技术领域本发明涉及LED照明领域，具体涉及一种LED路灯散热系统。
背景技术：
LED路灯即半导体照明灯，以发光二极管作为光源，因其是一种固态冷光源，具有环保无污染、耗电少、光效高、寿命长、绿色环保等特点和优势，是世界上最具有替代传统光源优势的新一代低碳节能光源，备受各个国家及产业界的重视。近年，随着Led路灯应用于照明的形式逐渐形成，解决散热问题已成为大功率LED应用的先决条件，目前由于led芯片发展所处的技术阶段，只能使输入的30％左右的电能转化为光能，70％的电能仍以热的方式存在于芯片中，而led光效率与工作温度成反比，温度每升高10℃，就会导致光衰5％～8％，并且导致寿命减半的严重后果。同样若led灯具的散热处理不好，将会加速整灯亮度的衰减现象，进而降低产品的亮度与使用寿命。传统的散热方法有：加装风扇强制散热方式和热管和回路热管散热方式，前者系统复杂，且可靠性低；后者成本高，不利于批量生产。LED由于良好的电光学性能而在普通照明领域得到了广泛应用，但在路灯等需要高功率照明的情况下，LED工作时将会产生大量的热量，从而影响LED的正常工作，产生严重的光衰。申请号为：201020121454.1，申请名称为LED路灯的散热系统的发明专利，一种LED路灯的散热系统，包括：壳体、设置在壳体内的多个LED灯模组以及与每个LED灯模组配套设置的多个散热体，所述多个LED灯模组间隔排列在所述壳体的长度方向上并排列成至少一列，各LED灯模组的顶面分别设置一个散热体。该发明专利介绍的散热系统结构较为复杂，成本较高，而且散热效果较差。
技术实现要素：
本发明的目的是克服现有技术中LED路灯散热差、成本高以及结构复杂的技术问题，提供了一种散热性能佳、成本低以及结构简单的LED路灯散热系统。为了实现上述目的，本发明采取的技术方案是：一种LED路灯散热系统，包括中空的灯杆、灯壳及LED灯，所述LED灯设于所述灯壳内部，所述灯壳安装于所述灯杆的上端；还包括:一Tec半导体制冷器，所述Tec半导体制冷器设置在所述灯壳内，所述Tec半导体制冷器的制冷面设在灯壳的内表面，所述散热面设在所述灯壳的外表面；还包括：一智能控制器，所述智能控制器设于所述灯杆的内部，所述智能控制器电连接所述Tec半导体制冷器和LED灯。进一步地，如上所述的LED路灯散热系统，所述智能控制器包括温控装置和时控装置；所述温控装置连接所述Tec半导体制冷器；所述时控装置连接所述LED灯。进一步地，如上所述的LED路灯散热系统，所述温控装置为一温度传感器；所述时控装置为一时控开关；所述智能控制器接收所述温度传感器传来的信号，经处理将该控制信号传输给所述Tec半导体制冷器；所述智能控制器接收所述时控开关，将时间控制信传输给所述LED灯。进一步地，如上所述的LED路灯散热系统，还包括一感测装置，所述感测装置设置在所述灯壳的内部，与所述时控开关相连。进一步地，如上所述的LED路灯散热系统，所述感测装置为红外线感测装置，所述红外线感测装置检测该道路上的车流量、人流量；所述感测装置将接收到的信号传输给时控开关，进而控制所述LED灯的开关。进一步地，如上所述的LED路灯散热系统，所述灯壳与所述Tec半导体制冷器通过螺纹连接或卡接的方式连接。与现有技术相比，本发明产生的有益效果主要体现在：1、本发明的一种LED路灯散热系统，采用了Tec半导体制冷器，其不仅实现了良好的散热效果，同时其成本较低、简单易于安装；2、本发明的一种LED路灯散热系统，设有智能控制器，用于控制Tec半导体制冷器和LED路灯的开关，使LED路灯便于控制。3、本发明的一种LED路灯散热系统，解决了传统路灯散热的种种弊端，提供了一种散热性能佳、成本低以及结构简单的路灯散热系统。附图说明图1是本发明的一种LED路灯散热系统的结构示意图。附图标记说明：1、灯杆；2、灯壳；3、LED灯；4、Tec半导体制冷器；5、智能控制器；51、温控装置；51、时控装置；6、感测装置。具体实施方式为了便于理解本发明的目的、技术方案及其效果，现将结合实施例对本发明做进一步详细阐述。本发明的一种LED路灯散热系统，包括中空的灯杆1、灯壳2及LED灯3，所述LED灯3设于所述灯壳2内部，所述灯壳2安装于所述灯杆1的上端；还包括:一Tec半导体制冷器4，所述Tec半导体制冷器4设置在所述灯壳2内，所述Tec半导体制冷器4的制冷面设在灯壳2的内表面，所述散热面设在所述灯壳2的外表面；还包括：一智能控制器5，所述智能控制器5设于所述灯杆1的内部，所述智能控制器5电连接所述Tec半导体制冷器4和LED灯3。本发明的一种LED路灯散热系统，采用了Tec半导体制冷器4，其具有重量轻，体积小并具有相对高的致冷量的特点，将该Tec半导体制冷器4应用于LED路灯上，不仅提高了LED路灯散热系统的散热性能，同时其成本较低且结构较为简单。需要说明的是，本发明的LED路灯散热系统，智能控制器5包括温控装置51和时控装置52；所述温控装置51连接所述Tec半导体制冷器4；所述时控装置52连接所述LED灯3。进一步需要说明的是，本发明的LED路灯散热系统，所述温控装置51为一温度传感器；所述时控装置52为一时控开关；所述智能控制器5接收所述温度传感器传来的信号，经处理将该控制信号传输给所述Tec半导体制冷器4；所述智能控制器5连接所述时控开关，将时间控制信传输给所述LED灯3。本发明的LED路灯散热系统，其智能控制器5用于接收所述温度传感器传来的温度信号，根据判断处理，将该控制信号传输到所述Tec半导体制冷器4，以启动Tec半导体制冷器4进行散热；同时智能控制器5还连接时控开关，到达设定的某一时间时，则启动时控开关，以接通LED路灯使其开始照明。特别需要说明的是，本发明的LED路灯散热系统，还包括一感测装置6，所述感测装置6设置在所述灯壳2的内部，与所述时控开关相连；所述感测装置6为红外线感测装置6，所述红外线感测装置6检测该道路上的车流量、人流量；所述感测装置6将接收到的信号传输给时控开关，进而控制所述LED灯3的开关。本发明的LED路灯散热系统，其路灯的开关不仅仅限于智能控制器5控制的时间，同时可根据具体环境，例如车流量、人流量以及天气原因进行调整；例如，智能控制器5设定的开启路灯的时间为每天18:00-22:00，当大雾天气或雨雪天气时候，大概五点多就需要开启路灯，所以该红外线感测装置6可随时检测道路上的车流量以及人流量，以适时开启路灯，以保证道路安全通畅。本发明的LED路灯散热系统，所述灯壳2与所述Tec半导体制冷器4通过螺纹连接或卡接的方式连接，以方便拆卸以及安装。上面结合实施例对本发明做了进一步的叙述，但本发明并不限于上述实施方式，在本领域的普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本发明宗旨的前提下做出各种变化。