一种角度可调的led汽车灯芯及led汽车光源的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及照明装置技术领域，特别涉及一种角度可调的车用LED照明灯。
【背景技术】
[0002]LED (发光二极管)是一种可将电流转换成特定波长范围的光的半导体元件，凭借其发光效率高、体积小、重量轻、环保的优点，已被广泛地应用到当前的各个领域当中。
[0003]利用LED作为发光体的车灯结构一般包括LED光源、反射罩体、遮光部及投射透镜。LED光源包括LED芯片，由于单个的LED芯片发光功率较低，对于汽车大灯这种照明装置来说其发光亮度相对较弱，且发光方向分散，亮度不均，聚光较差。且对于不同的标准的车灯，其发光角度无法实用性调整，每种车灯需特别设定汽车光源结构，且不能很好地满足车灯的照明标准。
【实用新型内容】
[0004]本实用新型的目的在于提供一种角度可调的LED汽车灯芯及LED汽车光源，以实现LED汽车光源亮度均匀、聚光较好以及可根据不同的车灯标准设定不同的发光角度，从而较好地满足车灯的照明标准。
[0005]为实现上述目的，本实用新型提供了一种角度可调的LED汽车灯芯，包括灯芯载体，所述灯芯载体上设有若干个圆柱孔，每个圆柱孔内设有一 LED灯，每个LED灯包括一 LED芯片，所述LED芯片由透镜密封在所述圆柱孔内；
[0006]其中，所述LED芯片的一端与一正极基板相连，另一端与一负极基板相连，不同的LED灯的正极基板与负极基板相对于圆柱孔的横截面做不同角度的偏转，形成LED芯片的不同光照射角度，并且所有的LED芯片互相补光。
[0007]较佳地，所述LED汽车灯芯在作近光灯时，一部分LED灯作为主光源形成光中心，其光照射的方向朝向光截止线的中心点，另一部分LED灯作为补光光源形成光中心的余光，其光照射的方向均匀地分布在光截止线下并位于光中心的左右两侧；所述LED汽车灯芯在作远光灯时，一部分LED灯作为主光源形成指向一点的光中心，另一部分LED灯作为补光光源形成光中心的余光，其光照射的方向在光中心四周形成扇形光环。
[0008]较佳地，所述圆柱孔上设有子灯座，所述LED灯安装于所述子灯座上。
[0009]较佳地，所述正极基板及所述负极基板为铝基板。
[0010]较佳地，所述灯芯载体的形状为圆柱体或球体。
[0011]较佳地，所述灯芯载体上的每个圆柱孔内还设有一反光碗，所述LED芯片安装于所述反光碗内。
[0012]较佳地，所述透镜的聚焦方向与所述LED芯片的发光方向一致。
[0013]较佳地，所述透镜的材料为胶。
[0014]本实用新型还提供了一种角度可调的LED汽车光源，包括灯座以及如上所述的LED汽车灯芯，所述LED汽车灯芯与所述灯座固定连接。
[0015]较佳地，还包括灯柱，所述LED汽车灯芯安装于所述灯柱的上部，所述灯柱的下部与所述灯座连接。
[0016]较佳地，还包括灯罩，所述灯罩与所述灯座相连并将所述LED汽车灯芯密封在灯罩内。
[0017]较佳地，所述灯座上还设有散热器，所述散热器上设有若干排热孔。
[0018]较佳地，所述灯柱为中空柱体，所述LED汽车灯芯套设于所述灯柱上。
[0019]较佳地，所述灯芯载体为中空结构，所述LED汽车灯芯通过所述灯芯载体套设于所述灯柱上。
[0020]本实用新型提供的角度可调的LED汽车灯芯及LED汽车光源，通过设置若干个角度可调的小功率的LED灯在一个灯芯中，实现了以LED制作功率较大的汽车光源的目的。其中，每个LED灯中，与LED芯片相连的正极基板与负极基板相对于圆柱孔的横截面做不同角度的偏转，形成LED芯片的不同光照射角度。在作近光灯时，一部分LED灯作为主光源，其形成光中心，该光中心在光截止线的中心点上，另一部分LED灯作为补光光源，形成该汽车光源的余光，该些余光均匀地分布在光截止线下和光中心的左右两侧；在作远光灯时，一部分LED灯作为主光源，其形成的光中心指向一点，另一部分LED灯作为补光光源，形成该汽车光源的余光，该些余光以光中心为圆心，在光中心四周形成扇形光环。该LED汽车光源的发光体光型可以进行很好的互补，达到行车照明的发光效果。本实用新型提供的LED汽车光源亮度均匀、聚光较好，并可根据不同的车灯标准设定不同的发光角度，可以较好地满足车灯的照明要求。
【附图说明】
[0021]图1为本实用新型优选实施例的LED汽车光源整体结构示意图；
[0022]图2A为本实用新型优选实施例的LED汽车灯芯的圆柱孔的设置结构示意图；
[0023]图2B为图2A的所示结构的线B-B处截面示意图；
[0024]图3为本实用新型优选实施例的LED灯安装结构俯视示意图；
[0025]图4为本实用新型优选实施例的LED灯安装结构侧面剖视图；
[0026]图5为本实用新型优选实施例的LED灯安装后结构示意图；
[0027]图6为本实用新型优选实施例的LED灯正负极基板相对于圆柱孔的横截面做X轴向角度偏转示意图；
[0028]图7为本实用新型优选实施例的LED灯正负极基板相对于圆柱孔的横截面做Y轴向角度偏转示意图。
[0029]标号说明:1- LED汽车灯芯；2-灯座；11_灯芯载体；12_LED灯；121_LED芯片；13-透镜；122_正极基板；123_负极基板；14_反光碗；15_圆柱孔；16_子灯座；3-灯柱；21-散热器；211-排热孔。
【具体实施方式】
[0030]为更好地说明本实用新型，兹以一优选实施例，并配合附图对本实用新型作详细说明，具体如下:
[0031 ] 如图1所示，本实用新型所提供的LED汽车光源包括LED汽车灯芯I及灯座2，LED汽车灯芯I固定连接在灯座2上。该LED汽车光源还包括灯柱3及灯罩(图中未示出)。其中，灯柱3为中空柱体，LED汽车灯芯I套设安装于灯柱3的上部，灯柱3的下部与灯座2相连接。灯罩与灯座2相连并将LED汽车灯芯I及灯柱3密封在灯罩内。此外，灯座2上还设有散热器21，散热器21上设有若干排热孔211。
[0032]其中，LED汽车灯芯I包括灯芯载体11，灯芯载体11上设有若干个圆柱孔15，每个圆柱孔15内设有一 LED灯12，每个LED灯12包括一 LED芯片121。本实施例中的LED汽车灯芯I通过灯芯载体11套设于灯柱3上，其中，中空的灯柱可以进一步起到散热的作用。
[0033]如图2A、2B所示，灯芯载体11上开设有若干圆柱孔15，LED灯安装在圆柱孔15内。本实施例中，灯芯载体11的形状为中空的圆柱体，在其他优选实施例中还可以设置为中空的球体或椭球体等，其形状只需满足设于其上的各个LED灯12发出的光型可以很好地互补且聚光后的光型符合照明标准即可，本实用新型对此不做特别限定。
[0034]如图3所示，LED灯12内还包括正极基板122及负极基板123，LED芯片121的一端与一正极基板相连，另一端与一负极基板相连。正极基板和负极基板设于圆柱孔的碗型凹面内相对的两侧。不同的LED灯的正极基板与负极基板间与圆柱孔的横截面所成夹角不同，形成LED芯片121的不同光照射角度，并且所有的LED芯片互相补光。其中，本实施例中的正极基板122及负极基板123为铝基板。
[0035]如图4、图5所示，灯芯载体11上的每个圆柱孔15内为碗状凹面，该碗状凹面的表面涂有反光材料