专利名称：高速连轧机动力机架的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及到一种轧丝机的动力机架，尤其是一种铜杆连轧机的动力机架。
背景技术：
目前，铜杆连轧机中所用的都为二辊或三辊机架，三辊机架由于其结构设计和工作的需要，冷却液和润滑油很容易混在一起，因而机架、轧辊使用寿命极短。同时，现有的二辊或三辊机架均为从动机架，动力来源于整个机械联动系统，该系统采用一个大型传动箱，其传动级数达9级甚至更多，传动功耗大，效率低，必须配备庞大的喷油冷却系统，而且作为传动机构本身结构庞大，制造成本高。另外，使用过程中，还存在着轧辊更换麻烦，拆修不便的缺点。
发明内容
本实用新型所要解决的技术问题在于提出一种使用寿命长、传动功耗小、效率高、轧辊更换和拆修都很方便的高速连轧机动力机架。
为解决上述技术问题，本实用新型高速连轧机动力机架包括电动机、二级减速箱、二辊机架、轧辊和轧辊架，所述轧辊由电动机和二级减速箱通过传动轴传动，所述二辊机架的箱体与所述轧辊、轧辊架相互分离。
上述高速连轧机动力机架，所述的二辊机架为卧式机架，所述轧辊由电动机和减速箱通过传动轴以及二辊机架内的齿轮进行传动，所述二辊机架的箱体与所述轧辊、轧辊架上下剖分设置。
上述高速连轧机动力机架，所述的二辊机架为立式机架，所述二辊机架的箱体与所述轧辊、轧辊架左右剖分设置。
本实用新型由于采用了上述技术结构，取消了原有设备所采用的大型电动机和巨大笨重的多级传动机构，而代之以各机架独立配备的小型电动机和独立的小型二级减速箱，传动功耗小，效率高，变速极为灵活，并使机械传动系统变得相对简单，结构紧凑，降低了机械设计的繁杂性，同时也降低了整机的笨重性，提高了工作的可靠性。相对于已有三辊机架的油水润滑冷却结构，本实用新型机架采用左、右箱体剖分结构(卧式)或上、下箱体剖分结构(立式)，从而使油水系统彻底分离，使传动部件(齿轮)和轧辊都得到了良好的润滑和冷却，提高了使用寿命。另外，相对于三辊机架，轧辊更换和机械拆修都很方便。
以下结合附图和实施方式对本实用新型作进一步详细说明。
图1是本实用新型高速连轧机动力机架(立式)的结构示意图；图2是本实用新型高速连轧机动力机架(卧式)的结构示意图；图3是采用本实用新型动力机架的高速连轧机的结构示意图。
具体实施方式
如
图1所示，高速连轧机动力机架为立式机架，包括电动机1、二级减速箱2、二辊立式机架3、轧辊4和轧辊架5，二级减速箱2输出轴与二辊机架3的输入轴为一根轴，轧辊4由电动机1和二级减速箱2通过传动轴传动，二辊机架3的箱体与轧辊4、轧辊架5左右剖分设置，相互分离。图2所示的为卧式机架，二级减速箱2输出轴(同时也为二辊卧式机架6的输入轴)与二辊卧式机架6中的齿轮通过花键相接，轧辊4与二辊卧式机架6中的齿轮通过平键相接，轧辊4由电动机1和二级减速箱2通过齿轮和传动轴传动，二辊卧式机架6的箱体与轧辊4、轧辊架5上下剖分设置，相互分离。图3所示的是采用本实用新型动力机架的高速连轧机，它主要是由机座11、原料导引装置7、加工装置、拉丝修整装置8等部件组成，其中，加工装置即是由四台卧式动力机架9和四台立式动力机架10相互间隔、连续排布而成。
权利要求1.高速连轧机动力机架，其特征在于，它包括电动机、减速箱、二辊机架、轧辊和轧辊架，所述轧辊由电动机和减速箱通过传动轴传动，所述二辊机架与所述轧辊、轧辊架相互分离。
2.如权利要求1所述的高速连轧机动力机架，其特征在于，所述的二辊机架为卧式机架，所述轧辊由电动机和减速箱通过传动轴以及二辊机架内的齿轮进行传动，所述二辊机架的箱体与所述轧辊、轧辊架上下剖分设置。
3.如权利要求1所述的高速连轧机动力机架，其特征在于，所述的二辊机架为立式机架，所述二辊机架的箱体与所述轧辊、轧辊架左右剖分设置。
专利摘要本实用新型涉及到一种高速连轧机的动力机架，包括电动机、二级减速箱、二辊机架、轧辊和轧辊架，轧辊由电动机和二级减速箱通过传动轴传动，二辊机架的箱体与轧辊、轧辊架相互分离。本实用新型不仅传动功耗小，效率高，变速极为灵活，结构简单紧凑，工作可靠性高，而且由于系统中油水系统彻底分离，使传动部件(齿轮)和轧辊都得到了良好的润滑和冷却，提高了使用寿命。
文档编号B21B31/00GK2668291SQ20032010849
公开日2005年1月5日 申请日期2003年12月1日 优先权日2003年12月1日
发明者杨唯加 申请人:杨唯加