一种抢修车专用照明系统的制作方法
【专利摘要】本实用新型涉及电力通信抢修领域，特指一种抢修车专用照明系统，包括蓄电池，DC-DC模块，若干泛光探照灯，继电器，后备电源，所述蓄电池与DC-DC模块连接，DC-DC模块与所述继电器连接，继电器与泛光探照灯连接，所述后备电源连接在继电器上。采用上述方案后，既无需搬运发电机到抢修现场，又不会因为电力不足而导致中断供电，省时省力。
【专利说明】一种抢修车专用照明系统
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及电力通信抢修领域，特指一种抢修车专用照明系统。
【背景技术】
[0002]随着社会的发展，电力和通信等领域对人们的生活显得越来越重要，每时每刻都离不开它，所以一旦线路发生故障，将会对人们的生活造成严重的影响。为了保障故障抢修工作，各基层均配备有抢修车，随车配备有手提式LED电筒，但在晚上这种光线照明条件不足的情况下，仅靠电筒并不足以提供照明，更不用说遇到电筒故障这种情况，因此需要随身自带随时可用的照明系统。
[0003]因此，本发明人对此做进一步研究，研发出一种抢修车专用照明系统，本案由此产生。
实用新型内容
[0004]为了实现上述目的，本实用新型的技术方案如下:
[0005]一种抢修车专用照明系统，包括蓄电池，DC-DC模块，若干泛光探照灯，继电器，后备电源，所述蓄电池与DC-DC模块连接，DC-DC模块与所述继电器连接，继电器与泛光探照灯连接，所述后备电源连接在继电器上。
[0006]进一步,所述蓄电池还连接有电量显示仪。
[0007]进一步，所述后备电源为锂电池，所述锂电池连接有电量显示器。
[0008]采用上述方案后，本实用新型与现有技术相比，具有以下优点:
[0009]通过将汽车蓄电池的电压提高到可供泛光探照灯使用的电压，可随时随地使用泛光探照灯，不需另带其余发电机，且通过继电器和后备电源，来保障即使蓄电池出现意外故障的情况下，尚能使用。
【专利附图】
【附图说明】
[0010]图1是本实用新型的示意图；
[0011]标号说明
[0012]蓄电池I，电量显示仪11，DC-DC模块2，泛光探照灯3，继电器4，锂电池5，电量显不器51。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0014]如图所示，本实用新型揭示的一种抢修车专用照明系统，包括蓄电池1，DC-DC模块2，泛光探照灯3，继电器4，锂电池5，蓄电池I与DC-DC模块2连接，与泛光探照灯3直接连接，所述的蓄电池I是汽车自带蓄电池I，DC-DC模块2可将汽车蓄电池112V电压提升至24V供泛光探照灯3使用的电压。[0015]蓄电池I还连接有电量显示仪11，当电压低于11.5V时，会发出蜂鸣警报，可通过发动汽车来给蓄电池I充电。
[0016]DC-DC模块2还可以连接继电器4，继电器4与泛光探照灯3连接，再通过连接锂电池5作为备用电源，当蓄电池I因意外事故中断电源供给时，锂电池5可以作为备用电源对泛光探照灯3供电，锂电池5连接有电量显示器51。
[0017]如上所述，既无需搬运发电机到抢修现场，又不会因为电力不足而导致中断供电。
[0018]上述仅为本实用新型的具体实施例，但本实用新型的设计构思并不局限于此，凡利用此构思对本实用新型进行非实质性的改动，均应属于侵犯本实用新型保护范围的行为。
【权利要求】
1.一种抢修车专用照明系统，其特征在于:包括蓄电池，DC-DC模块，若干泛光探照灯，继电器，后备电源，所述蓄电池与DC-DC模块连接，DC-DC模块与所述继电器连接，继电器与泛光探照灯连接，所述后备电源连接在继电器上。
2.根据权利要求1所述的一种抢修车专用照明系统，其特征在于:所述蓄电池还连接有电量显示仪。
3.根据权利要求1所述的一种抢修车专用照明系统，其特征在于:所述后备电源为锂电池，所述锂电池连接有电量显示器。
【文档编号】F21L4/00GK203517354SQ201320664489
【公开日】2014年4月2日 申请日期:2013年10月25日 优先权日:2013年10月25日
【发明者】吴志民 申请人:国家电网公司, 国网浙江义乌市供电公司, 义乌市八方电力设备制造有限公司, 国网浙江省电力公司金华供电公司