一种汽车前雾灯LED组合的制作方法

本发明涉及汽车行车灯领域，尤其涉及一种汽车前雾灯led组合。

背景技术：

随着led光源在车灯内的应用，车灯模组的不断推陈出新，造型结构越来越多样化，体积和重量也越来越小。

现有led产品照明过程中，特别是大功率led在使用过程中必须进行驱动和散热的设计。针对led进行驱动和散热设计之后进行封装集成，制成便于进行后续光学设计的产品，无疑可以大大提高灯具的研发效率。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本发明提供了一种集成化、模块化，结构紧凑并满足驱动和散热的前雾灯led组合。

为了达到上述目的，本发明采用以下技术方案：

一种汽车前雾灯led组合，包括：

发光组件，所述发光组件包括发光部、导电部以及连接发光部和导电部的拼针；所述发光部包括灯板、驱动板以及连接灯板和驱动板的线束；

散热组件，所述散热组件和发光组件固定连接，散热组件固定设置于灯板和驱动板之间。

进一步地，灯板正面设置有led芯片。

进一步地，散热组件包括散热板、多个散热片以及多个散热柱；

散热板位于灯板和驱动板之间，所述散热板的正面与灯板背面固定连接；

多个散热片和散热板的背面固定连接，并沿散热板面朝驱动板的方向设置；

多个散热柱和散热板的背面固定连接，并沿散热板面朝驱动板的方向设置，并和驱动板固定连接。

进一步地，散热板、多个散热片以及多个散热柱一体设计，并为铝件压铸成型工艺制成。

进一步地，灯板背面涂有导热硅胶，所述导热硅胶分别紧贴于散热板的正面和灯板的背面。

进一步地，散热板上设置有位置孔，用于线束穿过，连接灯板和驱动板。

进一步地，拼针呈直线形设置，拼针的一端焊接在驱动板上，拼针的另一端连接导电部。

本发明的有益效果为：

(1)本汽车前雾灯led组合，将led灯板、驱动板和散热组件整装设计，结合成一个整体，获得具有很高的可靠性；

(2)本汽车前雾灯led组合，其灯板和驱动板组装为发光部，并在灯板和驱动板之间安装有散热组件，集成散热结构，在大功率led灯组合满足配光和驱动的功能时保证了led灯组合的散热，延长了led灯组合的寿命。

(3)本汽车前雾灯led组合，其结构件即本发明中的散热组件，所述散热组件是采用铝件压铸成型的，从灯板与散热组件的接触开始散热，保证了led灯源工作的恒温性以及稳定性。

附图说明

图1为本发明汽车前雾灯led组合的立体结构图；

图2为本发明汽车前雾灯led组合的发光组件立体结构图；

图3为本发明汽车前雾灯led组合的散热组件立体结构图；

图中：

1，发光组件；2，散热组件；11，发光部；12，导电部；13，拼针；111，灯板；112，驱动板；113；线束；21，散热板；22，散热片；23，散热柱；211，位置孔；3，螺钉。

具体实施方式

以下是本发明的具体实施例并结合附图，对本发明的技术方案作进一步的描述，但本发明并不限于这些实施例。

实施例

本实施例提供了一种汽车前雾灯led组合，如图1至图3所示，本汽车前雾灯led组合包括：

发光组件，所述发光组件包括发光部、导电部以及连接发光部和导电部的拼针；所述发光部包括灯板、驱动板以及连接灯板和驱动板的线束；

散热组件，所述散热组件和发光组件固定连接，散热组件固定设置于灯板和驱动板之间。

进一步地，灯板正面设置有led芯片。

其灯板正面设置的led芯片，用以提供照明光源；其驱动板通过线束与灯板的连接是用来调节led灯光的亮度与电流电压的稳定性；其位于灯板与驱动板之间的散热组件是用以实现前雾灯led组合的散热。

进一步地，散热组件包括散热板、多个散热片以及多个散热柱；

散热板位于灯板和驱动板之间，所述散热板的正面与灯板背面固定连接；

多个散热片和散热板的背面固定连接，并沿散热板面朝驱动板的方向设置；

多个散热柱和散热板的背面固定连接，并沿散热板面朝驱动板的方向设置，并和驱动板固定连接。

进一步优选地，灯板和散热板通过螺钉固定连接，驱动板和散热柱通过螺钉固定连接。

进一步地，散热板、多个散热片以及多个散热柱一体设计，并为铝件压铸成型工艺制成。

进一步地，灯板背面涂有导热硅胶，所述导热硅胶分别紧贴于散热板的正面和灯板的背面。

进一步地，散热板上设置有位置孔，用于线束穿过，连接灯板和驱动板。

进一步地，拼针呈直线形设置，拼针的一端焊接在驱动板上，拼针的另一端连接导电部。

进一步优选地，本实施例中提供的一种汽车前雾灯led组合其工装步骤为：

第一步，led芯片与线束焊接在灯板的正面，位于汽车前雾灯led组合的前端，其灯板底部涂上导热硅胶紧贴于散热板预留位置处，通过螺钉紧固来完成灯板与散热板的组装；

第二步，把驱动板所有元器件以及拼针全部通过焊接完成驱动部分的组装。

第三步：把第一步焊接好的线束另一端穿过散热板位置孔再连接到驱动板的线束端完成灯板与驱动板的连接，然后通过螺丝紧固来完成驱动板与多个散热柱的组装，最终完成整个汽车前雾灯led组合。

本实施例提供的前雾灯led组合，能够保证前雾灯led组合稳定的前提下，提高前雾灯led组合的可靠性、散热性，并通过集成化和模块化的设计大大提高了后续光学产品研究的研发效率。

本文中所描述的具体实施例仅仅是对本发明精神作举例说明。本发明所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本发明的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。

技术特征：

技术总结
本发明提供了一种汽车前雾灯LED组合，用以解决大功率车用LED在使用过程中的驱动和散热的问题，本汽车前雾灯LED组合包括：发光组件，所述发光组件包括发光部、导电部以及连接发光部和导电部的拼针；所述发光部包括灯板、驱动板以及连接灯板和驱动板的线束；散热组件，所述散热组件和发光组件固定连接，散热组件固定设置于灯板和驱动板之间。采用本前雾灯LED组合，将LED灯板、驱动板和散热组件整装设计成一个整体，可靠性更高，并且其散热组件为铝件压铸而成，降低了LED灯源的发热的开始温度，提高了本前雾灯LED组合的稳定性。

技术研发人员：孟小龙;钟健;高社科;刘玲;盛道学
受保护的技术使用者：宁波市富来电子科技有限公司
技术研发日：2018.06.26
技术公布日：2019.01.04