一种机车一体化信号灯的制作方法

文档序号:15114588发布日期:2018-08-07 19:32阅读:631来源:国知局

本专利涉及一种机车一体化信号灯,该信号灯基于机车流线型头型设计,与机车头部结构配合,形成整体的流线外形,使机车头部美观大方。



背景技术:

一体化信号灯主要由标志灯和辅照灯构成,保障机车安全运行,用红色或白色灯光显示列车运行线路和方向的灯具。目前机车标志灯和辅照灯大多为两个独立圆形灯体,不能够满足流线型机车头型的安装需要,本产品配合机车头型的流线型设计,使标志灯和辅照灯与机车头型形成一体化信号灯,显得美观大方。采用led光源代替传统使用寿命较短的卤钨灯和白炽灯光源,由于led灯具使用寿命长,通常不低于20000小时,减少了机车运行中标志灯和辅照灯检修维护的次数。另外,传统标志灯仅通过红色灯光显示机车运行线路和方向,已经不能满足来机车信号指示要求。本产品将标志灯集成红、白led两种颜色光源,满足技规多样性信号的指示要求。整个装置采用整体密封式结构,灯仓、灯罩与装饰板、密封胶条的配合密封,大大降低了机车运行中标志灯和辅照灯进水而引起故障,保证了机车运行安全。



技术实现要素:

为了克服上述现有技术的不足,本发明提供了一种机车一体化信号灯,采用与机车头部结构配合流线型结构,包括灯仓、led红白标志灯、led辅照灯、密封胶条、装饰板、灯罩外框、玻璃、与其内部led电路板相连的电源线,具有结构简单、造型优美、检修方便、全生命周期成本低的优点。

优选地,所述灯仓内部设置有led辅照灯模块和led红白色标志灯灯板,与其内部相连的电源线,灯仓的前端安装有面罩部分。

优选地,所述灯仓与面罩部分采用密封胶条连接。

优选地,所述的灯仓与车体安装时采用密封胶连接。

优选地,标志灯灯板采用一种红、白色一体化led光源结构。

优选地,该装置首先用9个螺钉m6将灯仓固定到车体安装位置,安装时灯仓的法兰与车体安装面需打胶固定,安装要求其稳定牢固,不松动;led辅照灯模块和led红白色标志灯灯板通过安装支架,使用防松螺钉安装到灯仓;转动调节螺母,通过调节压紧弹簧的压缩量,从而调整led辅照灯的光照角度,保证led辅照灯光束按机车前进方向照射。

附图说明

图1为一种机车一体化信号灯机车位置图。

图2为一种机车一体化信号灯外形图。

图3为一种机车一体化信号灯爆炸图。

图4为一种机车一体化信号灯安装结构图一。

图5为一种机车一体化信号灯安装结构图二。

具体实施方式

为使本发明要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。以下结合附图对本发明型进一步说明。

如图1-图5所示,本发明一种机车一体化信号灯中辅助照明灯用于协助前照灯,对机车前方近处进行照明;标志灯用于显示机车运行线路和方向。

该信号灯装置各项电气参数的确定:

(1)工作电压:辅照灯:dc24v;标志灯:dc110v。

(2)额定功率:辅照灯:14w;标志灯:12w。

(3)光源:辅照灯:白色led灯;标志灯:红色led灯和白色led灯相间两种。

(4)寿命:辅照灯led灯:平均寿命不小于20,000小时。标志灯led灯:平均寿命不小于20,000小时。

(5)发光强度和光强度分布要求

a.基准轴方向的光强度不应低于65000cd;

b.光强度分布的下限值符合tb/t2325.2-2013第5.3.2项规定。

(6)绝缘耐压:接线端子到外壳1500v、50hz、1min。

(7)其他要求符合tb/t2325.2的相关规定。

一种机车一体化信号灯制造要求:

(1)辅照灯与标志灯按经规定程序批准的图样及工艺规程制造。

(2)同型号辅照灯与标志灯灯产品和零部件能够互换。

(3)灯具内配线应便于检修,不得有压线情况存在。

(4)灯具便于维修及拆换。

一种机车一体化信号灯结构说明:

(1)外形结构:基于机车流线型头型设计,与机车头部结构配合,形成整体的流线外形,使机车头部美观大方。

(2)主要结构:一体化信号灯由玻璃、灯罩外框、装饰板、密封胶条、led辅照灯模块、led红白色标志灯灯板、接线端子、灯仓等主要部件组成。

(3)安装结构

首先用9个螺钉m6将灯仓固定到车体安装位置,安装时灯仓的法兰与车体安装面需打胶固定,安装要求其稳定牢固,不松动;led辅照灯模块和led红白色标志灯灯板通过安装支架,使用防松螺钉安装到灯仓;转动调节螺母,通过调节压紧弹簧的压缩量,从而调整led辅照灯的光照角度,保证led辅照灯光束按机车前进方向照射。

然后将接线端子固定到灯仓上,按照接线要求接线,导线接触可靠。面罩部分通过9个内六角螺钉m6安装到灯仓的法兰上,中间压密封胶条密封。面罩部分包括玻璃,灯罩外框,装饰板三部分。

4、更换光源

该新型装置结构简单、检修方便,更换光源方便操作,大大降低了机车的检修时间和维护成本。

(1)更换辅照灯光源:

先用六角扳手卸下前面的面罩部分;将辅照灯光源连线从端子拆下,连同led辅照灯安装架一起拆下,取出;拆掉led辅照灯模块,更换新的led辅照灯模块;再恢复装配即可。

(2)更换标志灯光源:

先用六角扳手卸下前面的面罩部分;将标志灯光源连线从端子拆下,再将led标志灯连同安装架一起拆下,取出;更换新的led标志灯灯板;再恢复装配即可。

一种机车一体化信号灯,其特征在于:采用与机车头部结构配合流线型结构,包括灯仓,灯仓内部设置有led辅照灯模块和led红白色标志灯灯板,与其内部相连的电源线,灯仓的前端安装有面罩部分。灯仓与面罩部分采用密封胶条连接。所述的灯仓与车体安装时采用密封胶连接。标志灯灯板采用一种红、白色一体化led光源结构。

以上所述是本发明的优选实施方式,应当指出,对于本技术领域的普通技术人员来说,在不脱离本发明所述原理的前提下,还可以作出若干改进和润饰,这些改进和润饰也应视为本发明的保护范围。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种机车一体化信号灯,该装置首先用9个螺钉M6将灯仓固定到车体安装位置,安装时灯仓的法兰与车体安装面需打胶固定,安装要求其稳定牢固,不松动;LED辅照灯模块和LED红白色标志灯灯板通过安装支架,使用防松螺钉安装到灯仓;转动调节螺母,通过调节压紧弹簧的压缩量,从而调整LED辅照灯的光照角度,保证LED辅照灯光束按机车前进方向照射。包括灯仓、LED红白标志灯、LED辅照灯、密封胶条、装饰板、灯罩外框、玻璃、与其内部LED电路板相连的电源线。同时还涉及该产品在机车上的安装方法。该发明新型装置具有结构简单、造型优美、检修方便、全生命周期成本低的优点。

技术研发人员:姚苏明;崔启超;霍肖伟
受保护的技术使用者:中车大同电力机车有限公司
技术研发日:2016.11.28
技术公布日:2018.08.07
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