一种摩托车及车灯防护罩的制作方法

本发明涉及摩托车制造技术领域，具体地说是涉及一种车灯防护罩。此外，本发明还提供了一种摩托车。

背景技术：

摩托车作为普罗大众日常的交通工具，扮演着十分重要的角色。在日常的行驶过程中，特别是在崎岖不平的路面上行驶时，比较容易发生事故，车头是最容易受到损坏的部位，车头的车灯首当其冲，对于一些并不严重的事故，撞击的冲击力并不大，可能仅会波及车灯。更换车灯花费较多，十分不划算，而如果继续使用受损的车灯，对行车安全又带来十分不利的影响。

因此，对于本领域的技术人员来说，如何设计一种车灯防护罩，在车灯受到冲击时能够起到一定的保护作用，避免车灯损坏，节省车辆维护成本，是目前需要解决的技术问题。

技术实现要素：

为解决上述技术问题，本发明提供了一种车灯防护罩，用于摩托车的车灯，具有与车灯的外缘固定的底圈；所述底圈上固定设置网状的网罩，所述网罩呈弧状，与车灯表面的弧形相匹配。

可选地，所述底圈呈圆环形的扁平结构，所述网罩固定于所述底圈的一个侧面。

可选地，所述底圈上均匀地开设通孔，所述底圈通过螺丝固定连接于车灯的表面。

可选地，所述网罩与车灯表面之间具有间隙。

可选地，所述网罩横纵分别设置三条网格线，横纵的网格线连接形成正方形的网格。

可选地，所述底圈为树脂结构，所述网罩为树脂结构。

本发明还提供一种摩托车，包括上述任一项所述的车灯防护罩。

本发明所设计的车灯防护罩，具有相互固定连接的底圈和网罩，底圈用于固定在车灯的外缘，网罩固定于底圈上，网罩整体呈弧状结构，网罩的弧面与车灯表面的弧形相匹配，不会对车灯的结构造成影响。车灯安装了本发明的防护罩之后，在受到撞击时先与防护罩接触，由防护罩承受冲击力，减小了车灯直接受到冲击损坏的可能性。相对于整体更换车灯，仅替换防护罩能够为用户节省大量的成本，具有良好的经济效益。

附图说明

为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。本发明中具有该防护罩的摩托车也具有相同的效果。

图1为本发明提供的车灯防护罩的正面结构图；

图2为本发明提供的车灯防护罩的背面结构图。

其中：

底圈1、网罩2。

具体实施方式

本发明的核心在于提供一种车灯防护罩，能够对摩托车的车灯起到良好的保护效果，具有良好的经济效益。本发明提供的摩托车具有相同的效果。

为了使本领域的技术人员更好地理解本发明的技术方案，下面将结合附图和具体的实施方式对本发明的摩托车及车灯防护罩进行详细的说明。

该车灯防护罩具有底圈1及网罩2，底圈1及网罩2之间相互固 定连接，底圈1用于与车灯的外缘固定连接，网罩2呈弧状，一般的车灯表面向外凸起，网罩2需要与车灯表面的弧形相互匹配，不影响车灯的正常安装。当车灯安装了本发明所提供的防护罩之后，如果受到撞击，防护罩先承受冲击，缓解了由车灯直接承受的冲击作用，能够对车灯起到保护的作用，避免使车灯受到损伤。相对于更换车灯，只替换防护罩花费的费用更少，经济效果更佳，给用户带来的经济压力更少，尽量减少摩托车车身直接受到的损伤。

具体地，本发明中的底圈1呈圆环状的扁平结构，具有两个较扁的平面，其中一个扁平面与车灯的表面接触固定，另一个平面用于固定连接网罩2的网格线，网罩2的端部固定在底圈1的一个侧面上。在安装后底圈1与车灯的贴合效果更强，稳定性更好。

底圈1与车灯固定连接，可通过多种不同的方式实现，本发明给出一种形式，在底圈1上均匀地开设多个通孔，用于安装螺丝，将底圈1通过螺丝固定在车灯的表面边缘上，对车灯发射的光线不造成影响。另外，还可采用粘贴的方式固定，在底圈1没有连接网罩2的侧面上涂固定胶，然后与车灯粘接固定。这些具体的固定方式都包括在本发明所要保护的范围之内。

在防护罩与车灯之间固定之后，网罩2需要与车灯的的外表面凸起结构之间具有一定的间隙，这样在网罩2受到冲击后可以发生变形，起到更好的缓冲作用，变形由网罩2与车灯之间的间隙缓冲，不会对车灯本身造成影响。

本发明中的防护罩可设置为多种不同的形式，附图中提供的结构为设置了相互垂直的横纵交叉形式，横纵分别设置三条网格线，横纵相交的网格线拼接形成正方形的网格，此情况下形成的完整的正方形为四个。此结构仅作为一种具体的方式，其他的形式也可，例如多设置几根网格线，或者网格线拼接形成菱形的形状，这些具体方式都可以，只要不对车灯发光造成影响即可。

防护罩可由树脂制成，即底圈1为树脂材质的结构，网罩2也为树脂材质的结构，能够吸收撞击的作用力。当然，由别的材料制成也可以，例如钢材，只要具有足够的强度就可以。

本发明中所提供的车灯防护罩，在受到冲击时先承受撞击力，通过自身的变形吸收撞击力，使后面的车灯冲击减小，达到保护的作用。在受到一般力量不太大的冲击时确保车灯不被破坏，如果防护罩自身损坏，替换的代价远小于更换整个车灯，对用户来说具有良好的经济效益。

本发明中还提供了一种具有上述车灯防护罩的摩托车，能够减小车灯受到损坏的概率，降低维修费用，具有良好的经济效益。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本发明。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理，可以在不脱离本发明的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本发明将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。