一种远近光车用头灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及车灯领域，尤其指汽车上车用头灯领域。
【背景技术】
[0002]随着LED(中文全称:发光二极管，英文全称:Light-Emitting D1de)技术的进步，LED由于具有节能、体积小、寿命长等特点，所以在照明光源上的应用越来越广泛。随着大功率LED技术的发展，LED作为汽车前灯的光源已经成为现实，LED可采用多光源组合形式，这将完全改变汽车前照灯的形状和布置方式;传统的氙气汽车灯和齒素汽车灯无法实现概念车造型，使用LED光源都能得以完美的实现。如此，当前汽车以及两轮车(摩托车、电动车等)的头灯造型设计可以更加新颖别致，从而增加汽车或两轮车的外观。
[0003]为实现车用头灯的远近光切换，目前常采用以下调节光源与透镜之间的焦距，以切换近光和远光，或者在在灯体内部分别设置近光LED光源和远光LED光源，并在其灯体内设置两面反射镜，通过反射镜分别将近光LED光源和远光LED光源的光线反射给透镜，从透镜出射后实现近光和远光的功能。
[0004]上述实现方式常常使得其车用头灯内部的设计结构复杂，零件数量较多，占用空间较大。由于汽车或两轮车的大小是有限的，用于放置照明或指示的灯具空间有限，所以需要寻找更紧凑的设计方案。
【发明内容】
[0005]为解决现有车用头灯内部的设计结构复杂，零件数量较多，占用空间较大的问题，本发明提供了一种远近光车用头灯。
[0006]本发明提供的远近光车用头灯，包括遮光罩、灯板和一体式透镜;所述遮光罩前端开口，所述一体式透镜安装在所述遮光罩的前端开口处，所述灯板安装在所述遮光罩内；
[0007]所述灯板上包括近光LED光源和远光LED光源；
[0008]所述一体式透镜包括入射面和出射面，所述入射面和出射面形成有近光凸透镜单元和远光凸透镜单元;所述近光凸透镜单元的焦距大于所述远光凸透镜单元的焦距；
[0009]所述近光凸透镜单元与所述近光LED光源相对应，将所述近光LED光源发出的光线汇聚为近光;所述远光凸透镜单元与所述远光LED光源相对应，将所述远光LED光源发出的光线汇聚为远光。
[0010]优选地，所述远近光车用头灯包括一散热器；
[0011 ]所述散热器安装于所述遮光罩底部，所述灯板和一体式透镜均安装于所述散热器上。
[0012]优选地，所述散热器上设有一灯板安装斜面，所述灯板安装斜面上设有若干第三螺孔;所述灯板上设有对应所述第三螺孔的第一螺孔;所述第一螺孔和所述第三螺孔中安装第一螺钉，将所述灯板固定在所述灯板安装斜面上;所述灯板安装斜面与遮光罩中心轴之间存在微小的倾角，所述倾角使得灯板上的近光LED光源出射的近光向车头前方下端倾斜；
[0013]所述散热器上还设有若干透镜安装柱;所述一体式透镜上设有对应所述透镜安装柱的安装凸部;所述透镜安装柱上也设有与所述灯板安装斜面平行的倾斜面;所述倾斜面上设有第四螺孔，所述安装凸部上设有对应第四螺孔的第二螺孔;所述第二螺孔和所述第四螺孔中安装第二螺钉，将所述一体式透镜固定在所述透镜安装柱上。
[0014]优选地，所述遮光罩的前端开口处、一体式透镜外还安装有透明的灯壳。
[0015]优选地，在所述遮光罩内，位于所述一体式透镜和所述灯壳之间的位置处还安装有一装饰件。
[0016]优选地，所述遮光罩的前端开口处和所述灯壳之间还安装有一导光环。
[0017]优选地，所述远光LED光源包括第一远光LED光源和第二远光LED光源;所述第一远光LED光源和第二远光LED光源分别设置在所述近光LED光源的两边；
[0018]所述远光透镜单元包括第一远光凸透镜单元和第二远光凸透镜单元;所述第一远光凸透镜单元与所述第一远光LED光源相对应，所述第二远光凸透镜单元与所述第二远光LED光源相对应。
[0019]优选地，所述一体式透镜的入射面为平面;所述出射面包括曲率不相同的1个近光出射外凸曲面和2个远光出射外凸曲面;所述近光出射外凸曲面的曲率半径大于所述远光出射外凸曲面的曲率半径。
[0020]优选地，所述一体式透镜的入射面包括曲率不相同的1个近光入射外凸曲面和2个远光入射外凸曲面;所述近光入射外凸曲面的曲率半径大于所述远光入射外凸曲面的曲率半径;所述出射面为外凸柱面。
[0021 ] 优选地，所述遮光罩外还设有一调光装置，所述调光装置上设有调节杆，通过所述调节杆可以调节所述远近光车用头灯的出射光线的角度。
[0022]本发明公开的远近光车用头灯，其采用设有近光凸透镜单元和远光凸透镜单元的一体式透镜，可省略传统设计中的反射镜，减少零件数量，其结构更简约紧凑，成本更低；同时能够减少所需要车用头灯的安装空间，设计人员有更大的设计自由度。
【附图说明】
[0023]图1是本发明【具体实施方式】中提供的一种优选的远近光车用头灯分解示意图；
[0024]图2是本发明【具体实施方式】中提供的一种优选的远近光车用头灯剖视示意图；
[0025]图3是本发明【具体实施方式】中提供的一种优选的远近光车用头灯外观示意图；
[0026]图4是本发明【具体实施方式】中提供的灯板俯视示意图；
[0027]图5是本发明【具体实施方式】中提供的一种一体式透镜立体示意图；
[0028]图6是本发明【具体实施方式】中提供的另一种一体式透镜立体示意图；
[0029]图7是图2中A处放大示意图。
[0030]其中，1、灯板；2、一体式透镜；3、遮光罩;4、散热器；5、调光装置;6、导光环；7、灯壳;8、装饰件；la、近光LED光源；lb、第一远光LED光源；lc、第二远光LED光源；11、第一螺孔；21、安装凸部;22、入射面;23、出射面;2a、近光凸透镜单元;2b、第一远光凸透镜单元;2c、第二远光凸透镜单元;211、第二螺孔;31、内环槽;32、外环槽;S1、第一螺钉;S2、第二螺钉;40、灯板安装斜面;41、透镜安装柱;400、第三螺孔;410、第四螺孔;51、调节杆;71、环壁。
【具体实施方式】
[0031]为了使本发明所解决的技术问题、技术方案及有益效果更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本发明进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本发明，并不用于限定本发明。
[0032]实施例
[0033]本例公开了一种优选的远近光车用头灯，如图1-图3所示，包括遮光罩3、灯板1和一体式透镜2;所述遮光罩3前端开口，所述一体式透镜2安装在所述遮光罩3的前端开口处，所述灯板1安装在所述遮光罩3内；
[0034]如图4所示，所述灯板1上包括近光LED光源la和远光LED光源;所述近光LED光源la和远光LED光源均包括若干安装在所述灯板1上的LED芯片。关于近光LED光源la和远光LED光源为公众所知，近光LED光源la和远光LED光源仅安装位置有差异，其LED芯片的数量根据其需要的光照强度决定。
[0035]如图5、图6所示，所述一体式透镜2包括入射面22和出射面23，所述入射面22和出射面23形成有近光凸透镜单元2a和远光凸透镜单元;所述近光凸透镜单元2a的焦距大于所述远光凸透镜单元的焦距；
[0036]所述近光凸透镜单元2a与所述近光LED光源la相对应，将所述近光LED光源la发出的光线汇聚为近光;所述远光凸透镜单元与所述远光LED光源相对应，将所述远光LED光源发出的光线汇聚为远光。
[0037]其中，该遮光罩3主要作为保护壳体，将其他的部件安装在其中，以起到保护的作用。同时，引导光线从安装在其前端开口处的一体式透镜2上出射。
[0038]其中，如图1-图3所示，所述远近光车用头灯还包括一散热器4;所述散热器4安装于所述遮光罩3底部，所谓遮光罩3底部是相对前文所述的遮光罩3前端开口处而言的，底部即远离前端开口处的部位，所述灯板1和一体式透镜2均安装于所述散热器4上。
[0039]具体的，所述散热器4上设有一灯板安装斜面40，所述灯板安装斜面40上设有若干第三螺孔400;所述灯板1上设有对应所述第三螺孔400的第一螺孔11;所述第一螺孔11和所述第三螺孔400中安装第一螺钉S1，将所述灯板1固定在所述灯板安装斜面40上;所述灯板安装斜面40与遮光罩3中心轴之间存在微小的倾角，所述倾角使得灯板1上的近光LED光源la出射的近光向车头前方下端倾斜；
[0040]所述散热器4上还设有若干透镜安装柱41;所述一体式透镜2上设有对应所述透镜安装柱41的安装凸部21;所述透镜安装柱41上也设有与所述灯板安装斜面40平行的倾斜面;所述倾斜面上设有第四螺孔410，所述安装凸部21上设有对应第四螺孔410的第二螺孔211;所述第二螺孔211和所述第四螺孔410中安装第二螺钉S2，将所述一体式透镜2固定在所述透镜安装柱41上。