一种汽车后尾灯的制作方法

本实用新型涉及汽车配件领域，具体是一种汽车后尾灯。

背景技术：

随着生活水平的提高，汽车几乎是每家每户都有的交通工具，汽车越来越成为人们生活中必不可少的一个交通工具汽车上都设置有灯具，包括前车灯、后车灯和转向灯，前车灯在光线不足的情况下提供照明，后车灯给其他车辆驾驶者警示作用，转向灯告知其他车辆驾驶者转向信息。

现有的汽车后尾灯发出的光有的会很亮，所以急需一种发光均匀的、柔和汽车后尾灯。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种汽车后尾灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种汽车后尾灯，包括总成灯壳，所述总成灯壳固定连接在车体上，所述总成灯壳与总成灯罩固定连接，其特征在于，所述总成灯罩由尾灯内灯罩和尾灯外灯罩组成，所述总成灯壳上固定连接有装饰框，所述装饰框设置于总成灯罩和总成灯壳构成的腔体内，还包括多个光源灯具，多个所述光源灯具设置于灯板上，所述灯板与总成灯壳固定连接，多个所述光源灯具固定连接于装置框背面，所述装饰框上设置有与多个光源灯具一一对应的多个反射碗。

作为本实用新型进一步的方案：多个所述光源灯具为led灯具，所述光源灯具分为转向灯、制动及行车灯、倒车灯和雾灯，所述转向灯设置于总成灯壳的中间部位，所述制动及行车灯设置于转向灯的上下，呈长条状横躺的u型布置，所述倒车灯设置于右后尾灯制动及行车灯u型开口的一侧，所述雾灯设置于左后尾灯制动及行车灯u型开口的一侧，还包括汽车后回复反射器，所述汽车后回复反射器设置于制动及行车灯的u型转弯处。

作为本实用新型再进一步的方案：所述总成灯壳与总成灯罩通过热熔胶固定连接，所述装饰框与总成灯壳通过螺丝固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述光源灯具与装饰框通过螺丝固定连接。

作为本实用新型再进一步的方案：所述尾灯外灯罩分为转向灯透明白罩、制动及行车灯透明红罩、倒车灯透明白罩、雾灯透明白罩和汽车后回复反射器，所述转向灯透明白罩设置于尾灯外灯罩的中间部位，所述制动及行车灯透明红罩位于转向灯透明白罩的上下，呈长条状横躺的u型布置，所述倒车灯透明白罩设置于右后尾灯制动及行车灯透明红罩的开口一侧，所述雾灯透明白罩设置于左后尾灯制动及行车灯透明红罩的开口一侧，所述汽车后回复反射器罩设置于制动及行车灯透明红罩的u字形的转弯处。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：通过设置总成灯壳与总成灯罩构成了汽车后尾灯，所述总成灯罩由尾灯内灯罩和尾灯外灯罩组成，所述总成灯壳上固定连接有装饰框，还设置有光源灯具12，所述光源灯具12分为转向灯、制动及行车灯、倒车灯和雾灯，所述光源灯具12固定连接于装置框背面，所述装饰框上设置有与多个光源灯具12一一对应的多个反射碗，通过反射碗射出的光柔和明亮，所述尾灯外灯罩分为转向灯透明白罩、制动及行车灯透明红罩、倒车灯透明白罩和汽车后回复反射器罩，通过不同颜色不同形状的光向后方驾驶员传递信息，通过将转向灯的点亮形式为设置为流光形式，更好的警示后车注意转向。

附图说明

图1为汽车后尾灯的结构示意图。

图2为汽车后尾灯右侧的结构示意图。

图3为汽车后尾灯左侧的结构示意图。

图4为汽车后尾灯中尾灯外灯罩的结构示意图。

图5为汽车后尾灯中尾灯内灯罩的结构示意图。

图6为汽车后尾灯中灯壳的结构示意图。

图7为汽车后尾灯中灯板示意图。

图中：1-制动及行车灯、2-倒车灯、3-总成灯壳、5-转向灯、6-汽车后回复反射器、7-装饰框、8-雾灯、9-尾灯外灯罩、10-尾灯内灯罩、11-灯板、12-光源灯具。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

实施例1

请参阅图1～7，本实用新型实施例中，一种汽车后尾灯，包括总成灯壳3，所述总成灯壳3固定连接在车体上，所述总成灯壳3与总成灯罩固定连接，所述总成灯壳3与总成灯罩组成一个整体，所述总成灯壳3与总成灯罩的连接方式不加以限制，本实施例中，优选的，所述总成灯壳3与总成灯罩通过热熔胶固定连接，所述总成灯罩由尾灯内灯罩10和尾灯外灯罩9组成，所述总成灯壳3上固定连接有装饰框7，所述装饰框7与总成灯壳3连接的方式不加以限制，本实施例中，优选的，所述装饰框7与总成灯壳3通过螺丝固定连接，还包括多个光源灯具12，所述光源灯具12设置于灯板11上，所述灯板11与总成灯壳3固定连接，多个所述光源灯具12的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述光源灯具12为led灯具，led灯具的能量消耗比一般的灯泡要低，而且使用寿命较一般灯泡也比较长，所述光源灯具12固定连接于装置框背面，所述光源灯具12与装饰框7的连接方式不加以限制，本实施例中，优选的。所述光源灯具12与装饰框7通过螺丝固定连接，所述装饰框7上设置有与多个光源灯具12一一对应的多个反射碗，多个所述反射碗经过配光设计，光源灯具12发出的光经过反射碗的反射，光线柔和明亮。

所述光源灯具12分为转向灯5、制动及行车灯1、倒车灯2和雾灯8，所述转向灯5设置于总成灯壳3的中间部位，所述制动及行车灯1设置于转向灯5的上下，呈长条状横躺的u型布置，所述倒车灯2设置于右后尾灯制动及行车灯1u型开口的一侧，所述雾灯8设置于左后尾灯制动及行车灯1u型开口的一侧，还包括汽车后回复反射器6，所述汽车后回复反射器6设置于制动及行车灯1的u型转弯处。

所述尾灯外灯罩9的具体形式不加以限制，本实施例中，优选的，所述尾灯外灯罩9分为转向灯透明白罩、制动及行车灯透明红罩、倒车灯透明白罩、雾灯透明白罩和汽车后回复反射器罩，所述转向灯透明白罩设置于尾灯外灯罩9的中间部位，所述制动及行车灯透明红罩位于转向灯透明白罩的上下，呈长条状横躺的u型布置，所述倒车灯透明白罩设置于右后尾灯制动及行车灯透明红罩的开口一侧，所述雾灯透明白罩设置于左后尾灯制动及行车灯透明红罩的开口一侧，所述汽车后回复反射器罩设置于制动及行车灯透明红罩的u字形的转弯处，通过设置尾灯外灯罩9分为转向灯透明白罩、制动及行车灯透明红罩、倒车灯透明白罩和汽车后回复反射器罩，向后方其他驾驶人员传递驾驶信息，给后方的驾驶人员警示作用。

本实施例的工作原理是：通过设置总成灯壳3与总成灯罩构成了汽车后尾灯，所述总成灯罩由尾灯内灯罩10和尾灯外灯罩9组成，所述总成灯壳3上固定连接有装饰框7，还设置有光源灯具12，所述光源灯具12固定连接于装置框背面，所述装饰框7上设置有与多个光源灯具12一一对应的多个反射碗，通过反射碗射出的光柔和明亮，所述光源灯具12分为转向灯5、制动及行车灯1、倒车灯2和雾灯8，所述尾灯外灯罩9分为转向灯透明白罩、制动及行车灯透明红罩、倒车灯透明白罩和汽车后回复反射器6，通过不同颜色不同形状的光向后方驾驶员传递信息。

实施例2

为了使得转向灯5的转向效果更明显，本实施例在实施例1的基础上作出以下改进，改进之处在于：所述转向灯5的点亮形式为流光形式，通过流光形式可以更好的警示后车注意转向。

本实施例的工作原理是：通过将转向灯5的点亮形式为设置为流光形式，更好的警示后车注意转向。

对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。