本实用新型涉及路灯照明技术领域，具体涉及到一种新型太阳能路灯。
背景技术：
现有公共照明的路灯，一般是由路灯管理机构在设定的时间段内直接打开，但由于自然条件的随机性，每天的固定时间段内光照强度不一定相同，而目前的路灯并不存在光照强度调节结构，这样导致在光线较强的条件下与光线较弱的条件下，路灯照射强度均相同，造成大量的电能浪费，不符合我国节能减排的基本国策。
同时，路灯属于长时间工作的路面公共照明装置，采用外部电源供电，需要布设供电线缆，采用蓄电池供电需要定期更换电池，操作很不方便。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题在于针对上述现有技术中的不足，提供一种新型太阳能路灯。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：
一种新型太阳能路灯，其特征在于：由上壳体和透光罩构成的空腔结构，其内部设置控制模块、灯体固定板和灯体，所述上壳体为方体结构，方体结构的两侧设置安装转动轴，所述转动轴上固定安装反光板，所述上壳体内部设置第一隔板，其中第一隔板上固定控制模块，所述灯体通过灯体固定板与上壳体固定；其中上壳体的侧边设置第一凹槽，所述第一凹槽内部设置光敏传感器，所述上壳体的顶端布设第一太阳能板，所述反光板的上表面布设第二太阳能板，所述反光板的下表面设置反光层，所述控制模块包括供电模块，驱动模块、控制器和电机，所述光敏传感器的输出端与控制器连接，所述控制器的的输出端连接驱动模块和灯体，所述驱动模块的输出端连接电机，所述电机的输出端连接转动轴。
进一步地，所述灯体包括第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组，其中第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组间隔设置，所述第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组分别通过控制开关与控制模块连接。
进一步地，所述控制模块包括电源模块和控制模块，所述光敏传感器的输出端A/D转换器与控制模块连接，所述控制模块的输出端连接电磁开关组，所述电磁开关组的输出端连接第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组。
进一步地，所述上壳体的侧边底部设置透气孔。
进一步地，所述反光层为金属涂敷层。
本实用新型的有益效果：
本实用新型通过在上壳体和反光板上设置太阳能板，可以将太阳能转换为电能供给路灯使用，反光板具有两个作用，当路灯点亮时，反光板的转动轴带动反光板向下转动一定角度，对路灯透光罩的侧面出光进行反射，将光能更好的照射在路灯下方，当白天不需要路灯时，转动轴带动反光板向上转动一定的角度，使其具有第二太阳能板的上表面接收太阳光照，进行光伏发电，本实用新型充分利用反光板，扩大了太阳能板的面积，增加发电量，为路灯提供充足的电能。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种新型太阳能路灯结构图。
附图标记说明：
1-上壳体、2-透光罩，3-控制模块，4-灯体固定板，5-灯体，6-反光板，7-第一太阳能板，8-第二太阳能板；9-透气孔。
具体实施方式
下面结合附图及实施例描述本实用新型具体实施方式：
参见图1，为本实用新型提出的一种新型太阳能路灯结构示意图。
如图1所示，一种新型太阳能路灯，其特征在于：由上壳体1和透光罩2构成的空腔结构，其内部设置控制模块3、灯体固定板4和灯体5，所述上壳体1为方体结构，方体结构的两侧设置安装转动轴11，所述转动轴11上固定安装反光板6，所述上壳体1内部设置第一隔板13，其中第一隔板13上固定控制模块3，所述灯体5通过灯体固定板4与上壳体1固定；其中上壳体1的侧边设置第一凹槽12，所述第一凹槽12内部设置光敏传感器，所述上壳体1的顶端布设第一太阳能板7，所述反光板6的上表面布设第二太阳能板8，所述反光板6的下表面设置反光层9
本实用新型实施例中，通过在上壳体和反光板上设置太阳能板，可以将太阳能转换为电能供给路灯使用，反光板具有两个作用，当路灯点亮时，反光板的转动轴带动反光板向下转动一定角度，对路灯透光罩的侧面出光进行反射，将光能更好的照射在路灯下方，当白天不需要路灯时，转动轴带动反光板向上转动一定的角度，使其具有第二太阳能板的上表面接收太阳光照，进行光伏发电，本实用新型充分利用反光板，扩大了太阳能板的面积，增加发电量，为路灯提供充足的电能，太阳能板的输出端通过电能管理模块进行控制，通过蓄电池进行存储，电能管理模块也可以与电网连接，当路灯发电量较多时，可以向电网送电，实现并网功能，转动轴的转动角度可以根据具体需要进行控制。
灯体5包括第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组，其中第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组间隔设置，第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组分别通过控制开关与控制模块连接。
控制模块3包括供电模块，驱动模块、控制器和电机，所述光敏传感器的输出端与控制器连接，所述控制器的的输出端连接驱动模块和灯体，所述驱动模块的输出端连接电机，所述电机的输出端连接转动轴12。
光敏传感器的输出端A/D转换器与控制模块连接，控制模块的输出端连接采用电磁开关组的控制开关，电磁开关组的输出端连接第一LED灯组、第二LED灯组和第三LED灯组，控制模块根据光敏传感器检测的光照强度，根据设定的光照值，对三组LED灯组进行控制，通过控制开关控制，当光照低于设定的最低值时，三组LED灯组均接通，此时路灯为最亮；当光照高于设定的最高时时，仅仅使其中一组LED灯组接通，提供适当的照明，达到节能效果。
上壳体的侧边底部设置透气孔9，可以对灯体进行散热，延长灯体的使用寿命。反光层6为金属涂敷层，可更好的反射路灯的光线，从而达到节能的效果。
上面结合附图对本实用新型优选实施方式作了详细说明，但是本实用新型不限于上述实施方式，在本领域普通技术人员所具备的知识范围内，还可以在不脱离本实用新型宗旨的前提下做出各种变化。
不脱离本实用新型的构思和范围可以做出许多其他改变和改型。应当理解，本实用新型不限于特定的实施方式，本实用新型的范围由所附权利要求限定。