本发明涉及汽车车灯技术领域，特别是涉及一种高密封汽车示廓灯。
背景技术：
目前客车后围上部安装的示廓灯，安装方式主要是通过将胶水打入客车上的装车孔内，后将灯具按压在装车孔内，通过胶水将两者进行固定连接；但这种安装方式非常不方便，且在安装后容易出现灯具表面与装车孔间隙不均匀，外观不美观。
另外灯具内部有效空间太小，零件材料耐温性能差，材料耐热温度不够，灯头孔处密封不严、灯具空间设计部合理等现象造成的。
但是高密封性能使得车灯产生的热量无法往外散发出来，同样也会影响汽车车灯的使用寿命。故此在保证汽车车灯高密封性能的同时，合理的设计汽车车灯的散热，对汽车车灯的使用性能和使用寿命具有极大的影响。另外现在顾客对灯具的要求也在不断提升，对灯具的美观性也提出了新的要求，灯具既要美观其配光性能也要满足国家标准要求。
技术实现要素：
根据上述问题，本发明的目的在于提供一种高密封汽车示廓灯，其目的在于提高汽车车灯，尤其是汽车示廓灯的亮度，并在高低温环境下工作的时间，提高车灯的耐候性，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。
本发明的技术方案是通过以下方式实现的：一种高密封汽车示廓灯，包括灯罩、灯壳，所述灯罩与灯壳通过焊接工艺密封连接形成一个腔体，所述的灯壳上设有反射碗，反射碗上设有灯泡安装孔，灯泡安装孔上安装有光源组件；其特征在于：所述的灯壳背面上设有出气孔，出气孔上粘贴有透气膜，灯壳的内表面设有镀铝层。
所述光源组件由密封衬套与光源组成，密封衬套的衬体部分为内部中空的双层结构。
所述灯壳的材料为工程塑料合金PC+ABS。
所述灯壳背面还限位安装有EPDM材料做的发泡垫，通过发泡垫防止灯壳与车身安装部分进行碰撞，过程中将焊接后的灯壳与灯罩焊接部分中的内应力释放出现的焊接密封部分开裂，导致灯具漏水。
本发明，通过示廓灯内表面镀铝层及反射碗提高光的利用率，提高汽车示廓灯的亮度，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。
附图说明
图1是本发明的剖视结构图。
具体实施方式
为了加深对本发明的理解，下面结合附图和实施例对本发明进一步说明，该实施例仅用于解释本发明，并不对本发明的保护范围构成限定。
由图1知，一种高密封汽车示廓灯，包括灯罩1、灯壳2，所述灯罩1与灯壳2通过焊接工艺密封连接形成一个腔体，所述的灯壳2上设有反射碗3，反射碗3上设有灯泡安装孔4，灯泡安装孔4上安装有光源组件5；所述光源组件5由密封衬套51与光源52组成，密封衬套51的衬体部分为内部中空的双层结构，密封效果更好。灯壳2背面上设有出气孔6，出气孔6上粘贴有透气膜7，通过透气膜7能迅速将腔体内的温度进行降低；灯壳2的内表面设有镀铝层。所述灯壳2的材料为工程塑料合金PC+ABS，即聚碳酸酯和丙烯腈-丁二烯-苯乙烯共聚物和混合物，是由聚碳酸酯和聚丙烯腈合金而成的热可塑性塑胶，具有较强的机械性能和很好的工艺性能，从而提高了灯壳2的耐热和耐候性。所述灯壳2背面还限位安装有EPDM材料做的发泡垫8，通过发泡垫8防止灯壳2与车身安装部分进行碰撞，过程中将焊接后的灯壳2与灯罩1焊接部分中的内应力释放出现的焊接密封部分开裂，导致灯具漏水。通过示廓灯灯壳2内表面镀铝层及反射碗3提高光的利用率，提高汽车示廓灯的亮度，从而提高汽车车灯所带来的安全隐患，并且同时能够保证车灯较长的使用寿命。
本发明的实施例公布的是较佳的实施例，但并不局限于此，本领域的普通技术人员，极易根据上述实施例，领会本发明的精神，并做出不同的引申和变化，但只要不脱离本发明的精神，都在本发明的保护范围内。