本发明属于路灯技术领域，涉及一种补光路灯，具体涉及一种智能补光路灯。
背景技术：
路灯是一种非常常见的物品，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具。中国路灯存量在2800万-3000万盏。近几年每年新增路灯数量为15％-20％，约300万-600万盏。我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，高强度气体放电灯被广泛使用，对改善我国的投资环境,促进经济快速发展，方便群众生活，美化城市和作为一个外向型现代化城市的建设起了很大作用。现在道路上的路灯基本都是以一定的间隔设置在道路的两侧，一旦一个路灯坏了，就会导致该路灯照明的区域由于照明不足，导致过暗，并且由于其他位置都有路灯照明，在明暗交替中导致人更看不清楚黑暗区的状况，容易引发事故。
技术实现要素：
根据以上现有技术的不足，本发明所要解决的技术问题是提出一种智能补光路灯。
为了解决上述技术问题，本发明采用的技术方案为：
一种智能补光路灯，多个智能补光路灯间隔设置在马路两边，该路灯包括路灯杆、设置在路灯杆上部的摇摆臂、设置在摇摆臂上远离路灯杆一端的光源、设置在路灯杆上的驱动电机、设置在摇摆臂上的光源检测模块、设置在摇摆臂上的信号接收模块、设置在摇摆臂上的信号发射模块和设置在路灯杆上的控制模块；光源检测模块、信号接收模块和信号发射模块分别通过导线与控制模块连接。
所述路灯杆设置在马路两旁的地面上，路灯杆与水平面垂直，摇摆臂的一端与路灯杆的上端连接，摇摆臂与水平面平行，光源设置在摇摆臂上远离路灯杆一端的下侧面。摇摆臂与路灯杆连接的一端上设有连接环，连接环的轴线与水平面垂直。所述连接环的内侧设有轮齿，驱动电机设置在路灯杆的上部，驱动电机的输出轴上设有齿轮，所述齿轮与连接环的内侧的轮齿啮合。
本发明有益效果是:可有效解决由于路灯故障导致照明不足的问题，使得路面上灯具之间的照明过度平滑。
附图说明
下面对本说明书附图所表达的内容及图中的标记作简要说明：
图1是本发明的具体实施方式智能补光路灯的结构图；
其中，1为路灯杆，2为摇摆臂，3为光源。
具体实施方式
下面对照附图，通过对实施例的描述，本发明的具体实施方式如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理、制造工艺及操作使用方法等，作进一步详细的说明，以帮助本领域技术人员对本发明的发明构思、技术方案有更完整、准确和深入的理解。
一种智能补光路灯，多个智能补光路灯间隔设置在马路两边，该路灯包括路灯杆1、设置在路灯杆1上部的摇摆臂2、设置在摇摆臂2上远离路灯杆1一端的光源3、设置在路灯杆1上的驱动电机、设置在摇摆臂2上的光源检测模块、设置在摇摆臂2上的信号接收模块、设置在摇摆臂2上的信号发射模块和设置在路灯杆1上的控制模块。光源检测模块、信号接收模块和信号发射模块分别通过导线与控制模块连接。
所述路灯杆1设置在马路两旁的地面上，路灯杆1与水平面垂直，摇摆臂2的一端与路灯杆1的上端连接，摇摆臂2与水平面平行，光源3设置在摇摆臂2上远离路灯杆1一端的下侧面。摇摆臂2与路灯杆1连接的一端上设有连接环，连接环的轴线与水平面垂直。摇摆臂2通过连接环套在路灯杆1的上端。所述连接环的内侧设有轮齿，驱动电机设置在路灯杆1的上部，驱动电机的输出轴上设有齿轮，所述齿轮与连接环的内侧的轮齿啮合，驱动电机通过驱动电机轮齿啮合驱动摇摆臂2绕连接环的轴线转动。设置在摇摆臂2上的光源检测模块用于检测光源3是否正常工作。若光源3正常工作，信号发射模块保持静默，若光源3不能正常工作，信号发射模块发出光源故障信号，临近的故障智能补光路灯两边的其他智能补光路灯的信号接收模块接收故障智能补光路灯发出的光源故障信号，其中，与故障智能补光路灯相邻的两个智能补光路灯的摇摆臂2分别向故障智能补光路灯偏转90度，使得相邻故障智能补光路灯的两个智能补光路灯的摇摆臂2与故障智能补光路灯和智能补光路灯的连线平行，与故障智能补光路灯间隔一个智能补光路灯的两个智能补光路灯的摇摆臂2分别向故障智能补光路灯偏转45度，通过相邻的智能补光路灯和间隔智能补光路灯智能补光路灯的摇摆臂2的偏转，将由于故障智能补光路灯的照明损失进行补偿，使得路面的照明得到一定的补充，进而达到防止由于明暗交替中导致人更看不清楚黑暗区的状况的发生。摇摆臂2偏转的角度由控制模块控制。每个智能补光路灯都有一个编号，进而方便控制模块确认故障的智能补光路灯的位置，以及需要偏转摇摆臂2的智能补光路灯。
上面结合附图对本发明进行了示例性描述，显然本发明具体实现并不受上述方式的限制，只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性的改进，或未经改进将本发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的，均在本发明的保护范围之内。本发明的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。