本实用新型涉及机动车辆照明及信号指示领域，尤其涉及一种用于车灯的光学组件、车灯和机动车辆。
背景技术：
车灯是机动车辆的重要部件。车灯可以为机动车辆提供照明功能，例如近光灯、远光灯、雾灯等，也可以为机动车辆提供信号指示功能，例如示廓灯、刹车灯、标识灯等等。
此外，出于视觉效果以及车灯出射光束的照射范围的考虑，车灯的出射光束在从车灯射出之前往往需要经过具有各种凸凹形状的光学结构的表面来对光强进行重新分布或者形成图案。这些表面可以附着于车灯中的一些实体块上。然而，经过这种处理的光束在从车灯射出后可能会给人一种纷杂的视觉感受。在现有技术中还缺乏避免利用这种凸凹形状的光学结构来实现出射光束的照射范围的调制的设计。
技术实现要素：
本实用新型的目的是提供一种用于车灯的光学组件、车灯和机动车辆，其可以利用不带有光学凸凹结构的表面来在较大的视角中形成良好的点亮效果。
本实用新型的目的还在于提供包括上述导光部件的车灯及机动车辆。
本实用新型提供了一种用于车灯的光学组件，包括：光源模块；以及透明导光块，所述透明导光块包括：光入射面，用于接收从所述光源模块发出的入射光束；光出射面，布置于与所述光入射面相反的一侧，用于输出出射光束；以及彼此相对设置的第一侧反射面和第二侧反射面，所述第一侧反射面和第二侧反射面均在所述光入射面和光出射面之间延伸，用于将从光入射面入射的入射光束以全反射的方式传导至光出射面，其中，所述光入射面、光出射面、第一侧反射面和第二侧反射面均为光滑表面。
在一些实施例中，所述第一侧反射面和第二侧反射面相对于所述光入射面的法线沿相反的方向倾斜。
在一些实施例中，所述第一侧反射面和第二侧反射面与所述光入射面的法线的夹角不超过10度。
在一些实施例中，所述第一侧反射面和第二侧反射面与所述光入射面的法线的夹角大于等于0度且小于等于10度。
在一些实施例中，所述透明导光块的所有外表面均为光滑表面。
在一些实施例中，所述光源模块包括：至少一个光源；以及光学扩散板，所述光学扩散板用于对从所述至少一个光源发出的光束进行均匀化。
在一些实施例中，所述光源模块包括：至少一个光源；以及至少一个光导部件，所述光导部件具有光导入射面和光导出射面，所述光导入射面位于所述光导部件的端部，用于接收来自光源的光束且所述光导出射面位于所述光导部件的外周侧，用于将光导部件中的光束朝向所述透明导光块的光入射面射出。
在一些实施例中，所述光导部件的光轴布置成沿着从所述透明导光块的第一侧反射面至第二侧反射面的方向且所述光导部件的光导出射面面对所述透明导光块的光入射面。
在一些实施例中，所述光导部件的光轴布置成沿着与所述透明导光块的第一侧反射面或第二侧反射面平行的方向且所述光导部件的光导出射面面对所述透明导光块的光入射面。
在一些实施例中，所述光源模块包括：多个光源；以及多个曲面光反射器，所述多个曲面光反射器分别用于将来自所述多个光源的光束沿着不同的方向反射到所述透明导光块的光入射面中。
在一些实施例中，所述光学组件包括过渡盘，所述光源模块设置在所述过渡盘中。
本实用新型的实施例还提供了一种车灯，包括：如上文所述的用于车灯的光学组件。
本实用新型的实施例还提供了一种机动车辆，包括如上文所述的用于车灯的光学组件或如上文所述的车灯。
根据本实用新型的用于车灯的光学组件，通过设置表面光滑的透明导光块来对出射光束进行调整，从而能够在满足出射光束的照射范围和光强分布的情况下改进车灯的点亮效果。
附图说明
图1示意性地示出根据本实用新型的一实施例的光学组件的立体图；
图2示意性地示出如图1所示的光学组件的俯向剖视图；
图3至图6示意性地示出在根据本实用新型的一实施例的光学组件中入射光束以不同的角度入射到透明导光块中的视图；
图7示意性地示出根据本实用新型的另一实施例的光学组件；
图8示意性地示出根据本实用新型的再一实施例的光学组件；
图9示意性地示出根据本实用新型的又一实施例的光学组件；以及
图10示意性地示出根据本实用新型的另一实施例的光学组件。
具体实施方式
下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。在说明书中，相同的附图标号表示功能相同或相似的部件。下述参照附图对本实用新型的实施方式的说明旨在对本实用新型的总体实用新型构思进行解释，而不应当理解为对本实用新型的一种限制。
另外，在下面的详细描述中，为便于解释，阐述了许多具体的细节以提供对本披露实施例的全面理解。然而明显地，一个或更多个实施例在没有这些具体细节的情况下也可以被实施。
图1和图2示意性地示出一种用于车灯的光学组件100。如图2所示，该光学组件100包括：光源模块1和透明导光块2。该光源模块1用于向透明导光块2发出入射光束3。该透明导光块2包括光入射面10、光出射面20、第一侧反射面31和第二侧反射面32。第一侧反射面31和第二侧反射面32彼此相对设置，且均在光入射面10和光出射面20之间延伸。该光入射面10布置用于接收从所述光源模块1发出的入射光束3。该光出射面20布置于与所述光入射面10相反的一侧，用于输出出射光束4。而第一侧反射面31和第二侧反射面32则布置成将从光入射面10入射的入射光束3以全反射的方式传导至光出射面20。在如图1和2所示的根据本实用新型的实施例的光学组件100中，光入射面10、光出射面20、第一侧反射面31和第二侧反射面32可均为光滑表面。
在现有技术中，车灯的出射光束的照射范围和光强分布的调整通常通过布设有各种凸凹结构的配光面来实现。但这种配光面往往使得车灯的出射光束给人以纷杂的视觉感受。而根据本实用新型的实施例的光学组件采用了表面光滑的透明导光块，能够在满足出射光束的照射范围和光强分布的情况下改进车灯的点亮效果。
图3至图6示出了在根据本实用新型的光学组件中沿着不同的方向出射的光束部分的示例。在图3中示出了光学组件100中向着正前方出射的光束部分，而这部分光束例如可以来自于从光源模块发出的垂直于光入射面10的光束部分。在图4中示出了光学组件100中向着相对于正前方向右偏转20度出射的光束部分，而这部分光束例如可以来自于从光源模块发出的射向透明导光块的侧壁的光束部分。在图5中示出了光学组件100中向着相对于正前方向右偏转40度出射的光束部分，而这部分光束例如可以来自于从光源模块发出的射向透明导光块的侧壁的光束部分。通过对比图4和图5可以看出，对于图5中所示的示例，从光源模块发出的光束射向透明导光块的侧壁的更靠上的位置处。在图6中示出了光学组件100中向着相对于正前方向右偏转60度出射的光束部分，而这部分光束例如也可以来自于从光源模块发出的射向透明导光块的侧壁的光束部分，但对图5的示例相比，从光源模块发出的光束射向透明导光块的侧壁的更靠上的位置处。在图4至图6示出的示例中，透明导光块的侧壁可以对入射光束至少部分地进行全反射，从而使光束能够从较大的范围出射。
为了显示清楚起见，在图3至图6中，光束由虚线表示，且对于不同出射方向的光束部分分别示出，而且仅仅示出了透明导光块的一个侧壁对于光束的反射作用，而在实际中，这些光束部分都包含在出射光束中，且透明导光块的至少两个侧壁(如第一侧反射面31和第二侧反射面32)都对光束具有类似的反射作用。因此，透明导光块的出射光束能够覆盖较大的出射范围，例如至少120度的范围。与此同时，由于该光学组件100中采用表面光滑的透明导光块来实现对于光束的出射方向的调整，因此，即使在光束出射时，观察者也还可以看到“冰块”般剔透的显示效果。由于透明导光块的侧面基本上以全反射的形式对光束进行反射，因此，从透明导光块的侧面的出光会比较少，甚至可以忽略。于是，观察者可以清晰地透过透明导光块的侧面看到被透明导光块遮挡的物体。
作为示例，第一侧反射面31和第二侧反射面32与光入射面10的法线(如图2中虚线所示)的夹角α大于等于0度且小于等于10度。这有利于更好地实现第一侧反射面31和第二侧反射面32对于入射光束的引导作用。
作为示例，第一侧反射面31和第二侧反射面32可以与光入射面10垂直，也可以相对于所述光入射面10的法线沿相反的方向倾斜，如图2所示。在第一侧反射面31和第二侧反射面32相对于所述光入射面10的法线倾斜的情况下，例如，第一侧反射面31和第二侧反射面32与光入射面10的法线的夹角α不超过10度。
在本实用新型的实施例中，透明导光块2的所有外表面可以均为光滑表面。虽然在上述示例中以第一侧反射面31和第二侧反射面32为例对透明导光块2进行了介绍，但是，在本实用新型的实施例中，透明导光块2的侧反射面的个数不限于两个，例如可以为四个、六个或更多个。相应地，透明导光块2可以具有各种形状的横截面，如四边形、六边形等等。
在一实施例中，如图2所示，光源模块1可包括一个或多个光源11(例如点光源或面光源)和光学扩散板12。作为示例，该光学扩散板12可用于对从一个或多个光源11发出的光束进行均匀化。光学扩散板12例如可以具有诸如凸起、凹陷或纹理等能够对光进行散射的结构，以使经过该光学扩散板12的光能够比较均匀地射向各个方向。在另一示例中，光学扩散板12也可以具有光滑的表面，而将散射颗粒分布于光学扩散板12的材料中。这些散射颗粒可以在光学扩散板12的制备过程中被混合入制作光学扩散板12的材料中。
图7示出了根据本实用新型的另一实施例的光学组件100a。在该光学组件100a中，光源模块1可以包括光源11(例如点光源)和光导部件13。该光导部件13具有光导入射面14和光导出射面15。所谓光导部件，是指主要以全反射方式使光在其内部进行传输的导光部件。其可以具有各种形状，例如圆柱形(可称为导光棒)、长条形(可称为导光条、灯条)、板形(可称为导光板)、环形(可称为导光环)等等。由于主要采用全反射方式进行传输，光导装置的光学效率高，光损失小。在该示例中，光导部件13为侧入式形式，即光导入射面14位于光导部件13的端面处。而在光导部件13的外周侧上设置光导出射面15。该光导入射面14用于接收来自光源(例如点光源)11’的光束。光导出射面15可以用于将光导部件13中的光束朝向透明导光块2的光入射面10射出。至于如何使光导部件13中的光束从光导出射面15的指定位置射出，例如可以通过在光导部件13的与光导出射面15相反的一侧上设置倾斜的反射面16来破坏光束在光导出射面15处的全反射条件来实现。这种倾斜的反射面16的设置是本领域技术人员所熟知的技术，在此不再赘述。
在如图7所示的示例中，光导部件13的光轴17布置成沿着从所述透明导光块2的第一侧反射面31至第二侧反射面32的方向且所述光导部件13的光导出射面15面对所述透明导光块2的光入射面10。即光导部件13沿着从第一侧反射面31至第二侧反射面32的方向延伸。这种布置方式可以易于使从光导出射面15出射的光束均匀地照射到在第一侧反射面31和第二侧反射面32之间的整个光入射面10上。替代地，光导部件13的光轴17也可以布置成沿着与透明导光块2的第一侧反射面31或第二侧反射面32平行的方向且光导部件13的光导出射面15面对所述透明导光块2的光入射面10，例如在如图8所示的光学组件100b中。即光导部件13沿着平行于第一侧反射面31或第二侧反射面32的方向延伸。作为示例，光学组件100b可以设置用于支撑光导部件13的支撑部件18。
在本实用新型的实施例中，可以在光学组件100b中设置一个光导部件13，也可以设置多个光导部件13，例如在如图9所示的光学组件100c中。在采用多个光导部件13的情况下，能够增大入射光束在透明导光块2的光入射面10上的照射范围，这对于光导部件13被布置成沿着平行于第一侧反射面31或第二侧反射面32的方向延伸的情形尤其有益。
图10示出了根据本实用新型的又一实施例的光学组件100d。在该光学组件100d中，光源模块1包括多个光源11’以及多个曲面光反射器19。所述多个曲面光反射器19可以分别与所述多个光源(例如点光源)11’对应。多个曲面光反射器19可以分别用于将来自所述多个光源11’的光束沿着不同的方向反射到所述透明导光块2的光入射面10中。该曲面光反射器19例如可以具有抛物面或椭球面等表面形状。对于利用设置有抛物面表面形状的曲面光反射器19，例如可以采用光源并将光源11’设置在该曲面光反射器19的焦点处，以实现对光源11’发出的光束的准直作用。采用多个曲面光反射器19的结构，可以提高光学效率和透明导光块2的光入射面10上的入射光束的均匀性。作为示例，每个曲面光反射器19可以与一个光源11’对应，也可以与多个光源11’对应。
根据本实用新型的实施例的光学组件，还可以包括过渡盘40，光源模块1设置在该过渡盘40中，如图1和图2所示。该过渡盘40允许从光源模块1发出的入射光束照射到透明导光块2的光入射面10上。该过渡盘40还可用于支撑光学扩散板12。
在本实用新型的实施例中，所述透明导光块2例如可以为实心结构，例如可以由树脂、塑料等透光材料制成，例如由聚碳酸酯或聚甲基丙烯酸甲酯制成，但本实用新型的实施例不限于此。
在本实用新型的实施例中，上述光源可以包括发光二极管光源或本领域已知的其它光源。在采用多个光源的情况下，多个光源也可以成阵列形式布置。
本实用新型的实施例还提供了一种车灯。该车灯可以包括如上述任一个实施例所述的光学组件100、100a、100b、100c和100d。根据本实用新型的实施例的车灯例如可以包括任何类型的机动车辆照明灯和/或信号灯，例如前照灯、雾灯、中央高位刹车灯、转向灯、位置灯、尾部刹车灯等等，还可以包括车仓内的灯具、等等。。
本实用新型的实施例还提供了一种机动车辆。该机动车辆可以包括如上述任一个实施例所述的用于车灯的光学组件100、100a、100b、100c和100d或上述的车灯。
虽然结合附图对本实用新型进行了说明，但是附图中公开的实施例旨在对本实用新型优选实施方式进行示例性说明，而不能理解为对本实用新型的一种限制。附图中的尺寸比例仅仅是示意性的，并不能理解为对本实用新型的限制。
虽然本实用新型总体构思的一些实施例已被显示和说明，本领域普通技术人员将理解，在不背离本总体实用新型构思的原则和精神的情况下，可对这些实施例做出改变，本实用新型的范围以权利要求和它们的等同物限定。