本实用新型涉及路灯技术领域,尤其是一种自发电灯杆及路灯。
背景技术:
传统的路灯采用电网统一供电,该技术需要额外的电网布线和拉线,成本高,而且使用过程耗电、成本高。
因此,出现了很多自发电供电的路灯,例如通过太阳能发电技术和风力发电技术实现路灯的自发电、储电和供电,以此达到环保、减能耗的效果。该技术在日常中应用广泛,但也存在一些问题,例如目前的风力发电路灯,大多采用的是水平式风力发电机,该装置工作时要有连续的风速才能调整风位角,要求的工作地理条件和工作环境高。这是目前风能路灯存在的技术缺陷,造成风能路灯不能高效的工作。
因此,上述技术问题需要解决。
技术实现要素:
为了克服现有技术的不足,本实用新型提出一种自发电灯杆及路灯,目的在于实现灯杆和路灯的自发电,同时解决传统风力发电需要设计特定风位角导致效率不高的问题。
为了解决上述的技术问题,本实用新型提出的基本技术方案一方面为:一种自发电灯杆,灯杆本体和发电装置,该灯杆本体具有一个中空部;
在所述中空部内具有一沿灯杆本体轴向方向设置的与所述发装置传动连接的转轴,该转轴周侧具有若干组间隔设置的叶轮组,每组叶轮组对应的灯杆本体部分具有一组通风口以让外界空气流入以推动叶轮组转动,叶轮组转动时带动转轴转动。
进一步的,每组通风口包括两个相对设置的通风口。
进一步的,所述通风口的形状为长方形。
进一步的,所述通风口位于叶轮组的中间位置。
进一步的,每组叶轮组包括三片叶轮,该三片叶轮均布在转轴的周侧面且沿同一螺旋方向设置。
进一步的,三片叶轮均为圆弧形结构且形成椭圆体形状。
进一步的,所述发电装置设置在所述灯杆本体的下端。
进一步的,所述发电装置包括变速齿轮箱、发电机、控制器和储电器,所述齿轮箱与所述转轴传动连接,齿轮箱与发电机的转动轴连接,发电机的电力输出端连接控制器,控制器连接储电器。
另一方面,本实用新型提出一种路灯,包括上述任一一种自发电灯杆和发光体,该自发电灯杆的电力输出端连接所述发光体。
进一步的,所述自发电灯杆包括灯杆本体和发电装置,所述发光体与发电装置电连接,该发光体与所述灯杆本体的上端螺纹连接。
本实用新型的有益效果是:
本实用新型的技术方案提出一种自发电灯杆及路灯,该自发电灯杆包括灯杆本体和发电装置,该灯杆本体具有一个中空部;在所述中空部内具有一沿灯杆本体轴向方向设置的与所述发装置传动连接的转轴,该转轴周侧具有若干组间隔设置的叶轮组,每组叶轮组对应的灯杆本体部分具有一组通风口以让外界空气流入以推动叶轮组转动,叶轮组转动时带动转轴转动。本技术的叶轮组在气流的作用下转动,转轴在叶轮组转动过程实现转动,转轴带动所述发电装置发电,本技术结构简单,不需要调整风位角,能够实现灯杆和路灯的自发电。
附图说明
图1为一种自发电灯杆的外形结构示意图;
图2为一种自发电灯杆的内部结构示意图;
图3为叶轮组的结构示意图;
图4为一种自发电灯杆的相关电路连接示意图;
图5为路灯的结构示意图。
具体实施方式
下面将结合附图1至附图5对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型的一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
需要说明,若本实用新型实施例中有涉及方向性指示(诸如上、下、左、右、前、后……),则该方向性指示仅用于解释在某一特定姿态(如附图所示) 下各部件之间的相对位置关系、运动情况等,如果该特定姿态发生改变时,则该方向性指示也相应地随之改变。
参见图1和图2,一种自发电灯杆,灯杆本体1和发电装置2,该灯杆本体1具有一个中空部11;在所述中空部11内具有一沿灯杆本体1轴向方向设置的与所述发装置2传动连接的转轴3,该转轴3周侧具有若干组间隔设置的叶轮组4,每组叶轮组4对应的灯杆本体1部分具有一组通风口12以让外界空气流入以推动叶轮组4转动,叶轮组4转动时带动转轴3转动。
工作时,外界的气流由通风口12流入并作用在叶轮组4上,推动叶轮组4 转动,叶轮组4与转轴3形成一体式结构,故叶轮组4转动过程带动所述转轴 3转动,转轴3带动发电装置2运作发电。
本技术方案的自发电结构结构简单,与传统的风力发电结构不同。
详细的,所述灯杆本体1采用不锈钢制成,能够防止在户外使用时生锈。该灯杆本体1的横截面为梯形结构,即上端小,下端大。该灯杆本体1的内部为中空结构,转轴3安装在中空部11内,且该转轴3的上下两端通过轴承结构与灯杆本体1的内侧面转动配合在一起。
应当理解,本实施例中,叶轮组4的数量可以是任意的,即可以是一组、两组、三组、四组、二十组甚至更多,具体根据使用要求选定。每组叶轮组4 的布置方向是一致的。
详细的,每组通风口12包括两个相对设置的通风口12。气流可以由任意一个通风口12进入并由另外一个通风口流出,并且可以由其他组的通风口12 流出。其中,所述通风口12的形状为长方形,当然也可以是其他更有利于气流流动的形状,例如扩口状。为了保证由通风口12进入的气流更好的作用在叶轮组4上,所述通风口12位于叶轮组4的中间位置,使得流入的气流能够与叶轮组4更好的接触以达到更佳的转换效率。
其中,每组叶轮组4包括三片叶轮41,该三片叶轮41均布在转轴3的周侧面且沿同一螺旋方向设置。该三片叶轮41均为圆弧形结构且形成椭圆体形状。
如图3所示,三片叶轮41中其中的其中两片的一端固定在转轴3的同一横截面的位置且向上布置;另一片叶轮41固定在该位置的上方,且向下布置;该三片叶轮41是按照同一个方向螺旋式分布,其他的叶轮组4都是采用同样的布置方式固定在转轴3上。当若干组叶轮组4转动时,推动转轴3转动,转轴3带动发电装置2发电。
通过本实用新型的技术方案只要在灯杆本体1中空部11安装转轴3和通风口12即可实现转轴3的转动,实现自发电,而且不需要传统风力发电那样调整风位角,更加有利于灯杆自发电能力。
另外,本技术方案中,所述发电装置2设置在所述灯杆本体1的下端,便于发电装置2的安装和维修。
参见图2和图4,所述发电装置2包括变速齿轮箱21、发电机22、控制器 23和储电器24,所述齿轮箱21与所述转轴3传动连接,齿轮箱21与发电机 22的转动轴连接,发电机22的电力输出端连接控制器23,控制器23连接储电器24。通过变速齿轮箱21提升转动速度以便发电机22发电,控制器将发电机22得到的电力进行处理并存储在储电器24内。应当理解,本实施例中所述控制器23采用本领域的公知技术实现。
综述,通过上述的技术方案,实现了灯杆的自发电功能并将电力存储以供路灯的实用。
另外,为了能够进一步的提高自发电灯杆的电力来源,在灯杆本体1处固定一太阳能发电装置,该太阳能发电装置连接所述控制器23,通过控制器23 同时回收风力产生的电能和太阳能转变的电能,以提高自发电灯杆的发电形式。其中该控制器23采用本领域公知的风光互补控制器。
另一方面,本实用新型提出一种路灯,该路灯包括上述任一一种自发电灯杆和发光体10,该自发电灯杆的电力输出端连接所述发光体10。通过上述的自发电灯杆给发光体10提供电力。其中,该发光体10优选采用LED发光组件,能起到降低能耗的目的。
详细的,所述自发电灯杆包括灯杆本体1和发电装置2,所述发光体10 与发电装置2电连接,该发光体10与所述灯杆本体1的上端螺纹连接。参见图5,该图为灯杆本体1和发光体10的结构示意图。在灯杆本体1的顶部内侧设置内螺纹结构13,所述发光体10具有一个向下的延伸部101,该延伸部101 的外侧设置外螺纹结构,该外螺纹结构与所述内螺纹结构13螺纹配合连接。其中,为了防止水分直接渗接触外螺纹结构和内螺纹结构13的接合处,发光体10的顶部具有一个伞形盖帽部102,该盖帽部102的外形尺寸大于灯杆本体 1的上端的尺寸。
该技术实现了路灯的自发电,且结构简单,安装方便。
根据上述说明书的揭示和教导,本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行变更和修改。因此,本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式,对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外,尽管本说明书中使用了一些特定的术语,但这些术语只是为了方便说明,并不对本实用新型构成任何限制。