一种单向车道的道路照明装置的制作方法

本实用新型涉及道路照明装置技术领域，具体为一种单向车道的道路照明装置。

背景技术：

目前的道路照明，包括地面道路、高架，多采用高杆路灯，以从上往下投光的道路照明系统为主，高杆路灯高度大，一般在四米以上，照明范围也大，但是该道路照明方式有一下几个缺点：第一，大量使用高杆路灯的灯杆，对钢铁等材料是一种极大的浪费；第二，路灯从灯杆顶部向下照明，需要保证地面足够的照明度，耗费电力大，现有的单向车道的道明照明装置虽然避免了上述所述的问题，但仍存在部分缺点，比如照明灯安装完成后照明方向和高度不便调节，需要安装前就调节固定好，同时安装时较为繁琐，使用并不方便。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种单向车道的道路照明装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种单向车道的道路照明装置，包括安装座、灯座、旋转座和照明灯，所述安装座的底端设置有限位槽，且限位槽内部的两侧均安装有限位块，所述限位块的底端均安装有卡箍，且卡箍的底端之间通过固定螺栓连接，所述安装座的顶端安装有旋转座，且旋转座的一侧设置有电源槽，所述电源槽的内部安装有蓄电池，所述旋转座顶端的一侧设置有凹槽，且凹槽的内部铰接有卡块，所述旋转座顶端的中间位置处通过旋转轴安装有转盘，且转盘的外侧均匀设置有卡槽，卡槽与卡块连接，所述转盘顶端的中间位置处安装有伸缩杆，且伸缩杆的顶端通过转轴铰接有连接杆，所述连接杆远离伸缩杆的一端安装有灯座，且灯座远离连接杆的一侧安装有灯罩，所述灯罩内部靠近灯座的一侧安装有照明灯。

优选的，所述卡箍的内侧皆均匀设置有不规则凸起。

优选的，所述电源槽外侧的旋转座上安装有盖体，且盖体远离电源槽的一侧安装有把手。

优选的，所述灯罩的顶端均匀安装有支撑杆，且支撑杆的顶端安装有反光板，所述反光板的顶端安装有太阳能电池板，且太阳能电池板的输出端通过光伏控制器与蓄电池的输入端电性连接，所述反光板的底端设置有反光层。

优选的，所述卡块的宽度与卡槽的宽度大小相等。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该单向车道的道路照明装置通过安装有限位块和限位槽，使得便于两卡箍之间的距离，以便安装在不同尺寸的道路护栏上，适用范围更广，且卡箍之间通过固定螺栓锁紧固定，安装十分简单便捷，装置通过安装有转盘，且转盘通过旋转轴与旋转座连接，使得便于通过转盘带动照明灯转动，从而方便调节照明灯的水平照明角度，同时旋转座上安装有卡块，卡块与转盘上的卡槽连接，使得当调节好照明灯的水平照明角度时，可将转盘固定，避免转盘滑移，装置通过安装有伸缩杆，使得便于调节灯座的高度，从而便于调节照明灯的高度，同时伸缩杆通过转轴铰接有连接杆，使得便于通过转动调节照明灯的竖向照明角度，以便达到最佳的道路照明效果，装置通过安装有太阳能电池板，使得便于将太阳能转化为电能并存储在蓄电池中，供照明灯使用，使用更加环保节能，大大节约了成本。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型的旋转座组合结构示意图；

图3为本实用新型的灯座组合结构示意图；

图4为本实用新型的转盘结构俯视示意图；

图中：1、固定螺栓；2、卡箍；3、安装座；4、蓄电池；5、电源槽；6、转盘；7、伸缩杆；8、连接杆；9、灯座；10、反光板；11、灯罩；12、旋转轴；13、旋转座；14、限位块；15、限位槽；16、盖体；17、卡块；18、凹槽；19、照明灯；20、太阳能电池板；21、支撑杆；22、卡槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-4，本实用新型提供的一种实施例：一种单向车道的道路照明装置，包括安装座3、灯座9、旋转座13和照明灯19，安装座3的底端设置有限位槽15，限位槽15内部的两侧均安装有限位块14，限位块14的底端均安装有卡箍2，卡箍2的内侧皆均匀设置有不规则凸起，便于增大摩擦力，提高固定效果，卡箍2的底端之间通过固定螺栓1连接，安装座3的顶端安装有旋转座13，旋转座13的一侧设置有电源槽5，电源槽5的内部安装有蓄电池4，电源槽5外侧的旋转座13上安装有盖体16，盖体16远离电源槽5的一侧安装有把手，便于安装和更换蓄电池4，旋转座13顶端的一侧设置有凹槽18，凹槽18的内部铰接有卡块17，旋转座13顶端的中间位置处通过旋转轴12安装有转盘6，转盘6的外侧均匀设置有卡槽22，卡槽22与卡块17连接，卡块17的宽度与卡槽22的宽度大小相等，便于固定连接，起到限位的作用，转盘6顶端的中间位置处安装有伸缩杆7，伸缩杆7的顶端通过转轴铰接有连接杆8，连接杆8远离伸缩杆7的一端安装有灯座9，灯座9远离连接杆8的一侧安装有灯罩11，灯罩11的顶端均匀安装有支撑杆21，支撑杆21的顶端安装有反光板10，反光板10的顶端安装有太阳能电池板20，太阳能电池板20的输出端通过光伏控制器与蓄电池4的输入端电性连接，反光板10的底端设置有反光层，便于将太阳能转化为电能，使用更加节能环保，同时反光板10上的反光层可以增强光线亮度，灯罩11内部靠近灯座9的一侧安装有照明灯19。

工作原理：使用时根据单向车道两旁护栏的尺寸，通过限位块14和限位槽15调节好两卡箍2之间的距离，使卡箍2卡紧护栏，并通过固定螺栓1固定好卡箍2，从而将该照明装置均匀安装在车道两旁的护栏上，利用道路两侧灯光互补的设置，避免车辆遮挡造成照明暗区，安装完成后，可通过旋转轴12转动转盘6，转盘6带动照明灯19转动，以便调节照明灯19的水平照明角度，同时通过调节伸缩杆7的长度，可以调节照明灯19的照明高度，最后通过旋转连接杆8，连接杆8带动照明灯19转动，以便调节照明灯19的竖向照明角度，通过上述调节方式，调节好照明灯19的照明范围，从而确保对单向车道的照明，同时通过太阳能电池板20可以将太阳能转化为电能并存储在蓄电池4中，供照明灯19使用，使得装置更加环保节能，大大节约了成本。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。