一种具有散热筋的LED路灯的制作方法

本实用新型涉及照明灯具技术领域，具体涉及一种具有散热筋的LED路灯。

背景技术：

LED是一种能够将电能转化为可见光的固态的半导体器件，它可以直接把电转化为光。LED的心脏是一个半导体的晶片，晶片的一端附在一个支架上，一端是负极，另一端连接电源的正极，使整个晶片被环氧树脂封装起来。半导体晶片由两部分组成，一部分是P型半导体，在它里面空穴占主导地位，另一端是N型半导体，在这边主要是电子。但这两种半导体连接起来的时候，它们之间就形成一个P-N结。当电流通过导线作用于这个晶片的时候，电子就会被推向P区，在P区里电子跟空穴复合，然后就会以光子的形式发出能量，这就是LED灯发光的原理。而光的波长也就是光的颜色，是由形成P-N结的材料决定的。

LED具有低耗能、省电、寿命长、耐用等优点。但由于LED光源的发热量较大，常需要散热来保证其正常工作。在申请号为CN201320075634.4的专利文件中提供一种具有散热筋的LED路灯，包括路灯主体、电器箱盖板、玻璃透镜、反光器和光源，所述灯主体组件左侧设有灯杆安装区，所述灯杆安装区右侧设有电源安装区，所述电器箱盖板下方设有电源，所述路灯主体中心设有光源安装区，所述的光源安装区上依次设有光源、光源压板、反光器、硅胶圈、玻璃透镜和光源盖板，所述路灯主体上设有散热筋，所述电源安装区通过出线槽与光源安装区相连。本实用新型设计一种具有散热筋的LED路灯，散热性能好，整体灯壳为单片式，构件少，重量轻。

上述专利文件提供的一种具有散热筋的LED路灯虽然能起到一定的散热作用，但是其散热筋与空气发生热交换的效率较低，导致其散热效果相对较差。再者，其对路灯内部的灯珠的维修或者更换时需要通过工具对路灯的壳体进行拆卸，不仅操作比较麻烦和浪费人力，而且也降低了维修的效率。

技术实现要素：

解决的技术问题

针对现有技术所存在的上述缺点，本实用新型提供了一种具有散热筋的LED路灯，用于解决背景技术所提出的的技术问题。

技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

一种具有散热筋的LED路灯，包括上壳体、散热筋、下壳体、PCB线路板、LED灯珠、驱动电源、防水接线盒和灯罩；所述上壳体的底部连接有散热筋，所述上壳体的左右两侧分别设有进气管和排气管；所述下壳体的上部开设有矩形凹槽，所述矩形凹槽的前部开设有矩形空腔，所述矩形凹槽内设有PCB线路板，所述PCB线路板底部的边缘处周向设有LED灯珠，所述矩形空腔后部的中部设有灯杆安装套，所述灯杆安装套的左右两侧分别设有驱动电源和防水接线盒，所述PCB线路板与驱动电源电性连接，驱动电源通过所述防水接线盒与外部电源连接；所述下壳体的底部开设有矩形滑槽，所述矩形滑槽内滑动设有灯罩。

更进一步地，所述上壳体和下壳体均由铝合金制成。

更进一步地，所述灯罩外端部的中部固定设有把手。

更进一步地，所述上壳体和下壳体的边缘处均设有若干个连接孔，且所述上壳体上的连接孔贯穿上壳体。

更进一步地，所述散热筋的左右两侧和上壳体底部的左右两侧均开设有带有安装孔的连接耳片。

更进一步地，所述散热筋的底部向下凸起，且其凸起的高度值等于PCB线路板顶部到下壳体顶部的距离。

更进一步地，所述上壳体前部的中部开设有与灯杆安装套相配合的半圆形安装槽。

有益效果

采用本实用新型提供的技术方案，与已知的公有技术相比，具有如下有益效果：

与传统的散热筋使用方式相比，本实用新型中的散热筋与空气发生热交换的效率较高，从而提高了散热效果，减小了LED路灯因内部热量不能及时排出而导致LED路灯发生故障的几率。再者，通过抽拉灯罩就能将灯罩取下，方便维修人员对路灯内部的灯珠进行维修或者更换，不需要维修人员通过工具对路灯的壳体进行拆卸，不仅操作比较方便和省力，而且也提高了维修的效率。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的筛选机主视图；

图2为本实用新型中下壳体的局部仰视图；

图3为本实用新型中上壳体的仰视图；

图4为本实用新型中上壳体底部的仰视图；

图5为本实用新型的局部结构示意图。

图中的标号分别代表：1-上壳体、2-散热筋、3-下壳体、4-PCB线路板、5-LED灯珠、6-驱动电源、7-防水接线盒、8-灯罩、9-矩形凹槽、10-矩形空腔、11-灯杆安装套、12-把手、13-连接孔、14-连接耳片、15-半圆形安装槽、16-进气管、17-排气管。

具体实施方式

为使本实用新型实施例的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述。显然，所描述的实施例是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

一种具有散热筋的LED路灯，包括上壳体1、散热筋2、下壳体3、PCB线路板4、LED灯珠5、驱动电源6、防水接线盒7和灯罩8；上壳体1的底部连接有散热筋2，上壳体1的左右两侧分别设有进气管16和排气管17；下壳体3的上部开设有矩形凹槽9，矩形凹槽9的前部开设有矩形空腔10，矩形凹槽9内设有PCB线路板4，PCB线路板4底部的边缘处周向设有LED灯珠5，矩形空腔10后部的中部设有灯杆安装套11，灯杆安装套11的左右两侧分别设有驱动电源6和防水接线盒7，PCB线路板4与驱动电源6电性连接，驱动电源6通过防水接线盒7与外部电源连接；下壳体3的底部开设有矩形滑槽，矩形滑槽内滑动设有灯罩8。

具体的，上壳体1和下壳体3均由铝合金制成；灯罩8外端部的中部固定设有把手12；上壳体1和下壳体3的边缘处均设有若干个连接孔13，且上壳体1上的连接孔13贯穿上壳体1；散热筋2的左右两侧和上壳体1底部的左右两侧均开设有带有安装孔的连接耳片14；散热筋2的底部向下凸起，且其凸起的高度值等于PCB线路板4顶部到下壳体3顶部的距离；上壳体1前部的中部开设有与灯杆安装套11相配合的半圆形安装槽15。

本实用新型中的PCB线路板4在散热筋2和下壳体3的配合作用下被夹紧固定，这使得在安装和拆卸PCB线路板4时，十分的快捷和方便。与传统的散热筋2使用方式相比，本实用新型中的上壳体1的左右两侧分别设有进气管16和排气管17，上壳体1内的热空气被进气管16内的空气吹出，最终由排气管17中排出，使得散热筋2与空气发生热交换的效率较高，从而提高了散热效果，减小了LED路灯因内部热量不能及时排出而导致LED路灯发生故障的几率。同时也能减少散热筋2表面因落有灰尘而降低其散热效率现象的发生。再者，通过抽拉灯罩8就能将灯罩8取下，方便维修人员对路灯内部的灯珠进行维修或者更换，不需要维修人员通过工具对路灯的壳体进行拆卸，不仅操作比较方便和省力，而且也提高了维修的效率。维修完毕后通过螺栓和螺母将上壳体1和下壳体3连接在一起，完成安装。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不会使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。