设有扩张反射面的透镜的制作方法

本发明涉及使得来自光源的入射光在透镜主体的反射面作内面反射、使得反射光从透镜主体的端面射出的透镜,更详细地说,涉及用于扩张反射面的技术。

背景技术：

以往,使得从光源入射的光从透镜端面射出的端面照光灯为人们所公知。例如,图6所示的端面照光灯(edgelight)50设有板状透镜51和光源52,构成为使得从光源52入射的光在设于透镜主体55的反射部53的反射面54作内面反射,使得反射光l从透镜主体55的端面56朝前方射出。根据该构成,通过将作为射出面的端面56形成为细长,具有能形成在组合光源灯和反射镜的灯具或组合led光源和蜘蛛透镜(spiderlens)的灯具难以实现的细宽度发光的配光图案的优点。

在专利文献1中,记载有以下车辆用灯具:使得光源的光向透镜入射,在多个反射面作内面反射,从透镜端面朝所希望方向射出,在灯具前方形成细宽度发光的配光图案。

【专利文献1】日本特开2016-91825号公报

在图6所示那样的端面照光灯50中,反射光l通过透镜主体55的内部,因此,需要在反射部53的后侧，在透镜主体55设置透镜51的相对灯具的安装部57。但是，若根据该构成,反射部53和安装部57配置为使得透镜主体55的厚度分成二部分,因此,如图6(a)所示,若为了提高透镜51的安装强度,使得安装部57厚，则反射部53的高度变低,反射面54的面积缩小,端面照光灯50的光度降低。另一方面，如图6(b)所示,若为了强化端面照光灯50的光度,增高反射部53的高度,扩张反射面54,则存在安装部57变薄、透镜51的安装强度降低的问题。

技术实现要素：

于是,本发明的目的在于,提供在有限厚度的透镜主体设有比较宽广面积的反射面以及充分厚度的安装部、能分别提高透镜的安装强度以及灯具的光度的透镜。

为了解决上述课题，本发明的透镜的特征在于:

在透镜主体设有:

入射部，使得来自光源的光入射；

反射部，具备使得入射光内面反射的第一反射面；

射出部，使得反射光射出；以及

安装部，用于将上述透镜主体安装在灯具；

在上述安装部和上述反射部之间，形成用于划定与上述第一反射面连续的第二反射面的凹部。

在本发明的一实施形态中，提供适合于端面照光灯11的透镜。该透镜构成为安装部在与射出部的相反侧设于透镜主体，反射部在与入射部的相反侧设于透镜主体，凹部形成在安装部和反射部之间，朝入射部侧凹下。但是，透镜用途并不限定于端面照光灯11。

透镜主体并不限定于特定形状，可以根据透镜用途形成例如板状或块状。划定第二反射面的凹部在能维持安装部的强度这一角度看，优选将底面形成为平坦。另外，也可以构成为凹部包含截面大致呈v字形的槽。

在本发明优选的实施形态中，第一反射面包含向着射出部张开的抛物面，第二反射面包含与上述抛物面连续的曲面，以便能从射出部射出平行光。再有，为了将来自光源的入射光有效分配到第一及第二反射面，优选入射部包含凹设在透镜主体的曲面。

下面说明本发明的效果:

根据本发明的透镜，反射部形成第一反射面，安装部和反射部之间的凹部划定使得第二反射面与第一反射面连续，因此，具有在有限厚度的透镜主体设有比较宽广面积的反射面以及充分厚度的安装部、能分别提高透镜的安装强度以及灯具的光度的效果。

附图说明

图1是表示本发明一实施形态的车辆用端面照光灯的正面图。

图2是表示图1的端面照光灯的透镜的俯视图。

图3是在图2的a-a线表示透镜的安装结构的端面图。

图4(a)、(b)是与以往技术比较表示图3的透镜的反射作用的端面图。

图5是表示划定反射面的凹部的变形例的透镜的端面图。

图6是表示以往透镜的端面图。

图中符号意义如下:

1—后组合灯

11—端面照光灯

12—透镜

14—透镜主体

15—射出部

17—led光源

20—安装部

21—入射部

22—第一反射面

23—反射部

34—凹部

35—第二反射面

36—入射部的曲面

38—v字形槽

具体实施方式

下面，参照附图说明将本发明具体化为车辆用端面照光灯的实施形态。图1所示端面照光灯11是在后组合灯1的上部设有透镜12，在透镜12的下侧设有光源单元13。透镜12设有由透明树脂构成的透镜主体14，在透镜主体14的前端面(朝车辆后方的端面)设有朝车宽方向细长地延伸的射出部15。光源单元13设有基板16，在基板16上配设多个led光源17，使得与透镜主体14的下面相对。

如图2所示，透镜主体14与车体弯曲部的形状一致，成形为从车宽方向外侧向内侧斜向扩展的板状。在与射出部15相反侧的透镜主体14，设有用于将该透镜主体14安装在后组合灯1的壳体(图示省略)的安装部20。在透镜主体14的下面，设有使得led光源17发出的光入射的入射部21。并且，在与入射部21相反侧，在透镜主体14的上面，设有具备使得入射光内面反射的第一反射面22(参照图3)的反射部23。

反射部23以及入射部21分别与led光源17数量相同，从车宽方向外侧向内侧斜向配列，在邻接的反射部23的分界面，为了缓和双方间的光干涉的影响，形成光扩散部19。光扩散部19例如是设有滚花的面等。射出部15以及安装部20分别在反射部23的前侧及后侧朝车宽方向连续设置，在射出部15形成用于使得射出光在车宽方向散开的多个散光用台阶24。在安装部20的合适处形成安装孔25，在安装孔25的前方的透镜主体14的上面，突出设置铆钉26。

如图3所示，在后组合灯1的内侧，设有用于将透镜主体14保持在灯壳体的上下一对支架28、29，以及覆盖射出部15的内透镜30。在下侧支架29，突出设置插入到透镜主体14的安装孔25的凸台部31，由拧合到凸台部31的螺钉32，透镜主体14的安装部20被夹持在支架28、29之间。在安装部20的前方，透镜主体14由铆钉26固定在上侧支架28，内透镜30被夹持在上下支架28、29的前端之间。

铆钉26例如可以利用用于固定设在端面照光灯11前方的内透镜30。在图3所示例中，通过用铆钉26将上侧支架28固定于透镜主体14，能将内透镜30的后方延长部30a卡定在上侧支架28的前端，将内透镜30的下端卡定在下侧支架29的前端。又，作为另一例，通过将铆钉(图示省略)突出设置在透镜主体14的前端隆起部14a，将铆钉插入设在内透镜30的后方延长部30a的孔或开口部铆接，能将内透镜30固定在透镜主体14。不管哪一个例子，端面照光灯11都是通过安装部20直接或间接地组装在灯具，因此，通过将内透镜30固定于端面照光灯11，能简单地将由端面照光灯11和内透镜30构成的组件组装到灯具。

如图3放大透镜主体14的b部所示，在安装部20和反射部23之间，在透镜主体14的上面，形成凹部34，使得朝入射部21侧凹下。凹部34的底面34a形成为平坦，安装部20侧的后侧面34b成为倾斜面，划定反射部23侧的前侧面34c使得第二反射面35(b部放大图所示假想线的下侧部分)与第一反射面22(上述假想线的上侧部分)的下侧连续。并且，第一反射面22包含向着射出部15张开的抛物面，第二反射面35成为与该抛物面连续的曲面。

图3的b部放大图所示的假想线位于安装部20的上面的延长线上。如图3的c-c线端面图所示，入射部21包含凹设在透镜主体14的下面的前后长的曲面36，使得来自led光源17的入射光能有效分配在第一反射面22以及第二反射面35的大致全周。另外，凹部34如图2所示，在透镜12的俯视图中，形成为沿着反射部23的基底缘(抛物线)延伸。

因此，根据该实施形态的透镜12，如图4(a)所示，在来自第一反射面22的反射光l1，加上来自第二反射面35的反射光l2，与图4(b)所示透镜51(适用图6所示以往技术的透镜)相比，能使得更多的光从射出部15朝端面照光灯11的前方射出。另外，第二反射面35由安装部20和反射部23之间的凹部34划定，因此，不会使得安装部20的板厚度薄，能通过第二反射面35扩展第一反射面22，不仅能提高端面照光灯11的光度，而且也能提高透镜12相对后组合灯1的安装强度。

图5表示形成第二反射面35的凹部的变形例。在该透镜12中，在安装部20和反射部23之间，在透镜主体14的上面，形成截面v字形的槽38，使得朝入射部21侧凹下，通过槽38的前侧面38a使得第二反射面35与第一反射面22的下侧连续。因此，即使根据该变形例，也与图4所示透镜12相同，能分别提高端面照光灯11的光度以及透镜12的安装强度。此外，本发明并不局限于上述实施形态，在本发明技术思想范围内，可以任意变更透镜的形状，构成以及用途，进行实施，它们都属于本发明的保护范围。