一种汽车用车灯的制作方法

本发明涉及车辆技术领域，尤其涉及一种汽车用车灯。

背景技术：

发光二极管简称为led。由含镓（ga）、砷（as）、磷（p）、氮（n）等的化合物制成的二极管。当电子与空穴复合时能辐射出可见光，因而可以用来制成发光二极管。在电路及仪器中作为指示灯，或者组成文字或数字显示。砷化镓二极管发红光，磷化镓二极管发绿光，碳化硅二极管发黄光，氮化镓二极管发蓝光。因化学性质又分有机发光二极管oled和无机发光二极管led。发光二极管还可分为普通单色发光二极管、高亮度发光二极管、超高亮度发光二极管、变色发光二极管、闪烁发光二极管、电压控制型发光二极管、红外发光二极管和负阻发光二极管等。led的控制模式有恒流和恒压两种，有多种调光方式，比如模拟调光和pwm调光，大多数的led都采用的是恒流控制，这样可以保持led电流的稳定，不易受vf的变化，可以延长led灯具的使用寿命。

汽车是指使用汽油、柴油、天然气等燃料或者电池、太阳能等新型能源，由发动机作动力的运输工具。一般具有四个或四个以上车轮，不依靠轨道或架线而能够在陆地上行驶的车辆。

汽车通常被用作载运客、货和牵引客、货挂车，也有为完成特定运输任务或作业任务而将其改装或经装配了专用设备成为专用车辆，但不包括专供农业使用的机械。目前，汽车车灯一般由灯座、灯源和灯罩组成，一般汽车车灯存在密封性差，容易漏气漏水等问题；且其散热性能差，进而缩短汽车车灯的使用寿命。因此，为解决上述问题，特提供一种新的技术方案。

技术实现要素：

本发明的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种汽车用车灯。

本发明是通过以下技术方案实现：

一种汽车用车灯，包括灯座、灯罩与铝基板，所述铝基板上设有led灯珠，所述灯座与灯罩之间螺纹连接，所述灯座与灯罩之间设有密封垫，所述铝基板上设有若干块导热板，所述每一块导热板一端与散热板相连接。

作为本发明的优选技术方案，所述铝基板镶嵌在灯座内。

作为本发明的优选技术方案，所述密封垫呈l型结构。

作为本发明的优选技术方案，所述导热板为铝板制成。

与现有的技术相比，本发明的有益效果是：本发明结构简单，设计合理，本发明通过设置密封垫，这样密封垫有效保证灯座与灯罩之间的密封性，进而有效避免漏水、漏气等现象；通过设置导热板、散热板，这样当车灯使用时，铝基板会产生较多的热量，此时在导热板的作用下将热量及时导致散热板上进行散发，这样能够有效的降低灯具内部的温度，延长灯具的使用寿命。

附图说明

图1为本发明的结构示意图。

图中：1.灯座；2.灯罩；3.铝基板；4.led灯珠；5.密封垫；6.导热板；7.散热板。

具体实施方式

为了使本发明的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。

请参阅图1，图1为本发明的结构示意图。

一种汽车用车灯，包括灯座1、灯罩2与铝基板3，其中所述铝基板3镶嵌在灯座1内。所述铝基板3上设有led灯珠4，所述灯座1与灯罩2之间螺纹连接，所述灯座1与灯罩2之间设有密封垫5，其中所述密封垫5呈l型结构，这样密封垫5有效保证灯座1与灯罩2之间的密封性，进而有效避免漏水、漏气等现象。

所述铝基板3上设有若干块导热板6，其中所述导热板6为铝板制成，这样能够有效的传导热量，所述每一块导热板6一端与散热板7相连接。这样当车灯使用时，铝基板3会产生较多的热量，此时在导热板6的作用下将热量及时导致散热板7上进行散发，这样能够有效的降低灯具内部的温度，延长灯具的使用寿命。

技术特征：

技术总结
本发明涉及一种汽车用车灯，包括灯座、灯罩与铝基板，所述铝基板上设有LED灯珠，所述灯座与灯罩之间螺纹连接，所述灯座与灯罩之间设有密封垫，所述铝基板上设有若干块导热板，所述每一块导热板一端与散热板相连接。本发明通过设置密封垫，这样密封垫有效保证灯座与灯罩之间的密封性，进而有效避免漏水、漏气等现象；通过设置导热板、散热板，这样当车灯使用时，铝基板会产生较多的热量，此时在导热板的作用下将热量及时导致散热板上进行散发，这样能够有效的降低灯具内部的温度，延长灯具的使用寿命。

技术研发人员：黄夏林;刘佩鑫;王欣然
受保护的技术使用者：随州职业技术学院
技术研发日：2017.09.02
技术公布日：2019.03.12