LED反射式大灯微调光机构的制作方法

本实用新型涉及一种LED反射式大灯微调光机构，属于汽车车灯技术领域。

背景技术：

随着LED照明技术的快速发展和成本的逐步下降，从奥迪R8开始，目前有越来越多的车企相继推出全LED大灯，其近光的实现方式有不少是采用的全反射式LED大灯。

如图1、2所示，目前的全反射式LED近光由于造型和光学的需要，通常都是采用两个反射腔：一个主近光和一个辅助近光。传统的卤素和HID近光的装配关系十分简单，即灯泡光源旋入反射镜。然而LED反射式大灯的安装关系却十分复杂：1、LED光源1贴片到LED线路板2上；2、LED线路板安装在散热器3上；3、反射镜4安装到散热器上。

上述三个装配过程均会产生装配误差，使得LED光源与反射镜之间产生三次累加装配误差，导致整体光型的偏移，此偏移可通过近光的上、下、左、右调光来纠正。此外，由于压铸件散热器自身还存在形变误差，主近光与辅助近光之间就存在四次累加误差，导致主近光的光型与辅助近光的光型之间存在相对偏移。而现有近光调光系统通常是对整个近光进行调节，上述主近光与辅助近光之间的光型偏移无法通过近光的整体调光来纠正，这种主近光与辅助近光光型相对偏移会导致近光GB法规不合格或截止线不清晰等路面缺陷引起客户抱怨。

图3所示为不调光出来的近光光型之一，此时由于主近光LED与辅助近光LED之间存在一定的位置偏差，导致光型衔接不好，如图中椭圆框内所示，辅助近光光型偏下，导致水平截止线出现一定的落差，既影响了法规的判定又影响了路面效果。

对于该问题，目前常用的解决方式是主近光与辅助近光单独分开进行调光，这样两个反射腔无法做成一体，需要拆分成两个反射镜零件，并且还需要增加一整套调光系统，导致成本增加、结构更复杂。

技术实现要素：

为克服现有技术的上述缺陷，本实用新型提供了一种LED反射式大灯微调光机构，能纠正主近光与辅助近光光型间的偏差，同时不需要拆分成两个反射镜零件，以及不需要增加一整套调光系统。

本实用新型的主要技术方案有：

一种LED反射式大灯微调光机构，包括主近光散热器和辅助近光散热器，主近光LED线路板和辅助近光LED线路板分别安装在所述主近光散热器和辅助近光散热器顶板的下面，所述主近光散热器顶板的上面设有沿前后方向延伸的敞口，敞口左右边缘设有一对滑槽，所述辅助近光散热器通过所述滑槽安装在所述主近光散热器的顶面上，未紧固状态下所述辅助近光散热器能够沿所述滑槽前后滑动。

所述辅助近光散热器可以通过螺钉紧固在所述主近光散热器上，所述辅助近光散热器上穿螺钉的孔和/或所述主近光散热器上穿螺钉的孔设置为长条孔，所述长条孔的长度方向沿前后方向。

所述辅助近光散热器的前面可以设置倒角。

敞口左右边缘的所述滑槽可以不在同一水平高度上。

敞口左右边缘的所述滑槽优选为一个是单边槽，另一个是双边槽。

所述辅助近光散热器与所述主近光散热器之间优选涂有导热胶。

所述主近光散热器和辅助近光散热器共用一个近光反射镜，所述近光反射镜安装在所述主近光LED线路板和辅助近光LED线路板的下方。

本实用新型的有益效果是：

由于模具加工精度以及装配误差等因素，近光光型与辅助近光光型偏移后不满足GB法规要求，导致灯具报废。而采用本实用新型的微调光机构可以对原本不满足要求的灯具进行近光微调节而使其满足GB法规的要求，由此降低灯具的报废率。

相对于现有的增加一整套调光系统的调光方案，所述微调光机构节约了大量成本，还简化了灯具结构。

本实用新型用低成本的方式实现辅助近光单独调光，与辅助近光无调光的方式相比，提升了近光法规的合格率，降低了灯具的报废率；与增加一整套辅助近光调光系统的灯具相比，降低了生产成本，节省了灯具结构空间，并且近光反射镜也从独立分开的两个合并为单独的一个，在一定程度上也节省了模具的成本。

附图说明

图1是现有全反射式LED近光反射腔的结构示意图；

图2是图1的A-A剖视图；

图3是基于图1的近光反射腔结构不经调光得到的部分近光光型示意图；

图4是本实用新型的主近光散热器的结构示意图；

图5是本实用新型的辅助近光散热器的结构示意图；

图6是图4、5装配在一起后所形成的整体的结构示意图；

图7是主近光散热器和辅助近光散热器装配后的又一实施例俯视方向局部结构示意图；

图8是B-B剖视图；

图9是与图7对应的主视图；

图10是图9的C-C剖视图；

图11是通过所述微调光机构调节后得到的辅助近光截止线与主近光截止线对齐的部分近光光型示意图。

具体实施方式

本实用新型公开了一种LED反射式大灯微调光机构(简称微调光机构)，如图4-10所示，包括主近光散热器5和辅助近光散热器6，主近光LED线路板和辅助近光LED线路板8分别安装在所述主近光散热器和辅助近光散热器顶板的下面，主近光LED和辅助近光LED光源7分别安装在所述主近光LED线路板和辅助近光LED线路板上，所述主近光散热器顶板的上面设有沿前后方向延伸的敞口，敞口左右边缘设有一对滑槽，所述辅助近光散热器通过所述滑槽安装在所述主近光散热器的顶面上，未紧固状态下所述辅助近光散热器能够沿所述滑槽前后滑动。在紧固所述辅助近光散热器之前，先微调所述辅助近光散热器相对于所述主近光散热器的前后位置，使辅助近光截止线与主近光截止线对齐，这样一来辅助近光的光型就可以相对主近光的光型进行调节，解决二者光型相对偏移的问题。

该微调通过一套微调光专机实现，该专机上集成有推杆9和弹簧滑块10，将近光总成(包括主近光散热器、辅助近光散热器、主近光LED线路板、辅助近光LED线路板、近光反射镜、线束)放置到该微调光专机上，将所述辅助近光散热器夹持在所述推杆和弹簧滑块之间。由于所述弹簧滑块的作用，使得所述辅助近光散热器能够始终与所述推件相抵靠，因此通过前后移动所述推杆，能使所述辅助近光散热器自动随之前后移动，从而实现所述辅助近光散热器相对所述主近光散热器的前后位置的调节。调到所需光型后，紧固辅助近光散热器，然后从专机上取下调好光型的近光总成，再将近光总成装配到整灯中即可。

通常，为了获得更高的调节精度，所述推杆优选采用高精度调光螺纹杆。调节时，旋转所述高精度调光螺纹杆，由于所述高精度调光螺纹杆旋转一圈产生的前后进给量很小，即能够提供很小的分度值，因此能实现很高精度的前后移动，从而促使所述辅助近光散热器可以相对主近光散热器进行很高精度的前后移动，由此实现微调。

所述辅助近光散热器通过螺钉紧固在所述主近光散热器上，所述辅助近光散热器上穿螺钉的孔和/或所述主近光散热器上穿螺钉的孔设置为长条孔，所述长条孔的长度方向沿前后方向，使得紧固位置能够适应微调后所述辅助近光散热器相对所述主近光散热器可能处于的任何位置。

所述辅助近光散热器的前面可以设置成倒角，所述弹簧滑块夹持在该倒角的斜面上。采用斜面间抵靠，能有效消除机械间隙，保证两个面充分接触，使抵靠作用更稳定、可靠。

敞口左右边缘的所述滑槽可以在同一水平高度上，也可以不在同一水平高度上，图8所示为后者，并且所述滑槽优选为一个是单边槽，另一个是双边槽，在保证连接可靠的同时可以降低滑槽的加工难度。

所述辅助近光散热器与所述主近光散热器之间优选涂有导热胶，以保证辅助近光LED散热良好。

所述主近光散热器和辅助近光散热器共用一个近光反射镜，所述近光反射镜安装在所述主近光LED线路板和辅助近光LED线路板的下方。

所述微调光机构的微调光方法是：

(1)装配好近光总成，但辅助近光散热器与主近光散热器之间的螺钉不拧紧，让辅助近光散热器可以在主近光散热器上X向(即前后方向)滑动。

(2)如图10所示，用专机上的所述高精度调光螺纹杆和弹簧滑块分别从所述辅助近光散热器的后方和前方顶住所述辅助近光散热器，高度方向(图示的Z向)上，所述辅助近光散热器保持被压紧在所述主近光散热器上。

(3)顺时针或逆时针旋转高精度调光螺纹杆便可以让辅助近光散热器前、后高精度移动。

(4)移动到光型满足要求，拧紧螺钉固定辅助近光散热器，微调光结束。

图11所示为通过微调节辅近光散热器的前后位置实现的辅助近光截止线与主近光截止线对齐的光型图，可以看到辅助近光截止线与主近光截止线之间不存在落差，实现了实际产品与理论设计的光型对应。

本实用新型实现了辅助近光的单独调光，相比辅助近光无调光的方式，提升了近光法规的合格率，降低了灯具的报废率；与现有技术下需要依靠增加一整套辅助近光调光系统的方案，降低了生产成本，节省了灯具结构空间，不仅如此，近光反射镜也从独立分开的两个合并为单独的一个，在一定程度上也节省了模具的成本。