一种无炫目感LED高位制动灯的制作方法

本实用新型涉及汽车灯具技术领域，尤其涉及一种无炫目感LED高位制动灯。

背景技术：

汽车在逐步进入人们生活的同时，车灯作为汽车的重要组成部分，也在不断的发展和更新，高位制动灯也称为第三制动灯，它一般装在车尾上部，以便后方车辆能及早发现前方车辆而实施制动，防止发生汽车追尾事故，现有的高位制动灯都存在光源中心区域较亮、点亮效果不均匀，会引起炫目的问题，且在车灯使用一段时间后，灯具内部的温度是非常高的，这样车灯的使用寿命必将大大降低，因此如何降低车灯的温度就显得非常重要。

技术实现要素：

本实用新型的目的是为了克服现有技术的不足，提供了一种无炫目感LED高位制动灯。

本实用新型是通过以下技术方案实现：

一种无炫目感LED高位制动灯，包括灯具基座、照明灯壳，所述照明灯壳内侧壁上设置有不透明内配光镜，所述灯具基座内部设置有LED基板，所述LED基板侧壁上设置有若干个LED灯珠，所述照明灯壳外表面喷涂有磨砂层，所述LED基板通过导热壳与灯具基座连接，所述灯具基座内部设置有导热层，所述导热层通过散热层与散热基板连接，所述散热基板上设置有若干块散热翅片。

作为本实用新型的优选技术方案，所述磨砂层的厚度为10微米。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导热壳采用铜材质制成。

作为本实用新型的优选技术方案，所述导热层与散热层之间为粘接连接。

作为本实用新型的优选技术方案，所述散热层为散热硅胶。

与现有的技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，本实用新型的高位制动灯，点亮效果均匀，不存在光源中心较亮的问题，不会引起不舒适的炫目，该高位制动灯在提高行车安全时，有效地避免了交通事故的发生，且该制动灯能够有效的对灯具进行散热，防止大功率LED因使用电流过大引起的发光强度和电子元器件受损灯不良影响。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1，图1为本实用新型的结构示意图。

一种无炫目感LED高位制动灯，包括灯具基座1、照明灯壳2，所述照明灯壳2内侧壁上设置有不透明内配光镜3，所述灯具基座1内部设置有LED基板4，所述LED基板4侧壁上设置有若干个LED灯珠5，所述照明灯壳2外表面喷涂有磨砂层6，其中所述磨砂层6的厚度为10微米。

所述LED基板4通过导热壳7与灯具基座1连接，其中所述导热壳7采用铜材质制成。所述灯具基座1内部设置有导热层8，所述导热层8通过散热层9与散热基板10连接，其中所述散热层9为散热硅胶，所述散热基板10上设置有若干块散热翅片11。

所述导热层8与散热层9之间为粘接连接，这样可以实现均匀散热。

本实用新型的高位制动灯，点亮效果均匀，不存在光源中心较亮的问题，不会引起不舒适的炫目，该高位制动灯在提高行车安全时，有效地避免了交通事故的发生，且该制动灯能够有效的对灯具进行散热，防止大功率LED因使用电流过大引起的发光强度和电子元器件受损灯不良影响。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的仅为本实用新型的优选例，并不用来限制本实用新型，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。