一种散热效果好的LED路灯的制作方法

本实用新型涉及LED路灯技术领域，具体为一种散热效果好的LED路灯。

背景技术：

LED路灯是指用LED光源制作的路灯，具有高效、安全、节能、环保、寿命长、响应速度快、显色指数高等独特优点，对城市照明节能具有十分重要的意义，道路照明与人们生产生活密切相关，随着我国城市化进程的加快，LED路灯以定向发光、功率消耗低、驱动特性好、响应速度快、抗震能力高、使用寿命长、绿色环保等优势逐渐走入人们的视野、成为世界上最具有替代传统光源优势的新一代节能光源，因此，LED路灯将成为道路照明节能改造的最佳选择。

现有的LED路灯存在长时间的照明工作导致LED灯源热量超过可承受范围，使得LED路灯的正常使用寿命剪短，更换LED路灯费时费力，影响城市的正常照明，LED路灯遇到强降雨或强风天气，路灯灯壳容易被风刮落，造成意外发生，在照明的过程中易发生LED局部故障影响城市照明的问题。因此我们对此做出改进，提出一种散热效果好的LED路灯。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型提供一种散热效果好的LED路灯。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种散热效果好的LED路灯，包括支撑板、路灯壳和支撑杆，所述支撑板通过固定块固定安装在安装轴的上方，所述安装轴一侧焊接有支撑杆，所述支撑杆一端焊接有路灯壳，所述安装轴一端转动连接有支柱，所述支柱一侧通过螺孔可拆卸安装有维护处理口，所述维护处理口下方一端焊接有底座，所述底座一侧可拆卸安装有紧固螺栓，所述支撑杆右侧螺钉安装有安装盖，所述安装盖上方一端设有螺栓，所述安装盖一侧设有第一腔体，所述第一腔体下方一侧螺钉连接有盖板，所述盖板一侧胶合有电源盒，所述电源盒内部可拆卸安装有电池板，所述盖板右侧焊接有连接部，所述连接部一侧铰链连接有第二腔体，所述第二腔体上方设有散热翅片，所述第二腔体下方设有散热片，所述第一腔体下方一侧螺钉连接有LED灯源，所述LED灯源中部可拆卸安装有LED灯安装模组，所述第一腔体一侧螺钉连接有散热板，所述散热板一侧镂空设有散热缝，所述散热缝上方焊接有散热风扇W4-73。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑板一端与支撑杆的一侧焊接，且支撑杆的一端通过安装轴与支柱固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热片采用铝合金切削制成，且散热片位于两个LED灯安装模组的内侧。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述路灯壳通过固定轴与支撑杆固定连接，且路灯壳共有两个。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一腔体与第二腔体处于同一轴线上，且第一腔体通过连接部与第二腔体固定连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述散热缝共设有三个，且散热缝位于安装盖的左方。

本实用新型的有益效果是：该种散热效果好的LED路灯，利用设置的支撑板一端与支撑杆的一侧，同时支撑杆的一端通过安装轴与支柱固定连接，解决了现有的LED路灯存在LED路灯遇到强降雨或强风天气，路灯灯壳容易被风刮落，造成意外发生的问题；利用设置的散热片采用铝合金切削制成，且散热片位于两个LED灯安装模组的内侧，同时散热缝共设有三个，且散热缝位于安装盖的左方，以控制本实用新型内部的热量；利用设置的第一腔体下方一侧螺钉连接有LED灯源，同时LED灯源中部可拆卸安装有LED灯安装模组，解决了现有的LED路灯存在照明的过程中易发生LED局部故障影响城市照明的问题；利用设置的路灯壳通过固定轴与支撑杆固定连接，且路灯壳共有两个，以使一个路灯同时照亮两个车道，节约资源的同时也提高了照明效率。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种散热效果好的LED路灯的结构示意图；

图2是本实用新型一种散热效果好的LED路灯的照明机构的结构示意图；

图3是本实用新型一种散热效果好的LED路灯的LED灯源安装结构示意图；

图4是本实用新型一种散热效果好的LED路灯的截面示意图。

图中：1、支撑板；2、路灯壳；3、支撑杆；4、支柱；5、底座；6、紧固螺栓；7、螺孔；8、维护处理口；9、安装轴；10、安装盖；11、螺栓；12、第一腔体；13、散热翅片；14、第二腔体；15、散热片；16、LED灯安装模组；17、连接部；18、盖板；19、LED灯源；20、电源盒；21、太阳能电池板；22、散热风扇W4-73；23、散热缝；24、散热板。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明，应当理解，此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

实施例：如图1、图2、图3和图4所示，本实用新型一种散热效果好的LED路灯，包括支撑板1、路灯壳2和支撑杆3，其特征在于，支撑板1通过固定块固定安装在安装轴9的上方，安装轴9一侧焊接有支撑杆3，支撑杆3一端焊接有路灯壳2，安装轴9一端转动连接有支柱4，支柱4一侧通过螺孔7可拆卸安装有维护处理口8，维护处理口8下方一端焊接有底座5，底座5一侧可拆卸安装有紧固螺栓6，支撑杆3右侧螺钉安装有安装盖10，安装盖10上方一端设有螺栓11，安装盖10一侧设有第一腔体12，第一腔体12下方一侧螺钉连接有盖板18，盖板18一侧胶合有电源盒20，电源盒20内部可拆卸安装有电池板21，盖板18右侧焊接有连接部17，连接部17一侧铰链连接有第二腔体14，第二腔体14上方设有散热翅片13，第二腔体14下方设有散热片15，第一腔体12下方一侧螺钉连接有LED灯源19，LED灯源19中部可拆卸安装有LED灯安装模组16，第一腔体12一侧螺钉连接有散热板24，散热板24一侧镂空设有散热缝23，散热缝23上方焊接有散热风扇W4-7322，利用设置的散热片15采用铝合金切削制成，且散热片15位于两个LED灯安装模组16的内侧，同时散热缝23共设有三个，且散热缝23位于安装盖10的左方，以控制本实用新型内部的热量。

其中，支撑板1一端与支撑杆3的一侧焊接，且支撑杆3的一端通过安装轴9与支柱4固定连接，解决了现有的LED路灯存在LED路灯遇到强降雨或强风天气，路灯灯壳容易被风刮落，造成意外发生的问题。

其中，散热片15采用铝合金切削制成，且散热片15位于两个LED灯安装模组16的内侧，解决了现有的LED路灯存在照明的过程中易发生LED局部故障影响城市照明的问题。

其中，路灯壳2通过固定轴与支撑杆3固定连接，且路灯壳2共有两个，以使一个路灯同时照亮两个车道，节约资源的同时也提高了照明效率。

其中，第一腔体12与第二腔体14处于同一轴线上，且第一腔体12通过连接部17与第二腔体14固定连接。

其中，散热缝23共设有三个，且散热缝23位于安装盖10的左方，以散失本实用新型内部的热量。

工作时，操作人员通过紧固螺栓6将底座5固定安装在指定位置，，再利用设置的散热片15采用铝合金切削制成，且散热片15位于两个LED灯安装模组16的内侧，同时散热缝23共设有三个，且散热缝23位于安装盖10的左方的结构，以控制本实用新型内部的热量，再利用，再利用散热片15采用铝合金切削制成，且散热片15位于两个LED灯安装模组16的内侧，解决了现有的LED路灯存在照明的过程中易发生LED局部故障影响城市照明的问题，再将支撑板1一端与支撑杆3的一侧焊接，且支撑杆3的一端通过安装轴9与支柱4固定连接，解决了现有的LED路灯存在LED路灯遇到强降雨或强风天气，路灯灯壳容易被风刮落，造成意外发生的问题，再利用设置的路灯壳2通过固定轴与支撑杆3固定连接，且路灯壳共2有两个，以使一个路灯同时照亮两个车道，节约资源的同时也提高了照明效率。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。