本实用新型涉及汽车零部件的技术领域，尤其是一种汽车后雾灯总成。
背景技术：
随着科技发展和社会进步，汽车作为一种便捷的交通工具，已经成为日常交通出行的一部分。为了在雾天或雨天能见度受天气影响较大的情况下，让其它车辆看见本车，提高行车安全，在汽车尾部均安装有后雾灯，其利用灯光的跳动闪烁，提醒周围车辆注意。
然而，现有的多数汽车后雾灯的光能利用率较低，工作时产生的热量对灯罩造成影响，使用寿命低，不能满足对车辆光形的要求。
技术实现要素：
本实用新型要解决的技术问题是：为了克服现有技术中存在的不足，提供一种光能利用率较高、满足车辆光形要求的汽车后雾灯总成。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种汽车后雾灯总成，成对设置在汽车后部保险杠两侧，具有灯壳和扣合在灯壳上且与灯壳形成密闭空间的灯罩，所述的灯壳的内部设置有灯座；所述的灯座右侧下部为倒车、转向区域并在该区域内安装有反射镜、线路板和与线路板电性连接的LED倒车转向灯，线路板固定在反射镜上，反射镜上设置有镀铝层及花纹；灯座右侧上部为回复反射区域，对应该回复反射区域的灯罩内表面安装有回复反射器；灯座左侧为后雾区域并在该区域内安装有与线路板电性连接的LED后雾灯。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述的灯壳的背部开设有透气孔，且在该透气孔处设有透气帽。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述的线路板上连接有接通电源的线束，线束通过灯壳上的通孔穿出并装配有护套。
进一步具体地说，上述技术方案中，所述的灯壳上设置有便于将后雾灯安装在汽车后部保险杠上的若干卡座。
本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种汽车后雾灯总成，LED倒车转向灯所发出的光起到倒车、转向的功能，LED后雾灯所发出的光起到雾灯功能的作用，且LED倒车转向灯所发出的光和LED后雾灯所发出的光通过反射镜把光发散出去，提高了光能的利用率；同时，灯壳上设有透气孔，可以有效防止后雾灯工作时产生热量对反射镜及灯罩造成影响，提高后雾灯的使用寿命；再者，通过在反射镜上设置镀铝层及花纹，可提高后雾灯光能的利用率，以满足相关标准对车辆光形的要求。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本申请中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是本实用新型的结构示意图一；
图2是本实用新型的结构示意图二。
图中的标号为：1、灯壳；2、灯罩；3、灯座；4、反射镜；5、线路板；6、LED倒车转向灯；7、回复反射器；8、LED后雾灯；9、透气帽；10、线束；11、护套；12、卡座。
具体实施方式
为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
见图1和图2，本实用新型的一种汽车后雾灯总成，成对设置在汽车后部保险杠两侧，具有灯壳1和扣合在灯壳1上且与灯壳1形成密闭空间的灯罩2，灯罩2由透明塑料制成，灯壳1的内部设置有灯座3。灯座3右侧下部为倒车、转向区域并在该区域内安装有反射镜4、线路板5和与线路板5电性连接的LED倒车转向灯6，线路板5固定在反射镜4上，反射镜4上设置有镀铝层及花纹。灯座3右侧上部为回复反射区域，对应该回复反射区域的灯罩2内表面安装有回复反射器7。灯座3左侧为后雾区域并在该区域内安装有与线路板5电性连接的LED后雾灯8。
灯壳1的背部开设有透气孔，且在该透气孔处设有透气帽9。线路板5上连接有接通电源的线束10，线束10通过灯壳1上的通孔穿出并装配有护套11。灯壳1上设置有便于将后雾灯安装在汽车后部保险杠上的若干卡座12。
该汽车后雾灯总成，LED倒车转向灯6所发出的光起到倒车、转向的功能，LED后雾灯8所发出的光起到雾灯功能的作用，且LED倒车转向灯6所发出的光和LED后雾灯8所发出的光通过反射镜4把光发散出去，提高了光能的利用率；同时，灯壳1上设有透气孔，可以有效防止后雾灯工作时产生热量对反射镜及灯罩造成影响，提高后雾灯的使用寿命；再者，通过在反射镜4上设置镀铝层及花纹，可提高后雾灯光能的利用率，以满足相关标准对车辆光形的要求。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。