射器装置，特别是被用作近光灯的投射器装置，在一定的条件下被使用时，它们产生日臻完美的光束。因而，新功能最近被设计、指定为精细的合并的功能，该功能的名称为AFS( “先进前照明系统(Advanced Frontlighting System) ”的英文缩写)，其特别地给出其他类型的光束。
[0011]其特点在于:
[0012]所谓的BL功能(用于照亮弯道的转弯灯)，其可以分解成所谓的DBF功能(用于弯道的机动照明的动态转弯灯)和所谓的FBL功能(用于弯道的固定的照明的固定的转弯灯)。用于照亮弯道的这些功能使用在弯道场景行驶的情况下，并且通过发射光束的投射器产生，该光束的水平方向在车辆在直线轨迹移动的同时发生变化，以便正确照亮车辆预定要达到并且沿着车辆的轴线不能被发现而又位于行进点上、处在由于其驾驶者施加给驱动轮的角度而导致的方向上的道路的部分；
[0013]所谓城镇灯功能，用于在城镇中照明。此功能产生加宽的近光类型光束，而其范围略有下降；[0014]所谓的高速公路灯功能，用于高速公路照明，执行高速公路功能。该功能通过将近光的光通量集中在投射器装置的光轴上来造成近光范围的增加；
[0015]所谓的顶灯功能，用于路标高架照明。这个功能导致近光的改进，使得使用近光灯以令人满意的方式照亮位于道路上方的信号路标高架；
[0016]所谓的AWL功能(用于恶劣天气照明的恶劣天气灯)。这个功能导致近光的改进，以使得在相反的方向上行驶的车辆的驾驶者不被湿路面反射的投射器的光造成眩目。
[0017]此外，在近光工作时，车辆的姿态可以经历或多或少的显著变化，该变化例如由于其负载的状态、其加速或减速所造成，这引起光束的上截止线的斜率的变化，如果截止线提高太多，则具有使其他驾驶者眩目的结果，或者如果该截止线降低太多，则不足以照明道路。那么，已知使用手动或自动控制的范围校正器，来纠正近光投射器的方向。
[0018]除了道路照明之外，其中照明光束向下倾斜的其他类型照明在车辆的前方为其驾驶者仅仅提供被降低的能见度。这些类型的照明往往不足以允许驾驶者看到整个道路场景，而不能够预见可能遇到的障碍或潜在的危险情况。
[0019]为了缓解这种不便，最近已经开发提供光束的投射器，该光束为配备有这些投射器的车辆的驾驶者提供与道路照明相当的照明，但是在不希望发射光的方向上产生暗区，例如在车辆已经被检测到的方向上产生暗区，从而不使驾驶者眩目。
[0020]这些光束，被称为“矩阵光束”或“像素照明”，这取决于所使用的技术，涉及复杂的投射器设计和非常精细的调整，以获得所需的结果，即暗区的大小和方向是可变的。
[0021]另一方面，新的趋势是提供照明光束，其中使含有显著的细节的道路场景的区域的照明光强度比这些细节的周围环境的照明光强度更大，以将车辆的驾驶者的注意力更特别地吸引到这些细节。
[0022]本 申请人:已经在文件EP I 442 927中提出，由车辆投射器产生的用于道路场景的照明程序，包括以下操作:
[0023]检测在道路场景中的至少一个人，
[0024]对在道路场景中的人进行定位，
[0025]在显示器上形成与所述人对应的大小和位置的遮蔽物，
[0026]通过显示器照明道路场景，产生在所述人的周围投射的阴影，
[0027]借助于热检测和/或运动检测来检测人，通过显示器的道路照明仅照明道路场景的位于截止线上方的区域，截止线下方的道路照明由近光照明执行。
[0028]这个过程虽然有效，但是在使用能够通过电气控制调节的液晶显示器或聚焦透镜阵列显示器引起热性能的问题的这个意义上是可改进的。
[0029]关于用于照明车辆的装置的文献W099/11968也是已知的，其包括由平行光束照亮的电子控制的微反射镜的区域。每个微反射镜可以具有两个位置，“有效”位置和“无效”位置，微反射镜在“有效”位置处朝向光学成像系统反射光线，光学成像系统将这些光线投射进入车辆前方的道路场景，微反射镜在“无效”位置处朝向光吸收装置反射光线。微反射镜单元改变光线的分布以形成不同光束。通过这样的设计所产生的光损失往往是非常显著的。此外，这个装置是非常笨重的。
[0030]关于用于机动车辆的照明装置的文献EP 2 063 170也是已知的，其配置有激光源，激光源的光线通过扫描装置被传送到布置在光学投影系统的焦点处的表面上，并且该表面由多个荧光体元件组成。这些荧光体元件重新发射由透镜投影的白光，以在车辆前方的道路上形成照明光束。荧光体段在该透镜的焦点处被布置在激光源和投影透镜之间。
[0031]这样的设计存在许多不便。在传输中使用荧光体元件的事实，即通过使用激光光束在一侧上照明荧光体元件，并且在另一侧上回收所发射的光，涉及:
[0032]一方面，荧光体的厚度必须是薄的:由此导致，该装置具有如下不可忽略的可能性的危险，即激光光束的直接与荧光体的厚度相交的部分由透镜接收，并且因此被投射入车辆前方的道路场景。根据激光源的功率和发射波长，这对于在道路场景中存在的生命体的视觉可能具有真正危险，并且在他们的视网膜上造成不可逆转的烧伤，
[0033]在另一方面，荧光体沉积在透明材料上。一般情况下，荧光体被沉积在已知为较差的热导体的在聚碳酸酯或玻璃上。但是用于产生汽车照明光束所需的激光辐射的功率是相当高的。由此导致荧光体的显著加热，并且因此激光辐射转化成白光的转化率显著减少。另一方面，上述透明基底的使用导致系统效率的降低，这时由于材料的不可避免的吸收现象和通过这些光学元件的寄生反射。辐射的部分然后朝向辐射源反射，因此存在增加的效率损失。
[0034]此外，荧光体表面被分割或划分成各个分段造成投射在道路场景上的光束的“像素化”或破碎，这可能降低获得有效的自适应照明光束所要求的精度。事实上，通过透镜投射到无穷远的光束仅仅由定位在透镜的焦平面中的荧光体元件的像构成。这种光束例如由在离开车辆一距离处并且垂直于透镜的光轴的屏幕接收，由亮斑或暗斑形成，这取决于荧光体元件是否被激光福射点亮还是没有点亮,斑的大小与突光体元件的大小成比例。
[0035]因此这样的设计不适合形成经典规定的汽车照明光束，或实现AFS功能，AFS功能必须遵守这个光束的精密部分中规定的光度值。
[0036]此外，根据这种设计的投射器的笨重，是相当明显的，根据这种设计，激光光源、扫描装置、荧光体的分段和透镜一个跟一个地布置，并且在机动车辆中安装这样系统是不容易的。
【发明内容】
[0037]在这种背景下，本发明的目的在于提供一种用于机动车辆的自适应照明系统，使得由这样的照明系统发射的光束同时地并且在任何时候都:
[0038]-符合现行法规，以及
[0039]-适于即时交通状况，这要考虑到:
[0040]O车辆行驶的道路的情况，
[0041]O这条道路上的交通参数，诸如交通密度，道路场景的照明，并且一般可能要考虑该车辆外部的全部数据，
[0042]O对于该车辆的特定参数，例如所述车辆的速度、所述的车辆的加速度或减速度的量、这个车辆内的负载的分布，并且一般可能被考虑车辆所固有的所有数据，
[0043]以便为车辆的驾驶者提供在任何时候都是最优的道路场景的照明，也就是，其为驾驶者提供在给定所有上述行驶状况的道路场景情况下的最好的可能的照明，而不会干扰在道路场景中存在的、由自适应照明系统照亮的其他车辆的驾驶者或行人。
[0044]为了这个目标，本发明提出一种用于机动车辆的自适应照明系统，包括:[0045]发射光辐射的至少一个主光源，
[0046]扫描系统，所述扫描系统接收来自主光源的光辐射并且在空间上将光辐射分布在波长转换装置的表面上，
[0047]波长转换装置，所述波长转换装置接收来自主光源的光辐射并且重新发射白光辐射，
[0048]光学成像系统，所述光学成像系统接收由波长转换装置重新发射的白光，并且在车辆前方投射所述白光以形成照明光束，波长转换装置定位成靠近光学成像系统的焦平面，
[0049]扫描系统和光学系统定位在波长转换装置的相同侧。
[0050]根据本发明，由波长转换装置20发射的白光辐射B的强度能够在最小值和最大值之间被调制，并且以可变的速度进行扫描。
[0051 ] 单独地或组合地考虑根据本发明的其它特征:
[0052]该扫描沿着等距的行执行；
[0053]该扫描沿着可变的间隔的行执行；
[0054]波长转换装置的表面由荧光体组成；
[0055]荧光体沉积在用于反射光辐射的基底上:
[0056]荧光体淀积在从良好的热传导材料中选择的基底上；
[0057]波长转换装置的表面由连续的和均匀的荧光体层组成；
[0058]由波长转换装置发射的白光辐射的强度能够在最小值和最大值之间连续地调制；
[0059]最小值是零；
[0060]用于接收来自主光源的光辐射的扫描系统由围绕正交轴线振荡的两个可移动反射镜组成；
[0061]用于接收来自主光源的光辐射的扫描系统由能够围绕两个正交轴线移动的单个微反射镜组成；
[0062]该扫描系统和主光源通过控制单元作为照明光束的所需的光度的函数被控制；
[0063]通过扫描系统分布在波长转换装置的表面上的光辐射的强度是恒定的；
[0064]由扫描系统分布在波长转换装置的表面上的光辐射的强度能够在最小值和最大值之间变化；
[0065]最小值是零；
[0066]该系统包括发射光福射的至少两个主光源、扫描系统，所述扫描系统与每个主光源相关联，以接收来自相关联的主光源的光辐射并且将光辐射空间地分布在波长转换装置的表面上；
[0067]由主光源发射的光辐射是激光辐射；
[0068]激光辐射具有在400纳米和500纳米之间的波长；
[0069]激光辐射的波长接近450纳米或460纳米。
【专利附图】
【附图说明】
[0070]从在此将给出的参照附图的实施例的非限制性示例的描述中，本发明的其他目标、特征和优点将会清楚地呈现，其中:
[0071]图1示意性示出了根据本发明的自适应照明系统的操作的原理；
[0072]图2示意性示出了根据本发明的自适应照明系统的操作的原理的变形；
[0073]图3示意性示出了在用于装备图1或图2的自适应照明系统的荧光体的漆上产生的光图案；
[0074]图4示意性示出了由图1或2的自适应照明系统发射的光束，该自适应照明系统的荧光体板发射图3的光图案；
[0075]图5、图6和图7示意性示出用于装备图1或图2的自适应照明系统的荧光体板的扫描的不例；和
[0076]图8和图9示意性示出图1或图2的自适应照明系统的产品的变体。
【具体实施方式】
[0077]图1和图2示出根据本发明的自适应照明系统的操作原理的附图。这样的系统包括:由主光源12以及可选的聚焦光学系统14和扫描系统16组成的光福射源10。
[0078]主光源12由诸如二极管激光器等激光源组成，发射例如激光辐射L，其波长在400纳米和500纳米之间，并且优选为450或460纳米附近，或大约450或460纳米。这些波长对应于从蓝色到近紫外的颜色。
[0079]主光源12也可以由在单个光束中组合多个激光辐射的光学装置组成，例如使用获益于不同的激光源的不同偏振方向的光纤或装置。
[0080]在图1中所示的例子中，该扫描系统16由两个可移动反射镜16H和16V，围绕正交轴线振荡，布置成使得:
[0081]反射镜16H直接接收由激光源12产生的辐射，并且能够围绕轴线H移动，从而朝向反射镜16V反射激光光线，和
[0082]反射镜16V直接接收来自反射镜16H的激光光线，并且能够围绕轴线V移动，从而朝向表面20反射激光光线。
[0083]在图2中所示的例子中，扫描系统16由能够围绕两个正交轴线移动的单个微反射镜16组成,诸如在称为“扫描仪”的光学扫描系统中使用的那种微反射镜16。
[0084]由源12产生的激光射线L从而通过扫描系统16沿着两个方向偏离并且在与波长转换装置20 (例如，如荧光体板20，或者更精确地是连续和均匀的荧光体层已经沉积在其上的板)的全部表面相交的立体角处显示。
[0085]以已知的方式，波长转换装置20的板的每个点，接收实质上单色并相干的激光光线L，然后再重新发射不同波长的光B，尤其是可以被视为“白光”的光，S卩，其中包含在约400纳米和800纳米之间的多个波长，也就是，包括在可见光光谱内。这个光发射根据朗伯发射图(Lambertian emission diagram)产生,其在所有方向上具有均勻的光强度。
[0086]优选地，荧光体被沉积在用于反射激光辐射的基底上。以这种方式，可以保证，在完全地穿过荧光体层之前没有遇到荧光体颗粒的激光辐射，可以在已经由基底反射之后遇到荧光体颗粒。
[0087]还优选地，基底从良好导热材料中选择。这样的布置允许确保荧光体的低温，或者至少防止荧光体的温度变得过高。荧光体转化率的效率则是最大值。[0088]于是，确保激光辐射和白光之间的最大的转化率。
[0089]还优选地，波长转换装置的表面由连续的和均匀的荧光体层构成。事实上，将荧光体板划分成不同元件，不允许获得白光的重新发射的所需的精度，特别是在位于荧光体的两个元件的之间的界限处的点的水平处更是如此。稍后将会看到，这种精度对于在光束中获得所需的光度即使不是必须的，也是期望的。
[0090]荧光体板20紧靠光学成像系统30的焦平面定位，并且然后在无穷远处，形成荧光体板20的图像，或者更确切地是这个板的响应于它们接收到激光激励而发射白光的点的图像。在其他方面，光学成像系统30使用通过由激光辐射L照明的荧光体板的不同点所发射的光B形成光束F。
[0091]从光学成像系统30射出(emerging)的光束F因此直接是由荧光体板20发射的光B的函数,光B本身是扫描这个板20的激光福射L的直接函数(direct function)。
[0092]控制单元40将光辐射源L的不同部件作为光束F的所需的光度的函数来控制。特别是，单元40同时控制:
[0093]扫描系统16,使得激光光线L接连地扫描在突光体板20上的全部点,和
[0094]激光源12，用于调节激光射线L的强度。
[0095]因此，能够使用激光辐射L照射荧光体板20从而在板20上形成图像，该图像由连续行形成，每个行由连续的或多或少的发光点以与在具有阴极射线管的电视屏幕上的图像相同的方式形成。
[0096]可以连续地进行强度调节，强度在最小值和最大值之间连续地增加或减少。也可以离散地进行，强度通过在最小值和最大值之间从一个值到另一个值跳跃而变化。在两种情况下，人们可以预见的是，最小值将是零，对应于没有光线。
[0097]因而由激光光束L照射的在荧光体板20上的每个点发射白光B，其强度是照射这个点的激光光线的强度的直接函数，所述发射根据朗伯发射图产生。
[0098]荧光体板20则可以被认为是二次辐射源，由光图像组成，光学成像系统30在无穷远处形成它的图像，例如，在沿着光学系统30的轴线一距离处并且垂直于该轴线的屏幕上形成它的图像。在这样的屏幕上的图像是由光学系统30发射的光束的具体化。
[0099]这是图3和4中示出的内容。
[0100]二次、白光辐射源是诸如由通过在板20上扫描形成的光图像组成，如图3所示:此图中的暗区对应于还没有接收辐射或已经接收到非常少的辐射的区域，亮区对应于通过激光辐射的扫描照射的点。
[0101]光学系统30然后从该二次辐射源在无穷远处形成图像，参与该图像的形成的光线则形成光束，远离光学系统30 —定距离处设置的屏幕上的光束的轨迹显示在图4中。
[0102]在所选择的示例中，图4显示在屏幕上的用于驱动到右侧的方向的近光F的轨迹。以已知的方式，这样的近光F必须具有在水平的H’ -H轴线和竖直的V’ -V轴线的交叉点的光轴附近并稍低于水平轴线的光的最大值，以符合现行法规。
[0103]为了获得这样的近光光束，荧光体板20被照亮，使得位于水平的Y’-Y轴线和竖直的z’ -Z轴线的交叉附近和略高于水平轴线Y’ -Y的点发射作为白光的最大光强度，并且因此接收最大强度的激光辐射。
[0104]通过使用控制单元40以适当的方式控制主光源12获得在荧光体板20上的不同点的照明的变化。提供各种可能性来获得这个结果。
[0105]综上可知，通过借助于由一个或两个振荡反射镜构成的系统16来扫描来自主光源12的激光辐射L而获得荧光体板的表面的照明。
[0106]根据在图5中示意性示出的第一实施例，以恒定速度进行扫描，例如沿着等距的行i，j，k, I, m和η进行扫描。
[0107]考虑行1:
[0108]在长度D上，激光辐射L的强度等于第一值Imin，然后
[0109]在长度Di上，激光辐射L的强度等于第一值Imed，然后，
[0110]在长度Dil上，激光辐射L的强度等于第二值1_。
[0111]此外，考虑行η:
[0112]在长度D上，激光辐射L的强度等于第一值Imin，然后
[0113]在长度Dn上，激光辐射L的强度等于第一值Imed，然后，
[0114]在长度Dnl上，激光辐射L的强度等于第二值1_。
[0115]因此，通过依赖于所希望的图案来扫描具有可变强度的等距的行，能够以在板20上构成二次辐射源的图案获得预定的光分布。
[0116]根据在图6中示意性示出的第二实施例，该扫描沿着非等距离的行以恒定速度执行。
[0117]事实上，已知诸如在图4中所示的近光施加锐利的截止线。近光的截止线是一界限，该界限以上的光强度不得超过由国际法规固定的值，从而不会使在同一道路上行驶的其他驾驶者目眩。该截止线的空间位置以高精度限定，并且光强度从该截止线的一部分到另一部分的的变化比较突然。
[0118]在图4中，近光F的截止线通过第一水平段Cl、与水平面倾斜15°的第二段C2和第三水平段C3来具体化。段Cl、C2和C3是形成在板20上的图案的段Cl、c2和c3的图像。因此可见，在板20上的这些段Cl，c2和c3的位置必须被非常精确地限定，并且从这些段的一部分到另一部分的光强度变化必须比较突然。
[0119]如图6所示，通过使用不等距的扫描行达到此目标。与在位置精确度较低的远离轴线Y’ -Y的区域相比，在需要相对高精度的Y’ -Y水平轴线附近，本发明使用彼此更靠近的扫描行。因此，能够使用高精度靠近水平轴线Y’ -Y来将段Cl，C2和C3定位在板20上，并且因此使用高精度靠近水平的H’ -H将段Cl、C2和C3定位在光束F中。
[0120]根据一没有图示出的实施例，还可以仅仅使用非对称分布的行。
[0121]根据这个实施例，可以使用激光辐射L，该激光辐射L的强度沿着每一扫描行是能够作为人们希望在每个扫描行的每个点处(也就是在光束F的每一个点处)获得的光强度的函数而变化的。
[0122]根据在图7中示意性示出的第三实施例，以可变的速度执行扫描。在该图中，仅仅显示扫描行i。相等的时间间隔显示为竖直虚线点。由此可见，行i被分成越来越短的间隔，每个间隔覆盖相等的时间，因此速度越来越慢。
[0123]在图7中示出，随着段越来越接近竖直的V -Z轴线，所述段越来越短。这表示行i在竖直轴线附近比在板20的边缘处被更慢地扫描或覆盖。如果激光束具有恒定的光强度，则由此导致，行i的中间区域将会被比其端部被更强烈地照射，并且因此可以重新发射更强烈的白光。
[0124]通过改变恒定强度的激光辐射的扫描速度，因此能够对由该三秒所获得的二次光源的不同的点所重新发射的白光辐射的强度进行调制。
[0125]根据这个实施方式，对板20进行扫描的激光辐射的强度可以保持不变，并且扫描行可以彼此等距。
[0126]因此，本发明使用多个参数来将所需的光强赋予每行的每点，并且因此获得预定强度的白光的重新发射，所述参数包括:
[0127]对板20进行扫描的激光辐射的强度，
[0128]每行的扫描速度，以及
[0129]在板20上用于形成光图案的行之间的距离。
[0130]在荧光体板20上的每个点处可能获得的白光的最大强度的理论极限是主光源12可以提供的光辐射的最大强度的函数。
[0131]本发明使系统能够不受该极限的限制，并且能够增加由荧光体板20重新发射的白光的强度。如在图8中示出的，本发明提出可以使用多个主光源12以在荧光体板上形成同一图案。在该图中可见，使用两个激光源12，每个激光源12与用于将激光辐射发送到同一荧光体板20上的聚焦光学系统14和扫描系统16相关联。
[0132]优选地，主光源12和扫描系统16由同一控制单元40控制，以确保同步扫描。然而，在扫描不同步的情况下，需要确定它们使得被照射在荧光体板上的图案的点在不同的扫描中是相同的，其中希望获得最强的照明从而获得白光的最强重新发射。
[0133]图9中显示另一种变体，其中使用四个主光源12，每个主光源12与将光辐射发送到同一荧光体板20上的扫描系统16相关联。为清楚起见，聚焦光学系统14和控制单元40已被省略。
[0134]优选地，两个不同的扫描系统16的反射镜的旋转轴线是平行的。然而，对于不严格平行的扫描方向，可以进行设置以改善在板20上形成的图案的均匀性、集中度或分辨率。
[0135]因此，通过增加激光辐射的主光源的数量，能够增加入射在荧光体板20上的辐射的强度，并且因而按比例增加通过这个板20重新发射的白光的强度。如果，例如，使用两个相同的主光源12，则在避免荧光体层的温度上升的风险的情况下将获得两倍多的重新发射的白光。
[0136]因而已经制造了用于机动车辆的自适应照明系统，其允许产生任何类型的预定照明光束。事实上，该照明光束是通过扫描激光辐射而在荧光体板上产生的光图案的准确的像。这个照明光束F通过由光图案发射的光线形成，并且通过光学成像系统30分布在配备有这个照明系统的车辆的前面。
[0137]因此，这种自适应照明系统能够产生已经被更特别地描述的近光光束。还可以产生防雾光束，防雾光束的截止线是平的。
[0138]对于截止光束，使用控制单元40，容易控制沿着形成在荧光体板20上的整个图案的竖直轴线V -Z的平移，以提高或降低照明光束的截止线。因此，根据本发明的自适应照明系统允许依赖于车辆要实现的姿态进行范围校正的功能，而其不需要改变照明系统的光轴的竖直方位。[0139]对于近光光束，有可能仅仅竖直地将处于紧邻形成在荧光体板上的图案中的截止线的最大强度进行移位。这样做的结果将是在照明光束中的最大强度的同时移位。根据本发明的自适应照明系统因此允许实现用于在高速公路上行驶的近光功能，而无需修改照明系统的结构以实现此功能。用于完成这项功能的最大强度的位移具有相对小的幅度。如参照图6所解释的，如果扫描行的密度随着接近于水平轴线Y’ -Y而增大，则将促使与在荧光体板上的光图案相对应的移位。
[0140]此外，使用控制单元40，容易控制沿着形成在荧光体板20上的图案的水平轴线Y’ -Y的轻微平移，以在水平方向上修改光束的方向。通过相对于在V -Z竖直轴线的一侧上的光强度来加强在该V -Z竖直轴线的另一侧上
[0141]的光强度，同样容易修改光的分布。根据本发明的自适应照明系统因此允许提供照明弯道的功能，而不需要改变照明系统的光轴的水平方位。
[0142]本发明因此允许在由光学成像系统30投射的照明光束中获得所有的预定的光度分布。要获得此结果，使用控制单元40，其足以控制激光辐射L的强度和/或扫描速度和/或扫描行的密度、在荧光体板20上形成的光图案的每个点处的白光B的重新发射强度。因此在通过光学系统30投射的光束中获得所需的光度分布。
[0143]因此，将能够获得其最大强度位于照明装置的轴线上的没有截止线的远光，以及所有的AFS功能，例如，城市照明、恶劣天气照明、或路标高架(gantry)照明等功能或矩阵光束或像素照明的功能。为了获得这些光束或这些功能，对在荧光体板20上形成的光图案的不同点的强度进行调制是足够的。
[0144]当然，本发明并不限于已经描述的实施例，而是，另一方面，本【技术领域】技术人员可以对其做出在其框架内的许多修改。
[0145]这是例如发射的光强度如何在预定方向上增加以吸引驾驶者注意在定位在这些方向中的道路场景中的细节。这些细节可以包括例如由设置在车辆上的不同的传感器检测到的障碍，或者例如由GPS系统确定的要采用的方向。此外，如果信号板由诸如位于车辆上的摄像头等传感器检测，则自适应照明系统可以控制朝向这些面板发射的光，以避免这些光使车辆的驾驶者眩目，或者另一方面，改善光的可视性和可读性。
[0146]刚刚描述的用于汽车的自适应照明系统在没有对投射器进行任何材料修改的情况下，还保证投射器符合任何法规，或符合欧洲、美洲、亚洲的用于左行或右行等规定。
【权利要求】
1.一种用于机动车辆的自适应照明系统，包括: 用于发射光辐射(L)的至少一个主光源(12)； 扫描系统(16),用于接收来自主光源(12)的光福射(L)并且在空间上将光福射(L)分布在波长转换装置(20)的表面上； 波长转换装置(20)，用于接收来自主光源(12)的光辐射(L)并重新发射白光辐射(B)； 光学成像系统(30)，用于接收由波长转换装置(20)重新发射的白光(B)并将所述白光(B)投射在机动车辆前方以形成照明光束，波长转换装置(20)定位成靠近光学成像系统(30)的焦平面， 扫描系统(16)和光学成像系统(30)定位在波长转换装置(20)的同一侧， 其中由波长转换装置(20)发射的白光辐射(B)的强度能够在最小值和最大值之间被调制， 并且其中扫描以能够变化的速度进行。
2.根据权利要求1所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，扫描沿着等距的行执行。
3.根据权利要求1所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，扫描沿着间隔能够变化的行执行。
4.根据前述权利要·求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，波长转换装置(20)的表面由荧光体构成。
5.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，荧光体沉积在用于反射光福射(L)的基底上。
6.根据权利要求4所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，荧光体沉积在从良好的热传导材料中选择的基底上。
7.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，波长转换装置(20)的表面由连续的和均匀的荧光体层构成。
8.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，由波长转换装置(20)发射的白光辐射(B)的强度能够在最小值和最大值之间被连续地调制。
9.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，最小值是零。
10.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，用于接收来自主光源(12)的光辐射(L)的扫描系统(16)由围绕正交轴线振荡的两个能够移动的反射镜(16H)和(16V)组成。
11.根据权利要求1-10中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，用于接收来自主光源(12)的光辐射(L)的扫描系统(16)由能够围绕两个正交轴线移动的单个微反射镜(16)组成。
12.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，扫描系统(16)和主光源(12)由控制单元(40)作为照明光束(F)的所需的光度的函数来控制。
13.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，由扫描系统(16)分布在波长转换装置(20)的表面上的光辐射(L)的强度是恒定的。
14.根据权利要求12所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，由扫描系统(16)分布在波长转换装置(20)的表面上的光辐射(L)的强度能够在最小值和最大值之间变化。
15.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，最小值是零。
16.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，所述系统包括用于发射光福射(L)的至少两个主光源(12)、扫描系统(16),所述扫描系统(16)与每个主光源(12)相关联以接收来自相关联的主光源(12)的光辐射(L)并且将光辐射(L)空间地分布在波长转换装置(20)的表面上。
17.根据前述权利要求中任一项所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，由主光源(12)发射的光辐射(L)是激光辐射。
18.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，激光辐射具有在400纳米和500纳米之间的波长。
19.根据前一权利要求所述的用于机动车辆的自适应照明系统，其中，激光辐射的波长在450纳米或460纳米附近。
【文档编号】F21V23/00GK103574473SQ201310322363
【公开日】2014年2月12日 申请日期:2013年7月29日 优先权日:2012年7月27日
【发明者】让-保罗·拉维尔, 本诺依·弗勒里, 雷伊克·佰能 申请人:法雷奥照明公司