汽车led后组合灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及汽车灯具【技术领域】，具体涉及一种汽车LED后组合灯，包括方形壳体，壳体内分布有若干个LED发光源，及罩在壳体上的透光罩，所述若干个发光源分成两组，一组位于壳体内一侧，另一组位于壳体内另一侧，在两组发光源之间设置有方形的回复反射器。在两组发光源之间设置方形的回复反射器，发光源能够为车辆提供转向、制动、后位功能，以为后方交通参与者提供警示；而回复反射器的作用是为了后方光线照射在回复反射器上能够反射出光线，供后方车辆警示，提高车辆的驾驶安全性。本实用新型是一款LED后组合灯，其功能是后位、制动、转向，LED灯有节能，使用寿命长、性能稳定、亮度高等优点。
【专利说明】汽车LED后组合灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及汽车灯具【技术领域】，具体涉及一种汽车LED后组合灯。
【背景技术】
[0002]汽车后组合灯装配于车体后方，用以提醒后方车辆，现有的汽车组合灯由于结构设计的不合理，在夜晚里，当后组合灯出现问题后，后方车辆发出光线照在车体上不够明显，不能够明显的给后方车辆用以警示，降低了驾驶安全系数。
【发明内容】
[0003]针对上述技术问题，本实用新型提供一种结构简单、设计合理的汽车LED后组合灯，其能够提高车辆的驾驶安全。
[0004]实现本实用新型的技术方案如下:
[0005]汽车LED后组合灯,包括方形壳体,壳体内分布有若干个LED发光源,及罩在壳体上的透光罩，所述若干个发光源分成两组，一组位于壳体内一侧，另一组位于壳体内另一侦牝在两组发光源之间设置有方形的回复反射器。
[0006]所述两组发光源分别排列呈方形。
[0007]上述一组发光源中包括三纵列LED发光源，另一组发光源中包括两纵列LED发光源。
[0008]所述壳体的长度为IlOmm—130mm,宽度为80mm—100mm。
[0009]采用了上述方案，在两组发光源之间设置方形的回复反射器，发光源能够为车辆提供转向、制动、后位功能，以为后方交通参与者提供警示；而回复反射器的作用是为了后方光线照射在回复反射器上能够反射出光线，供后方车辆警示，提高车辆的驾驶安全性。本实用新型是一款LED后组合灯，其功能是后位、制动、转向，LED灯有节能，使用寿命长、性能稳定、売度闻等优点。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型的正面示意图；
[0011]图2为图1的俯视结构示意图；
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和具体实施例对本实用新型进一步说明。
[0013]参见图1、2，汽车LED后组合灯，包括方形壳体1，壳体的长度为IlOmm — 130mm，具体可为 110mm、115mm、120mm、125mm、130mm,宽度为 80mm一100mm,具体可为 80mm、85mm、90mm、95mm、100mm,壳体内分布有若干个LED发光源2,及罩在壳体上的透光罩3,若干个发光源分成两组，一组位于壳体内一侧，另一组位于壳体内另一侧，在两组发光源之间设置有方形的回复反射器4。具体实施中，两组发光源分别排列呈方形。一组发光源中包括三纵列LED发光源，另一组发光源中包括两纵列LED发光源。方形壳体I侧壁开设有供电源线引出的出槽口 5。
【权利要求】
1.汽车LED后组合灯,包括方形壳体,壳体内分布有若干个LED发光源,及罩在壳体上的透光罩，其特征在于，所述若干个发光源分成两组，一组位于壳体内一侧，另一组位于壳体内另一侧，在两组发光源之间设置有方形的回复反射器。
2.根据权利要求1所述的汽车LED后组合灯，其特征在于，所述两组发光源分别排列呈方形。
3.根据权利要求1或2所述的汽车LED后组合灯，其特征在于，上述一组发光源中包括三纵列LED发光源，另一组发光源中包括两纵列LED发光源。
4.根据权利要求1或2所述的汽车LED后组合灯，其特征在于，所述壳体的长度为110mm一130mm,宽度为 80mm一100mm。
【文档编号】F21W101/14GK203586019SQ201320621444
【公开日】2014年5月7日 申请日期:2013年10月9日 优先权日:2013年10月9日
【发明者】王冠华 申请人:常州市南挂车辆部件有限公司