一种用于舰船低位照明的LED灯具的制作方法

本实用新型是一种用于舰船低位照明的LED灯具，属于照明灯具技术领域。

背景技术：

LED灯具，是指能透光、分配和改变LED光源光分布的器具，包括除LED光源外所有用于固定和保护LED光源所需的全部零、部件，以及与电源连接所必需的线路附件。

现有技术公开了申请号为：201520669119.8的一种用于舰船低位照明的LED灯具，包括灯体、发光源、灯罩和面板，其中，所述发光源为LED光源，所述LED光源固定在LED基板上，所述LED光源外设有LED透镜，所述LED光源和LED驱动电源相连，并通过光源切换控制器和应急用的电池相连；所述灯体通过压铸成型，所述LED基板通过导热材料填充层固定贴敷在灯体内壁上，所述电池与灯体内壁相接触，所述灯体外壁设有散热鳍片。本实用新型使用了绿色节能的LED光源，通过透镜对LED光源进行二次配光，利用内置电池提供应急电源，主光源与应急光源合二为一，同时共用至少一个LED光源组件，充分利用灯具的效率，结构简单，易于推广应用。但是其不足之处在于舰船低位照明的LED灯具在使用中由于船体的晃动使得灯具产生震动，容易损坏部件。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于舰船低位照明的LED灯具，以解决舰船低位照明的LED灯具在使用中由于船体的晃动使得灯具产生震动，容易损坏部件的问题。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于舰船低位照明的LED灯具，其结构包括限位块、灯壳、边框、光学透镜、反光杯、LED灯珠、固定夹、减震器、支架，所述灯壳采用前扁平后凸起的结构，前板为矩形立体结构，所述灯壳后凸起表面设有散热鳍片，呈等距排列，所述灯壳上盖顶端处设有扁并排固定夹，所述固定夹张开夹住时位于边框置放位置，所述边框设在灯壳前盖上段凹槽位置，端面处于同一水平面，所述灯壳底部设有限位块，所述灯壳左右两侧与支架开口内端相连接，位于其后腔外侧位置，所述反光杯呈矩形阵列结构设在灯壳内腔中，所述灯壳内腔设有LED灯珠，所述灯壳后腔外侧设有减震器；所述减震器由贮油缸、贯通架、活塞、补偿阀体、弹簧、安装端、活塞杆组成，所述贮油缸与贯通架相连接，所述贯通架一端与活塞壳体相连通，所述活塞设在补偿阀体内部，所述补偿阀体内设有活塞杆，所述活塞杆横向置于弹簧内侧，所述弹簧一端与安装端密封垫相连接，所述贯通架外壁与灯壳后腔相连接。

进一步地，所述支架处于边框后侧位置。

进一步地，所述反光杯位于边框内腔中。

进一步地，所述光学透镜内设有反光杯。

进一步地，所述LED灯珠设在反光杯开口位置下端处。

进一步地，所述边框与光学透镜嵌合固定一体。

进一步地，所述活塞为横向安装结构，作横向运动。

进一步地，所述活塞杆占去上腔部分空间。

有益效果

本实用新型一种用于舰船低位照明的LED灯具，舰船低位照明的LED灯具安装在船体上，主要通过灯壳内置的LED灯珠发出照明光线，利用横向安装的减震器实现消能作用，安装端与船体连接，震动时减震器受到压缩，活塞向同个方向移动，活塞下腔室的容积减少，油压升高，油液通过贯通架流到活塞上面的腔室，上腔被活塞杆占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液流回贮油缸，贮油缸油液推开补偿阀体流进下腔进行补充，形成壳体受压缩运动的阻尼力，在伸张运动时起到阻尼作用，能够有效消除震动能量，减少部件的损坏。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于舰船低位照明的LED灯具的结构示意图；

图2为本实用新型的减震器示意图；

图3为本实用新型的支架结构分解示意图；

图4为本实用新型的安装端结构分解示意图。

图中：限位块-1、灯壳-2、边框-3、光学透镜-4、反光杯-5、LED灯珠-6、固定夹-7、减震器-8、贮油缸-801、贯通架-802、活塞-803、补偿阀体-804、弹簧-805、安装端-806、活塞杆-807、支架-9。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图4，本实用新型提供一种技术方案：一种用于舰船低位照明的LED灯具，其结构包括限位块1、灯壳2、边框3、光学透镜4、反光杯5、LED灯珠6、固定夹7、减震器8、支架9，所述灯壳2采用前扁平后凸起的结构，前板为矩形立体结构，所述灯壳2后凸起表面设有散热鳍片，呈等距排列，所述灯壳2上盖顶端处设有扁并排固定夹7，所述固定夹7张开夹住时位于边框3置放位置，所述边框3设在灯壳2前盖上段凹槽位置，端面处于同一水平面，所述灯壳2底部设有限位块1，所述灯壳2左右两侧与支架9开口内端相连接，位于其后腔外侧位置，所述反光杯5呈矩形阵列结构设在灯壳2内腔中，所述灯壳2内腔设有LED灯珠6，所述灯壳2后腔外侧设有减震器8；所述减震器8由贮油缸801、贯通架802、活塞803、补偿阀体804、弹簧805、安装端806、活塞杆807组成，所述贮油缸801与贯通架802相连接，所述贯通架802一端与活塞803壳体相连通，所述活塞803设在补偿阀体804内部，所述补偿阀体804内设有活塞杆807，所述活塞杆807横向置于弹簧805内侧，所述弹簧805一端与安装端806密封垫相连接，所述贯通架802外壁与灯壳2后腔相连接，所述支架9处于边框3后侧位置，所述反光杯5位于边框3内腔中，所述光学透镜4内设有反光杯5，所述LED灯珠6设在反光杯5开口位置下端处，所述边框3与光学透镜4嵌合固定一体。

本专利所说的贮油缸801存贮油液，通过压力反复回流，通过油液推开补偿阀体804进行补充。

在进行使用时，舰船低位照明的LED灯具安装在船体上，主要通过灯壳2内置的LED灯珠6发出照明光线，利用横向安装的减震器8实现消能作用，安装端806与船体连接，震动时减震器8受到压缩，活塞803向同个方向移动，活塞803下腔室的容积减少，油压升高，油液通过贯通架802流到活塞803上面的腔室，上腔被活塞杆807占去了一部分空间，因而上腔增加的容积小于下腔减小的容积，一部分油液流回贮油缸801，贮油缸801油液推开补偿阀体804流进下腔进行补充，形成壳体受压缩运动的阻尼力，在伸张运动时起到阻尼作用，能够有效消除震动能量，减少部件的损坏。

本实用新型解决的问题是舰船低位照明的LED灯具在使用中由于船体的晃动使得灯具产生震动，容易损坏部件，本实用新型通过上述部件的互相组合，在伸张运动时起到阻尼作用，能够有效消除震动能量，减少部件的损坏，具体如下所述：

贮油缸801与贯通架802相连接，所述贯通架802一端与活塞803壳体相连通，所述活塞803设在补偿阀体804内部，所述补偿阀体804内设有活塞杆807，所述活塞杆807横向置于弹簧805内侧，所述弹簧805一端与安装端806密封垫相连接，所述贯通架802外壁与灯壳2后腔相连接。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点，对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。