具有可互换复合透镜的前灯组件的制作方法

本发明涉及具有可互换复合透镜的前灯组件。

背景技术：

车灯组件可配置成执行单个照明功能、例如任务照明、重点照明之类，或者提供若干不同的照明功能。例如，前灯组件除了单独的日间行车灯(drl)和位置照明功能以外、可提供远光灯和近光灯功能。前灯组件的远光灯和近光灯照亮车辆前面的道路以增强总体道路可视性。前灯组件的drl功能和位置照明功能提供改进车辆对于行人和迎面交通工具的可视性的照明。假定指定的照明功能通常与不同的照明硬件相关联，则传统的灯组件在部件可互换性方面是较为不佳的。

技术实现要素：

这里公开了一种照明组件，其包括复合透镜、光学反射器壳体以及光源。复合透镜包括透明透镜部分、不透明透镜部分以及第一附连特征件。光学反射器壳体具有能与第一附连特征件接合的第二附连特征件，并且进一步包括反射内表面。光学反射器壳体经由反射内表面反射光并且将所反射的光引导通过透明透镜部分。当第一和第二附连特征件相互接合时，复合透镜与光学反射器壳体结合地限定照明腔室。光源配置成利用光来照射照明腔室。

这里公开的复合透镜可经由两次注塑模制或其它多次注塑模制加工工艺来形成，或者替代地经由使用嵌入膜或诸如金属薄片之类其它材料的沉积来形成。复合透镜的透明透镜部分可由透明的、均质聚合物材料或丙烯酸材料构成。不透明透镜部分可由黑色或镀铬塑料或者嵌入膜/沉积薄片构成，以使得可在复合透镜的周界处或者沿着该周界实现定制美观外观，来用于不同的照明组件。类似地，复合透镜的形状可改变以改变照明组件的外观，而无需以任何方式来改变光学反射器壳体。这样，所公开的组件意图允许最大程度地重复利用照明组件中使用的最昂贵部件、即光学反射器壳体和光源，同时仍提供在产品的不同制造或模型上的设计灵活性。

光源可包括发光二极管、卤素灯泡或适合于该应用的任何其它期望光源，例如，车辆的远光灯或近光灯。

照明组件可以是堆叠的，以使得一个照明组件相对于一个或多个附加的照明组件垂直地设置。例如，在堆叠的车辆前灯应用中，近光灯组件可定位在一个或多个远光灯组件的正上方，且相同的复合透镜重复用在每个近光灯和远光灯组件中。

这里还公开的堆叠前灯组件，其包括第一和第二前灯组件、即彼此叠置地定位的前灯组件。第一和第二前灯组件的每个均包括如上所阐述的复合透镜和光学反射器壳体。

车辆包括车体和相对于车体定位的堆叠照明组件。堆叠照明组件包括彼此叠置的第一和第二照明组件。第一和第二前灯组件的每个均包括如上所阐述的复合透镜、光学反射器壳体以及光源。

从当结合附图时对用于执行本发明的最佳模式的以下详细描述中，本发明的上述特征和优点以及其它特征和优点将显而易见。

附图说明

图1是具有这里所阐述的前灯组件的示例车辆的示意侧视图。

图2是可用于图1的车辆的前灯组件的堆叠实施例的示意立体图。

图3a和3b是可用在图1的示例车辆中以及其它可能的照明应用中的不同灯组件的示意侧剖视图。

具体实施方式

参照附图，其中类似的附图标记指代若干视图中的相同部件，在图1中示意性地示出呈具有车体12和引擎盖13的示例车辆10的形式的系统。车辆10可包括照明组件16，该照明组件配置成作为示例前灯应用的一部分邻近于引擎盖13使用。例如，照明组件16可定位在车辆10的引擎盖13和前仪表板部件14之间。替代地，照明组件16可用在车辆10的其它位置处，例如用在尾灯组件(未示出)中，以提供备用指示或其它合适的照明。

虽然图1的车辆10是适用于这里描述的照明组件16的典型示例应用，但本发明的照明组件16并不局限于车辆应用。当适当地规划并且配置成特定应用时，任何需要照明的固定或可动对象可受益于本设计的使用。也就是说，照明组件16可倾向于用在各种单个功能或多功能照明应用中，例如商业或住宅建筑、显示照明、器具照明、重点照明以及期望所公开的可重复使用配置的任何其它应用中。出于说明的一致性，车辆10将在下文作为示例系统进行描述，而不会将照明系统16限制为用于此种实施例。

除了利用图1中的大体以18和20示出的近光灯和远光灯前灯容纳传统的近光灯和远光灯功能以外，照明组件16可配置成还提供位置照明功能和日间行车灯(drl)功能，所有这些功能均是本领域众所周知的。这些功能可持续地用于本文公开的照明组件，不管是容纳在照明组件16内还是单独地容纳在相邻位置。

图2示出图1的照明组件16的一部分。确切地说，照明组件16包括透明透镜部分21、图3a中示出的但出于清楚起见从图2中省略的不透明透镜部分24以及光学反射器壳体22。多个照明组件16可如图所示垂直地堆叠，且在每个照明组件16中提供相同或不同的照明功能。例如，近光灯前灯功能18可容纳在上部照明组件16内，并且远光灯功能20可容纳在下部照明组件16内，其中“上部”和“下部”在该情形中指代从图1的视角的相对垂直定向。虽然在图2中示出的示例堆叠照明组件中示出仅仅两个照明组件16，但两个以上的照明组件16可用在其它实施例中，以提供例如具有远光灯功能20的期望照明效果。

例如在图3a中的立体侧剖视图中示出地，每个照明组件16均包括复合透镜25，该复合透镜具有透明透镜部分21和不透明透镜部分24以及第一附连特征件29。如这里使用的，术语“复合”需要不同组分的至少两个共同模制材料，其中界面41限定从透明透镜部分21的材料向不透明透镜部分24的材料的过渡。由于它们的不同材料，透明透镜部分21和不透明透镜部分24可由本领域已知的两次注塑模制或三次注塑模制工艺来制造，以使得透明透镜部分21和不透明透镜部分24在没有任何可见接缝的情形下一体地连接在一起。

两次注塑模制工艺可借助示例包括在合适的模具(未示出)中由聚碳酸酯或丙烯酸酯来模制透明透镜部分21。当透明透镜部分21已充分地冷却并固化之后，此种模具可调节并且不透明透镜部分24可模制到透明透镜部分21上。其它方案可包括嵌入膜、激光蚀刻、添加金属薄片材料或以其它方式来形成不透明透镜部分24的期望纹理外观。然后，经由透明透镜部分21和不透明透镜部分24形成的一体部件使用两部件环氧树脂或其它合适材料(未示出)在周界粘合/胶合接头28处连接于光学反射器壳体22。

光学反射器壳体22包括第二附连特征件26，该第二附连特征件能与复合透镜25的第一附连特征件29接合。当相应的第一和第二附连特征件29和26相互接合、即直接地彼此接合时，复合透镜25结合光学反射器壳体22限定照明腔室(cl)。光学反射器壳体22还包括反射内表面30，例如抛光镜子或镀铬表面。光源50可响应于所选择的照明功能、例如车辆10的驾驶员经由旋钮或控制杆(未示出)来打开或关闭远光灯或近光灯功能而进行照明。当激活时，光源利用可见光来照射照明腔室(cl)，该可见光从反射内表面30反射并且例如箭头l所示通过透明透镜部分21离开照明腔室(cl)。

图3a的复合透镜25包括第一附连特征件29，该第一附连特征件在可能的实施例中可包括搁脚或片状延伸部，该搁脚或片状延伸部插入到凹槽27中并且沿第一方向、例如朝向透明透镜部分21定向。作为光学反射器壳体22的一部分的第二附连特征件26包括另一匹配的搁脚或片状延伸部，该搁脚或片状延伸部沿第二方向定向、也就是与第一方向相对地约150-180度并且远离透明透镜部分21定向。因此，提供周缘卡配配置，其中，光学反射器壳体22的周界与不透明透镜部分24的周界接合，以限定照明腔室(cl)并且将复合透镜25固定于光学反射器壳体22。

图3b示出具有复合透镜125的替代配置的照明组件160，其中，第一附连特征件129和第二附连特征件126的定向与图3a中示出的第一和第二附连特征件29和26的定向相对。也就是说，第一附连特征件129沿背离透明透镜部分121的方向定向，而第二附连特征件126与此种方向相对约150-180度或者朝向透明透镜部分121定向而定位在凹槽127中。在两种实施例中，透明透镜部分21和121以及不透明透镜部分24和124形成界面41、141，并且可使用两部分环氧树脂或其它合适的材料在周界粘合/胶合接头28、128处连接于具有反射内表面130的光学反射器壳体22、122。

因此，上文描述的复合透镜25使得能够实现各种灵活的应用，例如但不限于具有近光灯功能和一个或多个远光灯功能的堆叠车辆前灯应用，从而以可交换的方式装备有附连于光学反射器壳体22的装饰性透镜。因此，使得能够实现光学反射器壳体22在不同车辆中的重复使用，且可存在各种各样配置的复合透镜25来提供多个生产线中的特定样式。本方案使得能够具体地定制围绕复合透镜25的周界的视觉外管，且从视觉上有效地隐藏第一和第二附连特征件29和26的任何卡配连接部。

如这里所使用的，相对于任何所公开的数值或范围，术语“约”指代所述数值允许轻微不精确，例如合理地接近数值或几乎接近所述数值或范围的例如±10％。如果由术语“约”提供的不精确性不在本领域中作此通常意义的另外理解，则这里使用的“约”至少指代可能从测量和使用这些参数的一般方法中产生的变化。此外，范围的公开包括所有数值以及落在整个范围内的进一步可分范围的公开。

详细描述和视图或附图是本发明的支持和描述，但本发明的范围仅仅由权利要求所限定。虽然已详细地描述了用于执行所要求教示的最佳模式和其它实施例中的一些，但存在各种替代的设计和实施例来用于实践所附权利要求中限定的本发明。