机动车辆发光装置以及配备有该装置的照明和/或信号指示单元的制作方法

本发明尤其涉及一种机动车辆发光装置以及配备有该装置的照明和/或信号指示单元。

背景技术：

一个优选的应用涉及机动车辆工业，涉及装备车辆，尤其涉及制造能够发射光束的装置，这些装置也被称为照明和/或信号指示功能，并且这些装置通常需要符合规定。本发明可以允许在车辆前方产生光束。

机动车辆信号指示和/或照明灯是发光装置，该发光装置包括一个或更多个光源和封闭光源的外透镜。简单地说，光源发射光线以形成光束，该光束指向外透镜，以产生将光透射到车辆外部的照亮地(illuminatingland)。这些功能尤其必须符合关于光强度和可见角度的规定。迄今为止，已知的照明和信号指示模块已提供用于发射，例如：

-向下指向的近光，有时也称为低光，该近光在车道上存在其他车辆的情况下使用；

-没有截止的远光，其特征在于在车辆轴线上的最大照度；

-雾光，其特征在于平坦截止和非常宽的照度；

-用于在城镇中行驶的信号光束，也称为城镇灯。

图1示出了在与另一车道3相邻的高速公路的一个车道2中正在行驶的机动车辆1。

在近光模式中，如图1所示，由前照灯发出的光束具有第一照明区域4和第二照明区域5，该第一照明区域4在车辆1正在驾驶的车道2中延伸到地面，该第二照明区域5在车道3中延伸到地面。

已知第二照明区域5包括截止6，使得第二照明区域5的面积小于第一发光照明4的面积。截止6使得可以使在车道3中行驶的车辆的驾驶者不目眩。

从文献ep-a1-2306074中已知用于发射光束的装置，所述装置包括多个发光二极管，所述多个发光二极管以二极管的行和列的矩阵阵列的形式排列，每一个二极管与复杂的光学元件相关联，该光学元件允许整个光束的单个部分被投射。二极管的单独和选择性控制允许成形的合成光束具有很大的形状限定自由。例如，为了产生近光，只在水平线下发射的矩阵阵列的行被激活(与远光是相反的)；此外，为了形成对应于图1所示的形状的截止，在近光模式下被激活的最高行没有完全开启，以便通过该行仅在车辆前方的预设横向区域产生照明。ep-a1-2306074中提出的解决方案在光束形状的灵活性方面似乎是令人满意的。然而，事实证明并非如此，尤其是在精确地限定截止的情况下。

技术实现要素：

本发明旨在至少部分地弥补现有技术的缺点。

根据一个方面，本发明涉及一种用于机动车辆的发光装置，所述装置包括多个光源和光学系统，该光学系统被配置成从所述多个光源中的至少一些光源发出的光线产生出射光束，其特征在于，该装置包括：

-第一发光模块，该第一发光模块包括一行第一发光单元，该第一发光单元各自被构造成产生由第一单一光束形成的包括坡的单一光束，该第一单一光束具有第一单一光束形状，该第一单一光束形状具有上部截面，该上部截面设有第一横向边缘，该第一横向边缘包括延伸到所述第一单一光束的上部截面的顶端的坡，使得该上部截面的宽度方向尺寸趋于朝向顶端减小；

-第二发光模块，该第二发光模块包括一行第二发光单元，该第二发光单元各自被构造成产生具有第二单一光束形状的第二单一光束，该第二单一光束形状具有矩形上部截面。

有利地，每一个第一单一光束与第二单一光束中的一个第二单一光束相关联，使得第二单一光束中的所述一个第二单一光束的第二单一光束的上部截面的上拐角与相关联的第一单一光束的上部截面的顶端重合，并且使得第二单一光束的上部截面与相关联的第一单一光束的坡相对地从上拐角横向地延伸。

因此，包括坡的形状在所得到的投射上赋予倾斜的截止，这对应于比当前像素矩阵阵列产生的形状更渐进的形状，该当前像素矩阵阵列产生的形状的截止是竖直的。同时，借助于从第一光束开始的至少一个第二光束的矩形或可能正方形的形状，所得到的光束的上部的其余部分均匀地从坡横向地延伸。此外，装置还受益于led的矩阵阵列所允许的离散化，该离散化允许投射适于期望的照明和/或信号指示功能。

有利地，还可以产生遵循道路几何形状的近光模式中的光束，而不需要求助于枢转机械系统，并且尽管如此，仍然受益于具有倾斜边缘的截止。

根据另一方面，本发明还涉及一种机动车辆照明和/或信号指示单元，所述机动车辆照明和/或信号指示单元配备有至少一个发光装置。该单元可包括至少一个附加装置，该附加装置被配置成产生近光基础光束。例如，附加装置可以允许均匀地照明基本上水平线的下方。本发明的装置可以例如至少允许限定近光束的截止区域。

本发明的另一方面是一种用于控制发光装置的方法。

本发明还涉及一种配备有至少一个根据本发明的装置和/或单元的车辆。

根据一个特别有利的实施例，该装置使得第一单一光束形状的上部截面呈梯形，该梯形由第一横向边缘、与第一横向边缘相对并且包括坡的第二横向边缘、与顶端齐平的第一底边和宽度大于第一底边并与第一底边相对的第二底边限定。

因此，提供了包括两个坡的形状，使得可以在右侧或左侧产生光束截止。

有利地，第一单一光束形状位于包括位于第二底边的连续部中的矩形下部截面。

因此，尤其可以将第一单一光束向下扩展，例如刚刚到水平线以下，优选地，以便与另一光束形成渐进的接合部，例如，以扩展的方式主要或完全在水平线以下投射的近光束的底部。

根据一个实施例，梯形是等腰的。

可选地，第一底边的宽度等于第二单一光束的上部截面的宽度。

这样，第二单一光束可以严格地位于两个坡之间的第一底边的连续部中；两个单一光束的重叠区域此时非常小并且不会影响坡。

优选地，第一光束的上部截面的高度等于第二单一光束的上部截面的高度。

两个单一光束的形状的一致性相应地增加。

此外，第一单一光束的上部截面的最大宽度比第二单一光束的形状的最大宽度大两倍。

因此，与所述一行第二单一光束对应的像素的间距是在用于限定所得到的远光的该部分中提供更高分辨率的一半。因此，分配给第二单一光束的光源的数量多于分配给第一单一光束的光源的数量，并且优选地大约是多两倍。

此外，对于每一个第一发光单元，它优选地包括属于多个光源的第一光源以及第一光学元件，该第一光学元件与所述第一光源相关联并且被配置成接收来自所述相关联的第一光源的光并传送第一单一光束中的一个第一单一光束；

可选地，每一个第二发光单元包括属于所述多个光源的第二光源以及第二光学元件，该第二光学元件与所述第二光源相关联并且被配置成接收来自所述相关联的第二光源的光并传送第二单一光束中的一个第二单一光束。

有利地，第一发光模块被配置成针对每一个第一单一光束产生附加第一单一光束。

优选地，附加第一单一光束各自位于第一单一光束的连续部中并且位于第一单一光束的上方。

根据一个非限制性实施例，第一发光模块包括：属于所述多个光源的至少一个附加行的附加第一光源，和至少一个附加行的附加第一光学元件，所述附加第一光学元件各自与附加第一光源中的不同的一个附加第一光源相关联，每一个附加第一光源和相关联的附加第一光学元件被配置成产生附加第一单一光束。

有利地，附加行的附加第一光源和附加行的附加第一光学元件的关联被配置成主要地或甚至完全地在水平线上方产生出射光束投射，以便产生远光的一部分或参与产生远光的一部分。

优选地，第二发光模块包括：属于所述多个光源的至少一个附加行的附加第二光源，和至少一个附加行的附加第二光学元件；所述附加第二光学元件各自与附加第二光源中的不同的一个附加第二光源相关联，每一个附加第二光源和相关联的附加第二光学元件被配置成产生附加第二单一光束。

有利地，附加行的附加第二光源和附加行的附加第二光学元件的关联被配置成主要地或甚至完全地在水平线上方产生出射光束投射，以便产生远光的一部分或参与产生远光的一部分。

根据一个非限制性示例，附加第二单一光束各自位于第二单一光束的连续部中并且位于第二单一光束的上方。

此外，第三发光模块包括：属于所述多个光源的一行第三光源，以及第三光学元件，所述第三光学元件分别与第三光源中的不同的一个第三光源相关联并且被配置成接收来自所述相关联的第三光源的光并且各自传送由第三单一光束形成的包括坡的单一光束，所述第三单一光束具有由第三光学元件的形状确定的第三单一光束形状，第三单一光束形状具有上部截面，该上部截面设有第一横向边缘，该第一横向边缘包括延伸到第三单一光束形状的顶端的坡，使得上部截面的宽度方向尺寸趋于朝向顶端减小；并且其中，每一个第三单一光束与第二单一光束中的一个第二单一光束相关联，使得第二光学元件中的所述一个第二光学元件的第二单一光束的上部截面的上拐角与相关联的第三光学元件的第三单一光束的顶端重合，并且使得上部截面与相关联的第三光学元件的第三单一光束的坡相对地横向地延伸；并且其中，与给定的第二单一光束相关联的第一单一光束和第三单一光束都横向地偏移。

借助于第三模块，提供了用于产生包括坡的单一光束的附加元件。这些附加坡的传送增加了所得到的光束的包络边界的限定的分辨率；当所涉及的是近光束的截止时，则沿着可能的完整光束的宽度存在更多数量的潜在的截止边缘。

优选地，第一单一光束的形状和第三单一光束的形状是相同的。

有利地，发光模块各自包括场光学元件。

根据一个示例，投射光学元件对于发光模块是共用的。

优选地，控制装置包括近光束控制构造，其中，控制装置被配置成仅开启分配给包括坡的单一光束的单个光源并且开启分配给第二单一光束的包括至少一个光源的一组光源，以便在所述包括坡的单一光束的横向连续部中形成合成光束截面。

这样，所述一行第一光源和可选地所述一行第三光源仅用于一次产生单个单一光束，而所述一行第二光源用于产生要形成的光束的其余宽度(特别是包括截止的低光区域)。通过限制包括坡的单一光束的照射和第三单一光束的照射的重叠，可以限制或甚至避免如果同时激活包括坡的形状的更多光束可能发生的局部过亮效应。由包括坡的单一光束的近光部分和由第二单一光束产生的近光部分可以形成位于水平线附近的近光截面(近光的顶部)；近光的其余部分可以由互补的光束形成，例如所谓的扁平光束(即基本上在水平线下方的直的和均匀的光束)。

可选地，发光模块中的一个，并且特别有利地是第二发光模块，包括一行标记光源，每一个标记光源与标记光学元件相关联。该组件允许产生多个标记单一光束，所述光束能够用于在水平线下方产生离散的投射元素，或者以便形成近光的基部截面或者以便在近光的基部截面中产生额外的照明，所述额外的照明是另外产生的。例如，可以以这种方式产生允许车辆前方的区域更加明亮地被照亮的标记线功能。在这种配置中，可以单独开启包括至少一个标记光源的一系列光源，以便在近光的底部产生额外的亮带。

可选地，所述多个光源各自包括至少一个发光二极管。

有利地，所述一行第一光学元件、是一行第二光学元件、所述一行第三光学元件和任何附加行的光学元件中的至少一者由一种材料(特别是光学材料，例如pmma(聚甲基丙烯酸甲酯))一体地制成，给定行的光学元件在待产生的光束的宽度方向上边对边地并置。

本发明还涉及一种配备有至少一个如上所述的装置的机动车辆照明和/或信号指示单元。

附图说明

从示例性描述和附图将更好地理解本发明的其他特征和优点，其中：

-图1示出了高速公路车道的一部分和在机动车辆前方的近光的投射的俯视图；

-图2是一个实施例中的本发明的构件的立体图；

-图3给出了根据图2的装置的俯视图；

-图4示出了显示采用透镜形式的光学元件的一个装置部分的正面；

-图4a给出了透镜形状的放大示例；

-图5示出了采用led形式的光源，这些光源与图4的光学元件相关联；

-图6示意性地示出了在一个实施例中的3行单一光束，该单一光束可以顺次地从第一模块、第三模块和第二模块获得，第三模块在这种情况下还产生执行标记线功能的光束；

-图6a给出了包括坡的单一光束的更准确的视图，所述包括坡的单一光束能够形成第一单一光束或第三单一光束；

-图6b提供了第二单一光束形状的示例；

-图7示出了基于图6中可能的单一光束布置，通过选择性地开启模块的某些光源而获得的近光的包括截止部分的示例；

-图8给出了在车辆前方的竖直平面中的投射中由图7中的情况产生的光束包络的示例；

-图9是近光在车辆前方的竖直平面中的投影，该近光组合了图8中所示的包括截止的光束和互补的近光，以形成整个光束的基部；

-图10是除了第一单一光束、第二单一光束和第三单一光束之外，模块还可以产生互补的单一光束的图示；

-图11示出了如何借助于选择性地控制某些光源的开启来调节全光束前照灯的照明是可行的。

具体实施方式

除非另有说明，否则针对一个给定实施例详细描述的技术特征可以与通过非限制性示例描述的其他实施例的上下文中描述的技术特征组合。

在下文描述的特征中，关于竖直、水平和横向或其等同物的术语应相对于照明模块旨在安装在车辆中的位置被理解。在本说明书中使用术语“竖直”和“水平”来指示方向，术语“竖直”表示垂直于水平面的方向，术语“水平”表示平行于水平面的方向。这些术语应相对于在车辆中的装置的运行条件被理解。术语“宽度”应理解为表示在水平方向上取向的尺寸，以及术语“高度”应理解为表示沿竖直方向取向的尺寸。词语“横向”应理解为表示元件相对于另一元件在宽度方向的尺寸上的位置。这些不同的词语的使用并不意味着在本发明中排除了在竖直方向和水平方向附近的微小变化。例如，相对于这些方向大约为+10°或-10°的倾斜度在这里被认为是两个优选方向的小变化。

在本发明的上下文中，近光是指在车道上或车道附近存在迎面而来的和/或跟随的车辆和/或其他元素(个体、障碍物等)时使用的光束。该光束具有向下的平均方向。其特征可能在于：迎面而来的交通一侧向下倾斜1％的平面上方没有光，而在相同方向上行驶的交通一侧相对于前一个平面倾斜15°的另一个平面上方没有光，这两个平面限定了符合欧洲法规的截止(cutoff)。这种向下的上截止的目的是避免在车辆前方或道路两侧上的道路场景中出现的其他使用者目眩。先前由单个前照灯产生的近光已经发展了，近光功能现在能够与在本发明的上下文中仍然被认为是近光功能的其他照明特征结合。

这些功能尤其包括以下功能：

-afs功能(afs是先进的前照明系统的缩写)，该abs功能尤其提供其他类型的光束。该abs功能特别涉及称作bl(转向灯)功能，该bl功能可以被分解为称作dbl(动态转向灯)的功能和称作fbl(固定式转向灯)的功能；这些功能允许当车辆正在行驶时修改近光，并且特别是允许根据驾驶条件并且特别是在道路的转弯处在水平方向上修改截止的位置。根据一种可能性，方向盘的旋转角度的检测被用于修改截止的横向位置；因此，可以根据方向盘的旋转角度自动地控制由机动车辆的前照灯发射的光束的方向，这确保了光束的方向遵循车辆正在其上行驶的道路的几何形状，并且特别是车辆进入拐角中的路径的几何形状。

-称为“城镇灯”功能的功能。此功能拓宽了近光束，同时略微减小了其范围；

-称为“高速公路灯”功能的功能，就其本身而言，在高速公路上行驶时使用。该功能通过将近光束的光通量集中在所涉及的前照灯装置的光轴上来增加近光束的范围。

-称为“顶端灯”功能的功能。该功能修改了典型的近光束，使得位于道路上方的信号指示架通过近光灯被令人满意地照亮；以及

-称为“恶劣天气灯”(awl)功能的功能。

相反，基础远光的功能是照亮车辆前方的大范围的场景，但也照亮相当大的距离，通常约200米。由于其照明功能，该光束主要位于水平线上方。例如，它可以具有略微向上的照明光轴。

该装置还可用于通过上述照明功能或上述照明功能以外的照明功能形成其他照明功能。

光源以其本身已知的方式被使用。通常，本发明可以使用发光二极管(led)作为光源。它可选地涉及的是一个或更多个有机led。尤其是，这些led可以设有至少一个芯片，所述至少一个芯片采用半导体技术并且适于根据要产生的照明和/或信号指示功能发射有利地可调节强度的光。此外，术语“光源”在这里应理解为指诸如led的包括至少一个基本光源的一组光源，所述一组光源能够产生导致产生至少一个光束的通量，以作为从本发明的模块的输出。在一个有利实施例中，光源的出射面是矩形截面，这对于led芯片来说是典型的。

本发明包括多个模块，每一个模块允许发射至少一种类型的单一光束。所述模块优选地并置，即沿水平对齐方向排列。术语“模块”并不是指该模块必须是完全独立的单元；模块仅是指为形成不同光束的单元；模块可以共用共同的部件，例如保持件、投射光学器件或诸如控制元件等的电子元件。

“单一光束”在这里被理解为意指基本光束，该基本光束可以单独生成或与相同类型(即有利地具有相同形状)的其他单一光束相关联，并且可选地与具有至少一种其他类型的一个或更多个单一光束相关联。在本发明的一个实施例中，可以随意激活的这些单一光束允许在车辆前方的期望的位置处，通过将包括坡的单一光束(提供具有坡的形状的截止的形状)和至少一个矩形的单一光束的相关联而产生包含截止的光束；通过在车辆正在移动时修改被激活的单一光束，可以特别是根据高速公路车道中的曲线修改期望的位置。包括坡的单一光束是其横向边界的至少一部分优选地以直线的形式相对于水平线倾斜的光束，该倾斜使得包括坡的光束在该位置处与水平线成锐角。下面将给出本发明的一个示例，其中，包括坡的单一光束由两个模块(第一模块和第三模块)产生，但是单个模块可能就足够了。

图2给出了根据本发明的具有三个模块的装置7的示例。第一模块10具体在当前情况下旨在产生第一单一光束。第一模块10包括保持件，形成光源的光学元件的透镜12已添加到该保持件上。透镜12被排成两行，相应的源也是如此，如下所述。在图2中还可以看到场光学元件13，该场光学元件13可以是双凸透镜。图2还示出了对于第二模块20的构件的表示：保持件21、透镜22和场光学元件23，这些构件可能是类似的。同样，对于第三模块30：保持件31、透镜32和场光学元件33。优选地，三个模块10、20、30共用相同的投射光学元件(通常是透镜)。

所涉及的模块也可以从图3中的上方看出。由模块的光源产生的光首先由模块的透镜成形，然后由场透镜成形，最后由元件8投射。

因此，光源各自与一个光学元件(一个透镜12、22、32)相关联，以便结合形成发光单元，该发光单元产生由光学元件限定的形状的单一光束。

透镜和光源的排列具体可以在图4、图4a和图5中清楚地看到。在图4中，示出了透镜12、22、32的正面。这些透镜位于光源(在图4中被掩盖)的下游，但是由可以看到的电子板14、24、34承载。关于第一模块10，可以看到两行叠置的透镜12。对于第三模块形成类似的行。在该示例中，第二模块20包括三行叠置的透镜32。

有利地，每一个光学元件均包括透镜或者是透镜，并且优选地是微透镜。微透镜优选地具有与led的尺寸基本上相同的数量级的尺寸。优选地，透镜是球面透镜，该球面透镜的焦点位于led矩阵阵列的后面。这有利地允许在led矩阵阵列后面生成放大的虚拟图像，该图像由投影元件投射到无限远。或者，用于投射到无限远的元件可以对透镜的出射表面成像。

关于第一模块10和第三模块30，图4a给出了这些透镜的形状的示例，或更概况地，给出了这些光学元件的形状的示例。一行第一光学元件17以确保截止坡的方式排列。还存在用于在矩阵光束功能中传送附加光束(尤其用于远光束部分)的另一行附加光学元件。在所示的情况下，元件17和18的数量相同并成对关联以便在竖直方向对齐；每一对元件17、18是矩形包络，并且形成元件17的配对的元件18在这里包括梯形截面。它们优选地由相同的材料(例如pmma)一体地形成。形成图4的第二光学元件的透镜通常是更简单的形状，因为光束形状在这里优选为矩形(该矩形包括正方形)。有利地，第二光学元件的透镜的宽度是其他模块的透镜的宽度的一半(至少，第二单一光束的透镜22的宽度比透镜12和32的宽度小两倍)。可以看出，这种尺寸的选择确保了投射的光束的特定分布。

图5示出了三个模块10、20、30的光源的排列。第一模块10包括与形成第一光学元件17的透镜12对齐的一行第一光源15，所述一行第一光源15采用横向对齐的led的形式。一行附加led16与所述一行元件18对齐。相当地，第三模块30包括一行第三光源35和一行附加光源36，所述一行第三光源35和所述一行附加光源36分别与一行第三光学元件37和一行附加光学元件38相关联。由于在该实施例中，第二模块20包括三行光学元件，所以第二模块20包括对齐的三行光源。行25允许产生第二单一光束。如在行16和行36的情况那样，第二行26产生矩阵光束式单一光束。与第二模块的第三行光学元件相关联的行27产生用于附加照明功能(例如标记线功能)的单一光束。优选地，行27位于与行26相反的行25的上方。至少，第二模块20的行25的分辨率是形成包括坡的光束的光源的分辨率的两倍(与光源之间的间距的一半一样多)。

图6至11示出了借助于本发明可以产生的照明度。

图6示出了假设除了所有标记光束之外还同时投射所有第一单一光束、第二单一光束和第三单一光束的投射的结果。

第一行示出了第一单一光束，每一个第一单一光束形成从第一模块10发出的第一光束的一个像素41。该像素41包括梯形形状的上部截面，该梯形形状的上部截面形成单一光束的包括坡的部分。优选地，梯形是等腰的和/或至少一个侧边的坡相对于水平线为45°。上部截面优选地至少部分地并且可以完全地投射在水平线40的上方。每一个像素41的另一部分在梯形的底边处以矩形的形式产生，该矩形位于梯形的长底边的连续部中。所述一行像素41可以关于中心像素41对称，平均投影的竖直轴线46穿过该中心像素41的中部。

第二行示出了与像素41的形状相同形状的单一光束的像素43。这些光束是由第三模块30生成的第三光束。然而，像素43相对于像素41横向地偏移，偏移间距47有利地对应于单一光束的梯形形状的截面的短底边(即上底边)的长度。

第三行示出由第二模块20产生的像素42、44。像素42对应于上述第二单一光束，以及像素44对应于标记线功能的像素。像素44优选地是位于第二单一光束像素的向下连续部中的矩形。

图6还示出了两个像素中的一个像素42有利地与关于多行像素41、43中的一者(图6中的一行像素41)的梯形的短底边对齐，并且优选地规定梯形的端底边与对应于该对齐的像素42的上边重合。其他像素42优选地与像素43的梯形的短底边对齐。优选地，位于水平线40上方的像素42的那部分的高度与像素41、43的上部的高度是相同的。所述一行像素42有利地关于线46对称。其中，可以存在九个像素41、43和十九个像素42。

在图6a中详细示出了像素41的形状(该形状有利地与像素43的形状相同)。上部截面41a是梯形，该梯形的横向边缘41b和41c是对称的。这里的倾斜度为45°，使得第一底边41d的宽度(即短底边)是第二底边41e(即长底边)的宽度的一半。第一底边41d形成第一单一光束的形状的顶部。这里的像素41包括矩形的下部截面，该矩形的下部截面的上边缘由第二底边41e形成。在这里，底边41e位于水平线上。根据本发明，像素41包括下部截面不是绝对必要的；具体地，像素41可以仅由上部截面组成。然而，下部截面可以缓和像素41和另一光束部分之间的过渡，特别是与像素41、42、43互补的所谓的扁平光束的边缘之间的过渡，该像素41、42、43被激活以形成完整的近光束。此外，梯形形状是非限制性的，并且可以依靠在一个横向边缘上具有至少一个坡的其他形状，例如三角形，并且可以是等腰三角形。

图6b给出了第二像素42的示例。它涉及的是边长42a、42b与第一底边41d的宽度等长的正方形。该尺寸优选地还等于第一像素41的高度。该形状限定了可以与梯形的第一底边重合的上边缘。通常，规定矩形形状的拐角以与包括坡的形状(优选地是梯形)的顶部的端部中的一个完美地配合。

在近光模式中，仅开启像素41、42、43的单个部分，以便产生包括截止的顶部近光部分。像素41、43中的一个将限定截止；然后优选地关闭其他像素41、43。与两个被激活的像素41、43的第一底边重合的像素42也被激活。有利地，在所涉及的像素42的连续部中，至少一个其他像素42也被激活，以在由被激活的像素41、43限定的截止坡的连续部中形成一组被激活的像素42。该配置如图7所示。截止48由被激活的像素41、43的梯形的边缘中的一个给出。所得到的光束的其余部分由像素42给出；在像素42和被激活的像素41、43之间存在一定的重叠。

应注意，有利地，照明装置还包括用于将led矩阵阵列的接通受控于机动车辆的路径参数的传感器的装置。传感器有利地提供机动车辆的方向盘的旋转角度，路径参数指示车辆正在其上行驶的道路相对于直线的偏离(例如特别是转弯)。因此，本发明具有能够产生用于近光灯的光束的优点，因为光束离散成等腰梯形形状的连续部分，所以该光束的截止遵循在蜿蜒道路上的车辆的轨迹。

此外，根据本发明的离散化可以适用于右侧驾驶车辆和左侧驾驶车辆，并且对于给定的车辆，甚至允许在左侧驾驶和右侧驾驶之间的变化。

离散成包括坡的形状，并且尤其是离散成梯形，还允许形成不会使另一车辆目眩的远光。

因此，本发明允许执行各种功能，例如：定向近光，左侧和右侧驾驶，以及非眩目的远光。

应注意，与像素42相关联的所述多行像素41、43增加了可以放置截止的分辨率。所述像素42的宽度比所述多行像素41、43的宽度小两倍。

图8给出了本发明所允许的包括截止的光束区的放置的示例。图9给出了完整的近光束的示例，该完整的近光束在图8中通过模块10、20、30获得的部分与互补的扁平光束的结合得到的。

根据一个实施例，模块10、20、30还可用于在矩阵光束设置中生成其他光束。因此，图10示意性地示出了具有像素51、52、53的其他附加单一光束的限定。像素51、52、53允许生成完整光束的顶部部分，例如以便通过同时开启像素41、42、43、51、52和53来产生远光。就这一点而言，像素51、52、53分别位于像素41、42、43的连续部中并且在像素41、42、43的上方。图10还示出了标记线功能，像素44此时指向水平线40下方。

图11示出了由开启像素41、42、43、51、52、53而产生的远光束形状。如图所示，所有像素可以不被同时激活，以便采用竖直带的形式隔离光的一个截面，例如用于防目眩渐晕功能。例如，可以停用两个相邻像素41、两个相邻像素43和两个相邻像素42，以便不照射对应于两个像素42的宽度的区域。此外，由于从重叠的界限50后的连接区域49仅通过像素42照射的事实，所以在关闭区域和开启区域之间还存在缓和的过渡。在该示例中，照明在水平线上方以5°的角度延伸。横向角域为41°，其中，没有向上照明的一侧(在这里为左侧)为23°以及在右侧为18°。

本发明不限于所描述的实施例，而是根据其精神包括任何实施例。

附图标记

1.机动车辆

2.高速公路车道

3.其他车道

4.第一照明区域

5.第二照明区域

6.截止

7.装置

8.投射光学元件

10.第一模块

11.保持件

12.透镜

13.场光学元件

14.电子板

15.第一光源

16.附加第一来源

17.第一光学元件

18.附加第一光学元件

20.第二模块

21.保持件

22.透镜

23.场光学元件

24.电子板

25.第二光源

26.附加第二光源

27a标记光源的行

27b标记光学元件

28.第二光学元件

29.附加第二光学元件

30.第三模块

31.保持件

32.透镜

33.场光学元件

34.电子板

35.第三光源

36.附加第三光源

37.第三光学元件

38.附加第三光学元件

40.水平线

41.第一光束像素

41a.上部截面

41b.第一坡

41c.第二坡

41d.第一底边

41e.第二底边

41f.下部截面

42.第二光束像素

42a.上拐角

42b.第一横向边缘

43.第三光束像素

44.标记光束像素

46.中间轴线

47.间距

48.截止

49.连接区域

50.重叠限制

51.附加第一光束像素

52.附加第二光束像素

53.附加第三光束像素