一种偏远道路用路灯的制作方法

本实用新型涉及路灯领域，更具体地说，涉及一种偏远道路用路灯。

背景技术：

路灯，通常指装在柱上,沿街道或公路上分立的一系列灯，是给道路提供照明功能的灯具，路灯被广泛运用于各种需要照明的地方，随着我国的路灯建设取得了飞速的发展，道路照明质量不断提高，路灯被广泛使用，方便群众生活；声敏电阻为现有技术，是一种可以根据周围声音响度大小而改变电阻阻值的元件，声音会使声敏电阻内的石墨震动，有声音的时候，石磨压紧，导通电流就大。

现有的路灯虽然结构多变、种类多样，但大多都是在夜幕降临后一整晚均亮灯进行照明，在市区为车辆和行人提供方便，但在偏远道路上的路灯，由于夜间经过车辆较少，一整晚的不间断亮灯极大的浪费了电力资源，而且长时间进行照明也降低了路灯的使用寿命，增加了维修更新的资源消耗，不满足现代社会节能高效的绿色发展要求。

技术实现要素：

本实用新型针对现有技术的不足，提供一种偏远道路用路灯。

本实用新型通过以下技术手段实现解决上述技术问题的：

一种偏远道路用路灯，包括灯杆，所述灯杆上端固定连接有灯座，所述灯座上端活动连接有灯管，所述灯管外部设置有灯罩，所述灯罩下端与灯座左右两侧固定连接，所述灯座下端固定连接有接线柱，所述灯杆下端设置有电磁控制装置，所述灯杆内部设置有灯用电线，所述灯用电线上端与接线柱固定连接，所述电磁控制装置中部外侧设置有安装座。

优选的，所述电磁控制装置包括箱体，所述箱体上端与灯杆下端固定连接，所述箱体外壁与安装座固定连接，所述箱体内部设置有电磁体，所述电磁体下端与箱体内壁固定连接，所述电磁体上端设置有衔铁，所述衔铁与箱体内壁转动连接，所述衔铁下侧设置有复位弹簧，所述复位弹簧上端与衔铁下侧固定连接，所述复位弹簧下端与箱体内壁固定连接，所述复位弹簧设置在电磁体左侧，所述衔铁右端固定连接有导通条，所述导通条上侧设置有静触头，所述导通条下侧呈对称设置有连接触头，所述静触头和连接触头均与箱体内壁固定连接，所述连接触头下端均与灯用电线的一端固定连接，所述灯用电线下端设置在箱体外部，电磁体右侧固定连接有触发导线，所述电磁体下侧设置有声控装置。

优选的，所述声控装置包括安全电阻、声敏电阻和小型电源，所述安全电阻、声敏电阻和小型电源依次与触发导线固定连接，所述声敏电阻左侧设置有聚声器，所述聚声器设置在箱体外部。

优选的，所述聚声器包括聚声筒，所述聚声筒内侧设置有聚声环，所述聚声筒右侧固定连接导声杆的一端，所述导声杆另一端贯穿箱体左壁且与声敏电阻相接触。

优选的，所述静触头和连接触头靠近导通条的一侧均固定连接有加厚层。

优选的，所述灯罩左右两侧均设置有散热网。

本实用新型的优点在于：

现有的路灯在偏远道路上整夜亮灯不仅浪费了电力资源而且降低了路灯的使用寿命，灯管为现有技术，优选型号为B22d/25×26，本发明通过设置电磁控制装置，利用声控完成对路灯的电流导通，实现了有车辆行人经过时，电路导通、路灯进行照明；车辆行人离开后，灯自动熄灭的功能，不仅满足了路灯发光照明的要求，而且具有节电节能、低耗高效的优点，同时也延长了本实用新型的使用寿命。

进一步的，本实用新型通过设置声敏电阻等结构，巧妙利用声音会使声敏电阻内的石墨震动的原理，且声音大电阻小的特点，利用经过车辆和行人的声音来控制路灯的电路导通，结构紧凑，操作安装简单，实用性强。

进一步的，本实用新型通过设置聚声器的结构，利用固体传声效果好的原理，将经过车辆和行人的声音通过聚声筒收集后之间传导给声敏电阻，提高了本实用新型的灵敏性和实用性。

进一步的，本实用新型通过设置加厚层的结构，避免静触头和连接触头与导通条多次碰撞接触时发生剐蹭和损坏，且加厚层不影响电流导通，增加了本实用新型的使用寿命和实用性。

进一步的，本实用新型通过设置散热网的结构，加快散失灯管产生的热量，避免灯罩内长时间温度过高存在安全隐患，增加了本实用新型的安全性和实用性。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型电磁控制装置的结构示意图；

图3为本实用新型聚声器的结构示意图。

图中标号说明：

1、灯杆；2、灯座；3、灯管；4、灯罩；5、接线柱；6、电磁控制装置；7、灯用电线；8、安装座；9、箱体；10、电磁体；11、衔铁；12、复位弹簧；13、导通条；14、静触头；15、连接触头；16、触发导线；17、安全电阻；18、声敏电阻；19、小型电源；20、聚声器；21、聚声筒；22、导声杆；23、加厚层；24、散热网。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图；对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述；显然；所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例；而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例；本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例；都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种偏远道路用路灯，包括灯杆1，灯杆1上端固定连接有灯座2，灯座2上端活动连接有灯管3，灯管3外部设置有灯罩4，灯罩4下端与灯座2左右两侧固定连接，灯座2下端固定连接有接线柱5，灯杆1下端设置有电磁控制装置6，灯杆1内部设置有灯用电线7，灯用电线7上端与接线柱5固定连接，电磁控制装置6中部外侧设置有安装座8。

优选的，电磁控制装置6包括箱体9，箱体9上端与灯杆1下端固定连接，箱体9外壁与安装座8固定连接，箱体9内部设置有电磁体10，电磁体10下端与箱体9内壁固定连接，电磁体10上端设置有衔铁11，衔铁11与箱体9内壁转动连接，衔铁11下侧设置有复位弹簧12，复位弹簧12上端与衔铁11下侧固定连接，复位弹簧12下端与箱体9内壁固定连接，复位弹簧12设置在电磁体10左侧，衔铁11右端固定连接有导通条13，导通条13上侧设置有静触头14，导通条13下侧呈对称设置有连接触头15，静触头14和连接触头15均与箱体9内壁固定连接，连接触头15下端均与灯用电线7的一端固定连接，灯用电线7下端设置在箱体9外部，电磁体10右侧固定连接有触发导线16，电磁体10下侧设置有声控装置。

优选的，声控装置包括安全电阻17、声敏电阻18和小型电源19，安全电阻17、声敏电阻18和小型电源19依次与触发导线16固定连接，声敏电阻18左侧设置有聚声器20，聚声器20设置在箱体9外部；巧妙利用声音会使声敏电阻18内的石墨震动的原理，且声音大电阻小的特点，利用经过车辆和行人的声音来控制电路导通，结构紧凑，操作安装简单，实用性强。

优选的，聚声器20包括聚声筒21，聚声筒21内侧设置有聚声环，聚声筒21右侧固定连接导声杆22的一端，导声杆22另一端贯穿箱体9左壁且与声敏电阻18相接触；利用固体传声效果好的原理，将经过车辆和行人的声音通过聚声筒21收集后之间传导给声敏电阻18，提高了灵敏性。

优选的，静触头14和连接触头15靠近导通条13的一侧均固定连接有加厚层23；避免静触头14和连接触头15与导通条13多次碰撞接触时发生剐蹭和损坏，且加厚层23不影响电流导通。

优选的，灯罩4左右两侧均设置有散热网24；加快散失灯管3产生的热量，避免灯罩4内长时间温度过高存在安全隐患。

工作原理：

使用者使用该实用新型进行道路照明时，首先将安装板8固定安装在地面上，夜间外部电源为灯用电线7提供电压，由于连接触头15之间断开，电路在未导通状态，当偏远道路夜间有车辆和行人经过时发出声音，通过地面传导，由于固体传声效果好，音波被聚声筒21接收，聚声环可使聚声效果更好，再将音波通过导声杆22传导至声敏电阻18处，原本安全电阻17和高阻状态的声敏电阻18接在电路中，使小型电源19外部触发导线16的闭合电路中仅有微弱电流，当声音越大时声敏电阻18的电阻越小，电路内电流越大，线圈使电磁体10通电产生磁性，吸引上方的衔铁11向下转动，原本与静触头14接触的导通条13也向下移动，与两个连接触头15接触，加厚层23具有保护作用，避免碰撞接触时发生剐蹭，从而使灯用电线7导通，接线柱5通电使灯座2上方的灯管3发光照明，灯罩4外部的散热网24可加快散失灯管3产生的热量；当车辆或行人经过后，声音消失，声敏电阻18的阻值变大，电磁体10失去磁性，衔铁11在复位弹簧12的弹性作用下向上转动，导通条13与静触头14接触，连接触头15之间电路断开，从而使灯管3断电停止照明。

需要说明的是，在本文中，如若存在第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个……”限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案，而非对其限制；尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，本领域的普通技术人员应当理解：其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换；而这些修改或者替换，并不使相应技术方案的本质脱离本实用新型各实施例技术方案的精神和范围。