本发明涉及环保节能领域，具体来说，涉及一种防碰撞环保节能路灯。
背景技术：
路灯，指给道路提供照明功能的灯具，泛指交通照明中路面照明范围内的灯具,在推进城市亮化工程的进程中，照明光源和调控设备得到了空前的发展，同时，城市照明的电能消耗和灯具损耗也越来越大，由于电力紧张和电费上涨，照明节能降耗将越来越受到重视，将节能与环保的技术运用于照明路灯成为大势所趋。由于路灯大多工作在交通繁忙的路面上，随时都有可能被车辆进行撞击，由于路灯本身成本较高，也较为坚硬，撞击时可能导致事故的发生，也可能导致路灯灯杆的损坏，严重影响交通安全。另外，一般车辆等撞击灯杆后，而撞击者自身也会严重受伤，甚至付出生命，对于一些高频发事故路段路灯更是如此，且不能撤销路灯照明，以免增加夜间事故率，需要一种既能保护路灯减少维护成本，又能保护车辆及人员生命财产安全的环保节能型路灯。
针对相关技术中的问题，目前尚未提出有效的解决方案。
技术实现要素：
针对相关技术中的问题，本发明提出一种防碰撞环保节能路灯，以克服现有相关技术所存在的上述技术问题。
本发明的技术方案是这样实现的：
一种防碰撞环保节能路灯，包括灯体，所述灯体的上端这有太阳能电池板，所述太阳能电池板的下端设置有支撑杆一，所述支撑杆一的下端设置有支撑柱，所述支撑柱的上端一侧且远离太阳能电池板的一侧设置有若干连接杆，所述连接杆一侧的上端均设置有风力组件，所述风力组件的一端均设置有若干风叶，所述支撑柱的上端一侧且位于所述连接杆的下端设置有若干灯臂，所述灯臂的一端均设置有路灯组件，所述路灯组件的一侧上端均设置有灯罩，所述灯罩的下端均设置有led节能灯，所述led节能灯的下端均设置有驱蚊保护罩，所述支撑柱的下端一侧且远离所述路灯组件的下端设置有缓冲装置，所述缓冲装置的一侧且位于所述支撑柱的一侧设置有若干防撞伸缩杆，所述防撞伸缩杆远离所述支撑柱的一侧均设置有缓冲防护板，并且，所述防撞伸缩杆均位于所述支撑柱与所述缓冲防护板之间，所述防撞伸缩杆的外部均套设有缓冲弹簧一，所述防撞伸缩杆的一侧外部且位于所述缓冲弹簧一的一侧内部之间均套设有缓冲弹簧二，所述缓冲防护板靠近所述防撞伸缩杆的一侧均设置有弹性螺母，所述弹性螺母远离所述防撞伸缩杆的一侧均设置有缓冲钢板，所述缓冲钢板远离所述弹性螺母的一侧均设置有膨胀泡沫剂，所述膨胀泡沫剂远离所述缓冲钢板的一侧均设置有防撞垫，所述支撑柱的底端且位于所述缓冲装置的下端设置有底座，所述底座的下端中部一侧设置有蓄电池，所述底座的下端两侧设置有若干固定地柱。
进一步的，所述连接杆的一侧上端与所述风力组件一侧下端之间设置有支撑杆二。
进一步的，所述支撑柱与所述灯臂之间均设置有加固装置。
进一步的，所述太阳能电池板与所述支撑杆一之间设置有活动连接件。
进一步的，所述支撑柱的底部且位于所述底座的上端一侧设置有若干固定杆。
本发明的有益效果为：通过在支撑柱下端两侧设置的缓冲装置和缓冲防护板，从而使得灯体的支撑柱通过缓冲装置缓冲防护板缓冲受到的冲击力，进而使得提高路灯的缓冲性和车辆及人员得到保护，通过设置在底座下端的固定地柱，从而使得灯体底部的t形地柱稳固地面，进而使得灯体的底部更加稳固，进而达到减轻碰撞保护路灯的效果，减少维护成本及车辆与人员生命财产损失。
附图说明
为了更清楚地说明本发明实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本发明的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1是根据本发明实施例的一种防碰撞环保节能路灯结构示意图；
图2是根据本发明实施例的一种防碰撞环保节能路灯缓冲装置示意图。
图中：
1、灯体；2、太阳能电池板；3、支撑杆一；4、支撑柱；5、连接杆；6、风力组件；7、风叶；8、灯臂；9、路灯组件；10、灯罩；11、led节能灯；12、驱蚊保护罩；13、缓冲装置；14、防撞伸缩杆；15、缓冲防护板；16、缓冲弹簧一；17、缓冲弹簧二；18、弹性螺母；19、缓冲钢板；20、膨胀泡沫剂；21、防撞垫；22、底座；23、蓄电池；24、固定地柱；25、支撑杆二；26、加固装置；27、活动连接件；28、固定杆。
具体实施方式
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
根据本发明的实施例，提供了一种防碰撞环保节能路灯。
如图1-2所示，根据本发明实施例的配置方法，包括灯体1，所述灯体1的上端这有太阳能电池板2，所述太阳能电池板2的下端设置有支撑杆一3，所述支撑杆一3的下端设置有支撑柱4，所述支撑柱4的上端一侧且远离太阳能电池板2的一侧设置有若干连接杆5，所述连接杆5一侧的上端均设置有风力组件6，所述风力组件6的一端均设置有若干风叶7，所述支撑柱4的上端一侧且位于所述连接杆5的下端设置有若干灯臂8，所述灯臂8的一端均设置有路灯组件9，所述路灯组件9的一侧上端均设置有灯罩10，所述灯罩10的下端均设置有led节能灯11，所述led节能灯11的下端均设置有驱蚊保护罩12，所述支撑柱4的下端一侧且远离所述路灯组件9的下端设置有缓冲装置13，所述缓冲装置13的一侧且位于所述支撑柱4的一侧设置有若干防撞伸缩杆14，所述防撞伸缩杆14远离所述支撑柱4的一侧均设置有缓冲防护板15，并且，所述防撞伸缩杆14均位于所述支撑柱4与所述缓冲防护板15之间，所述防撞伸缩杆14的外部均套设有缓冲弹簧一16，所述防撞伸缩杆14的一侧外部且位于所述缓冲弹簧一16的一侧内部之间均套设有缓冲弹簧二17，所述缓冲防护板15靠近所述防撞伸缩杆14的一侧均设置有弹性螺母18，所述弹性螺母18远离所述防撞伸缩杆14的一侧均设置有缓冲钢板19，所述缓冲钢板19远离所述弹性螺母18的一侧均设置有膨胀泡沫剂20，所述膨胀泡沫剂20远离所述缓冲钢板19的一侧均设置有防撞垫21，所述支撑柱4的底端且位于所述缓冲装置13的下端设置有底座22，所述底座22的下端中部一侧设置有蓄电池23，所述底座22的下端两侧设置有若干固定地柱24。
借助于上述技术方案，通过在支撑柱4下端两侧设置的缓冲装置13和缓冲防护板15，从而使得灯体的支撑柱通过缓冲装置13缓冲防护板15缓冲受到的冲击力，进而使得提高路灯的缓冲性和车辆及人员得到保护，通过设置在底座22下端的固定地柱24，从而使得灯体1底部的t形地柱稳固地面，进而使得灯体1的底部更加稳固，进而达到减轻碰撞保护路灯的效果，减少维护成本及车辆与人员生命财产损失。
在一个实施例中，对于上述风力组件6来说，所述连接杆5的一侧上端与所述风力组件6一侧下端之间设置有支撑杆二25，从而使得灯体1的风力组件6在使用时更加牢固，进而提高灯体的牢固性。此外，具体应用时。上述支撑杆二25与连接杆5和风力组件6之间均通过焊接固定。
在一个实施例中，对于上述支撑柱4来说，所述支撑柱4与所述灯臂8之间均设置有加固装置26，从而使得支撑柱4与灯臂8固定且更加牢固，进而提高灯体1碰撞时的牢固性。此外，具体应用时，上述加固装置与支撑柱4与灯臂8均通过焊接固定。
在一个实施例中，对于上述太阳能电池板2来说，所述太阳能电池板2与所述支撑杆一3之间设置有活动连接件27，从而使得太阳能电池板2与支撑杆一3之间活动调节，进而使得太阳能电池板2与支撑杆一3具有活动调节性。此外，具体应用时，上述太阳能电池板与活动连接件27根据太阳方向调节角度。
在一个实施例中，对于上述支撑柱4来说，所述支撑柱4的底部且位于所述底座22的上端一侧设置有若干固定杆28，从而使得支撑柱4的底部与底座22固定且更加牢固，进而提高灯体1碰撞时的牢固性。此外，具体应用时，上述固定杆28支撑柱4和底座22均通过焊接固定。
工作原理：通过在支撑柱4的上端及两侧设置太阳能电池板2和风力组件6，从而使得灯臂8上的led节能灯11获得能源照明，进而达到环保节能的效果，通过支撑柱4下端两侧设置有缓冲装置13，从而使得缓冲装置13中的防撞伸缩杆14和套设在防撞伸缩杆14的缓冲弹簧一16缓冲缓冲防护板15，同时设置在防撞伸缩杆14的一端的缓冲弹簧二17，进一步缓冲防撞伸缩杆14受到的冲击力，进而使得提高路灯的缓冲性，通过设置在缓冲装置13一侧的缓冲防护板15，从而使得灯体1可以在缓冲钢板19与防撞垫21下缓冲冲击力，中间的膨胀泡沫剂20在碰撞时快速膨胀，进而使得车辆及人员得到保护，进而使得路灯设备受冲击力更加得到缓冲，进而提高路灯的在使用过程中的牢固性。
综上所述，借助于本发明的上述技术方案，通过在支撑柱4下端两侧设置的缓冲装置13和缓冲防护板15，从而使得灯体的支撑柱通过缓冲装置13缓冲防护板15缓冲受到的冲击力，进而使得提高路灯的缓冲性和车辆及人员得到保护，通过设置在底座22下端的固定地柱24，从而使得灯体1底部的t形地柱稳固地面，进而使得灯体1的底部更加稳固，进而达到减轻碰撞冲击保护路灯的效果，减少维护成本及车辆与人员生命财产损失。
以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。