一种能高效散热的led路灯的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱，立柱顶端连接有与其相连通的壳体，壳体底端固接有透镜，壳体内固接有PCB板，PCB板底面安装有若干LED灯珠，壳体内设有隔板，壳体顶面与隔板之间通过支柱安装有一与隔板平行的套筒，套筒内插装有一根转轴，转轴两端分别固接有风扇叶片和驱动轮；壳体顶端固接有电机罩，电机罩内安装有电机，电机的输出轴上固接有主动轮，主动轮与驱动轮相匹配；立柱上开有若干进气孔，壳体右端下部开有若干排气孔。本实用新型能在壳体内形成冷却通路，有效降低壳体内的温度，保证LED的正常照明工作。
【专利说明】一种能高效散热的LED路灯
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及LED路灯【技术领域】，具体涉及一种能高效散热的LED路灯。
【背景技术】
[0002]LED是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，一般中文译为发光二极管，它可以直接把电转化为光。LED的工作电压很低(有的仅一点几伏)；工作电流很小(有的仅零点几毫安即可发光)；抗冲击和抗震性能好，可靠性高，寿命长，如今在各行各业已普遍使用其作为照明。
[0003]为了响应国家的节能减排的号召，目前很多路灯都采用LED作为发光源，其具有能耗低、体积小、发光量大等优点，但同时还存在发热量大的问题，LED灯珠均封闭安装在壳路灯的壳体内，其发出的热量只能通过壳体慢慢散发，显然热量的散失效率极低，若壳体内的温度过高，容易导致粘接胶等物质的实效，容易发生脱落问题，导致部分LED无法正常工作发光，降低了照明效果；且温度过高还会存在火灾隐患，若不慎发生起火事故，存在较大的安全隐患，且一旦起火就必须重新更换整个路灯组件，成本很高。
实用新型内容
[0004]本实用新型旨在提供一种能高效散热的LED路灯，以解决传统LED路灯无法快速散热所导致的LED灯珠脱落、发光亮度减弱、照明效果差、易损坏、易自燃、更换成本高的问题。
[0005]本实用新型是通过如下技术方案予以实现的:
[0006]一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱，立柱顶端连接有与其相连通的壳体，壳体底端固接有透镜，壳体内固接有横置的PCB板，PCB板底面安装有若干LED灯珠，所述壳体内设有一横置的隔板，隔板右端与壳体相固接，壳体顶面与隔板之间通过支柱安装有一与隔板平行的套筒，套筒内插装有一根转轴，转轴两端分别固接有风扇叶片和驱动轮；所述壳体顶端固接有电机罩，电机罩内安装有电机，电机的输出轴上固接有主动轮，主动轮与驱动轮相匹配；所述立柱上开有若干进气孔，所述壳体右端下部开有若干排气孔。
[0007]所述驱动轮与主动轮之间通过皮带或链条相连。
[0008]所述PCB板顶端安装有散热鳍片。
[0009]本实用新型的有益效果是:
[0010]与现有技术相比，本实用新型提供的能高效散热的LED路灯，在壳体内设置一块隔板将壳体分为上下两个腔室，上下两个腔室通过隔板左端相连通，电机即可驱动风扇叶片旋转，新鲜空气即可从立柱上的进气孔进入，然后吹向PCB板，最后从壳体上的排气孔排出，及壳体内形成一个完整的空气冷却回路，能将LED灯珠发出的热量迅速散失掉，避免高温导致粘接剂实效而存在的发光亮度下降、照明效果减弱的问题；且热量的快速散失还能避免壳体内发生燃烧事故，能有效提高本实用新型的使用寿命，无需经常更换部件，维护成本有效降低；此外，进气孔开设在立柱上能防止雨水进入壳体内导致的短路问题，进一步增长了路灯的使用寿命。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]图1是本实用新型的结构示意图；
[0012]图2是本实用新型中散热鳍片的剖视图；
[0013]图中:1-立柱,2_透镜,3_壳体,4_隔板,5_风扇叶片,6_驱动轮,7_套筒,8_支杆，9-转轴，10-电机罩，11-电机，12-主动轮，13-散热鳍片，14-PCB板，15-LED灯珠，16-进气孔，17-排气孔。
【具体实施方式】
[0014]以下结合附图对本实用新型的技术方案作进一步说明，但所要求的保护范围并不局限于所述；
[0015]如图1所示，本实用新型提供的能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱1，立柱I顶端连接有与其相连通的壳体3，壳体3底端固接有透镜2，壳体3内固接有横置的PCB板14，PCB板14底面安装有若干LED灯珠15，所述壳体3内设有一横置的隔板4，隔板4右端与壳体3相固接，壳体3顶面与隔板4之间通过支柱8安装有一与隔板4平行的套筒8，套筒8内插装有一根转轴9，转轴9两端分别固接有风扇叶片5和驱动轮6 ;所述壳体3顶端固接有电机罩10，电机罩10内安装有电机11，电机11的输出轴上固接有主动轮12，主动轮12与驱动轮6相匹配；所述立柱I上开有若干进气孔16，所述壳体17右端下部开有若干排气孔17。
[0016]所述驱动轮6与主动轮10之间通过皮带或链条相连，能根据不同的使用要求进行选择，灵活性较高，皮带连接简单但容易打滑，链条连接后不会出现打滑的情况，但会出现脱落的问题，能根据不同的维护周期进行选择。
[0017]如图2所示，为了进一步提高散热效率，所述PCB板14顶端安装有散热鳍片13，该散热鳍片为铝制材料。
[0018]工作时，PCB板14通电，其底部的LED灯珠15发光，在发光的同时LED灯珠15会产生大量的热量，此时电机11接通电源开始工作，其输出轴旋转驱动主动轮12转动,主动轮12在皮带或链条的连接下带动驱动轮6旋转，进而驱动转轴9在套筒7内旋转，转轴9另一端的风扇叶片5开始工作，将壳体3内的热空气从排气孔17吹出壳体3，此时壳体3内形成负压状态，新鲜的空气从立柱I上开始的进气孔16进入立柱，并向壳体3内移动，最终形成进气孔16 —立柱I —壳体3上层一壳体3下层一散热鳍片13 —排气孔17这样一条冷却通道，能有效降低壳体3的温度，保证LED灯珠15的正常工作。
【权利要求】
1.一种能高效散热的LED路灯，包括中空的立柱(1)，立柱(I)顶端连接有与其相连通的壳体⑶，壳体⑶底端固接有透镜⑵，壳体⑶内固接有横置的PCB板(14)，PCB板(14)底面安装有若干LED灯珠(15),其特征在于:所述壳体(3)内设有一横置的隔板(4),隔板⑷右端与壳体⑶相固接，壳体⑶顶面与隔板⑷之间通过支柱⑶安装有一与隔板(4)平行的套筒(8)，套筒(8)内插装有一根转轴(9)，转轴(9)两端分别固接有风扇叶片(5)和驱动轮(6);所述壳体(3)顶端固接有电机罩(10)，电机罩(10)内安装有电机(11)，电机(11)的输出轴上固接有主动轮(12)，主动轮(12)与驱动轮(6)相匹配；所述立柱(I)上开有若干进气孔(16)，所述壳体(17)右端下部开有若干排气孔(17)。
2.根据权利要求1所述的能高效散热的LED路灯，其特征在于:所述驱动轮(6)与主动轮(10)之间通过皮带或链条相连。
3.根据权利要求1所述的能高效散热的LED路灯，其特征在于:所述PCB板(14)顶端安装有散热鳍片(13)。
【文档编号】F21W131/103GK204026324SQ201420346071
【公开日】2014年12月17日 申请日期:2014年6月25日 优先权日:2014年6月25日
【发明者】吴祖宽 申请人:遵义火炎焱光电科技有限公司