专利名称：一种碰焊机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种碰焊机。
背景技术：
碰焊机一般为气缸直接驱动产生升降运动，从而带动焊针进行焊接，这样焊接工件会直接受力。而通常焊接工件与焊头之间有一定的距离，气缸动作产生瞬间冲击力，此冲击力会影响某些焊接工件的焊接效果。
发明内容
本实用新型的目的就是为了解决以上问题，提供一种能缓冲气缸下降时所产生的冲击力的碰焊机。
本实用新型实现上述目的方案是一种碰焊机，包括升降气缸、座板、底板、第一轴、用于与电源正极相连的第一导电块、第二轴和用于与电源负极相连的第二导电块，升降气缸安装在底板上，升降气缸驱动座板上下运动，所述第一轴的底端连接第一导电块，所述第二轴的底端连接第二导电块，还包括缓冲装置，所述缓冲装置安装在升降气缸与第一轴和第二轴之间。
所述缓冲装置包括第一气缸和第二气缸，第一气缸通过第一顶板顶住第一轴，第二气缸通过第二顶板顶住第二轴。
还包括减震装置，所述减震装置上端安装在座板上，下端安装在底板上。
所述减震装置包括油压减震器、第一减震器座和第二减震器座，油压减震器通过第一减震器座固定在座板一侧上，第二减震器座固定在底板上并位于油压减震器下方。
还包括导轨，导轨固定在底板上，座板沿导轨上下运动。
还包括固定块，所述固定块安装在座板上，固定块内设有第一轴承和第二轴承，第一轴在第一轴承内自由滑动，第二轴在第二轴承内自由滑动。
还包括导向装置，所述第一轴和第二轴穿过导向装置。
所述导向装置包括第一防转块和第二防转块，第一防转块固定在第一轴上，第二防转块固定在第二轴上。
还包括绝缘装置，所述绝缘装置位于第一轴与第一导电块之间以及第二轴与第二导电块之间。
所述绝缘装置包括第一绝缘套和第二绝缘套，第一绝缘套、第二绝缘套分别与第一导电块、第二导电块相匹配。
采用以上方案的有益效果1、由于增加了缓冲装置，当碰焊机工作，焊针接触焊接工件时，缓冲装置受力压缩，缓冲部分升降气缸下降时产生的冲击力，使焊接工件获得一个平稳的压力，尤其适用于焊接工件为非坚固实体，如电池端面等的焊接，极大地提高了碰焊机的实用性。
2、采用气缸作缓冲装置，焊接工件最终获得的实际压力可以通过调节气缸气压实现，提高了碰焊机的可操作性。
3、进一步地，增加减震装置，设置在座板与底板之间，在升降气缸下降过程即可减震缓冲部分升降气缸产生的冲击力，更好地保证了升降气缸下降时的缓冲效果。
4、采用油压减震器，可以通过调节油压的大小来控制减震的效果，提高了碰焊机的可控性。
4、在底板上设置导轨，保证座板上下运动的直线性，提高了碰焊机的安全性和可靠性。
5、采用第一轴承和第二轴承，保证第一轴和第二轴的自由滑动，提高了碰焊机的安全性和可靠性。
6、采用导向装置通过防止第一轴和第二轴之间的相对位移，控制第一轴和第二轴上下运动的直线性，使得焊针始终保持统一的方向，提高了碰焊机焊接的可靠性。
7、增加了绝缘装置，避免了第一导电块、第二导电块上的电量流失，节省了能源，降低了碰焊机的使用成本。
下面通过具体的实施例并结合附图对本实用新型作进一步详细的描述。
图1是本实用新型实施例一的焊头部分示意图。
图2是图1的左视图。
图3是绝缘套的剖视图。
图4是防转块的结构示意图。
图5是图4的仰视图。
图6是本实用新型实施例二的焊头部分示意图。
图7是图1的左视图。
具体实施方式
实施例一，如图1、2所示，一种碰焊机，包括升降气缸17、联接装置、座板8、缓冲装置110、第一气缸板16、底板15、第二气缸板13、第一顶板91、第二顶板92、第一轴41、第二轴42、第一导电块21、第二导电块22、第一夹持块11和第二夹持块12，其中，联接装置包括第一联接块120和第二联接块14，缓冲装置110包括第一气缸111和第二气缸112，第一导电块21和第二导电块22构成导电机构2，第一夹持块11和第二夹持块12构成夹持机构1。
第一气缸板16安装在底板15顶端，升降气缸17固定在第一气缸板16上，升降气缸17通过第一联接块120和第二联接块14拖动座板8上下运动，第二气缸板13安装在座板8顶端，第一气缸111和第二气缸112固定在第二气缸板13上，第一气缸111通过第一顶板91顶住第一轴41，第二气缸111通过第二顶板92顶住第二轴42，第一轴41的底端连接第一导电块21，第一导电块21连接电源的正极，第二轴42的底端连接第二导电块22，第二导电块22连接电源的负极，第一导电块21上设置有第一夹持块11，第一夹持块11夹持第一焊针并使之与第一导电块21连通，第二导电块21上设置有第二夹持块12，第二夹持块12夹持第二焊针并使之与第二导电块21连通。
进一步的，为了保证座板8的直线运动，在底板15上固定导轨10，座板8后端设置有与导轨10的轨道相匹配的定位部，升降气缸17上下运动时带动座板15沿导轨10作直线上下运动。
为了保证第一轴41和第二轴42的自由滑动，在座板8上固定有固定块5，固定块5内设有第一轴承61和第二轴承62，第一轴41在第一轴承61内自由滑动，第二轴42在第二轴承62内自由滑动。
如图4、5所示，增加了导向装置7，所述导向装置7通过防止第一轴41和第二轴42之间的相对位移来保证第一轴41和第二轴42上下运动时的直线性，进而使得焊针始终保持统一方向。在导向装置7包括第一防转块71和第二防转块72，第一防转块71用于防止第一轴41旋转，第二防转块72用于防止第二轴42旋转，本实施例中，第一防转块71上有与第一轴41相匹配的圆形通孔和与第二轴42相匹配的U形通孔，为了便于安装与拆卸，将第一防转块71沿对称轴分别制作成对称的两部分，需要安装时用螺钉、螺栓等固定装置将第一防转块71固定在第一轴41上，第二防转块72上有与第一轴41相匹配的U形通孔和与第二轴42相匹配的圆形通孔，为便于安装于拆卸，第二防转块72也与第一防转块71一样制作成对称的两部分，安装时再组装。
如图3所示，为了减少电量流失，在第一轴41与第一导电块21之间以及第二轴42与第二导电块22之间增加绝缘装置3，所述绝缘装置3在本实施例中包括第一绝缘套31和第二绝缘套32，第一绝缘套31、第二绝缘套32分别为与第一导电块21、第二导电块22相匹配的量杯状套，其底部中心开孔，第一绝缘套31和第二绝缘套32采用尼龙等绝缘材料制成，第一轴41的底部外套第一绝缘套31，第一绝缘套31外套第一导电块21，第二轴42的底部外套第二绝缘套32，第二绝缘套32外套第二导电块22。绝缘装置3还可以采用其他的形式实现，比如在第一轴41与第一导电块21之间以及第二轴42与第二导电块22之间涂上一层绝缘膜等。
工作过程升降气缸17的活塞向下运动，通过第一联接块120和第二联接块14拖动座板8向下运动，座板8带动第一气缸111、第一轴41、第一导电块21和第一夹持块11向下运动，当第一焊针向下运动接触到焊接工件时，升降气缸17的活塞继续下落，焊接工件给第一焊针一个向上的力，此向上的力通过第一轴41传递到第一气缸111，第一气缸111受力压缩，从而缓冲部分升降气缸17产生的冲击力；同理，座板8带动第二气缸112、第二轴42、第二导电块22和第二夹持块12向下运动，当第二焊针向下运动接触到焊接工件时，升降气缸17的活塞继续下落，焊接工件给第二焊针一个向上的力，此向上的力通过第二轴42传递到第二气缸112，第二气缸112受力压缩，从而缓冲部分升降气缸17产生的冲击力。由于升降气缸17的压力大于第一气缸111和第二气缸112的压力之和，使得第一气缸111和第二气缸112能够消除部分升降气缸17下落时产生的冲击力，焊接工件获得一个平稳的压力，焊接工件最终所受的实际压力为第一气缸111和第二气缸112所产生的压力之和，压力的大小可以通过调节第一气缸111和第二气缸112的气压控制。
缓冲装置还可以采用弹簧等实现，弹簧分别固定在升降气缸17与第一轴41之间以及升降气缸17与第二轴42之间，当焊接工件给第一焊针以及第二焊针向上的力时，两个弹簧压缩形变，从而缓冲部分升降气缸17产生的冲击力。
实施例二，如图6、7所示，一种碰焊机，在实施例一的基础上增加了减震装置，所述减震装置用于部分缓冲升降气缸17下落时产生的冲击力。在本实施例中，减震装置包括油压减震器19、第一减震器座18和第二减震器座20，油压减震器19为一根轴筒，轴筒里有一根活动的轴杆，油压减震器19通过第一减震器座18固定在座板8一侧上，第二减震器座20固定在底板15上并位于油压减震器19下方，第一减震器座18和第二减震器座20配合油压减震器19一起工作。
工作过程升降气缸17的活塞向下运动，通过第一联接块120和第二联接块14拖动座板8向下运动，座板8带动第一气缸111、第一轴41、第一导电块21、第一夹持块11、第一减震器座18和油压减震器19向下运动，当油压减震器19向下运动接触到第二减震器座20时，升降气缸17的活塞继续下落，油压减震器19减震，从而缓冲部分升降气缸17下落时的冲击力，当第一焊针向下运动接触到焊接工件时，升降气缸17的活塞继续下落，焊接工件给第一焊针一个向上的力，此向上的力通过第一轴41传递到第一气缸111，第一气缸111受力收缩，从而二次缓冲部分升降气缸17产生的冲击力；同理，座板8带动第二气缸112、第二轴42、第二导电块22和第二夹持块12向下运动，当第二焊针向下运动接触到焊接工件时，升降气缸17的活塞继续下落，焊接工件给第二焊针一个向上的力，此向上的力通过第二轴42传递到第二气缸112，第二气缸112受力压缩，从而二次缓冲部分升降气缸17产生的冲击力。
减震装置还可以用常用的气压减震器或弹簧等实现，例如，采用弹簧作为减震装置时，弹簧上端固定在座板8上，下端固定在底板15上，升降气缸17的活塞下降时，弹簧压缩形变，从而部分缓冲升降气缸17下降时产生的冲击力。但是弹簧的减震效果难于控制、气压减震器的成本较高，而油压减震器的造价较低、可以人为调节减震的程度，因此优选油压减震器。
权利要求1.一种碰焊机，包括升降气缸(17)、座板(8)、底板(15)、第一轴(41)、用于与电源正极相连的第一导电块(21)、第二轴(42)和用于与电源负极相连的第二导电块(22)，升降气缸(17)安装在底板(15)上，升降气缸(17)驱动座板(8)上下运动，所述第一轴(41)的底端连接第一导电块(21)，所述第二轴(42)的底端连接第二导电块(22)，其特征在于还包括缓冲装置(110)，所述缓冲装置(110)安装在升降气缸(17)与第一轴(41)和第二轴(42)之间。
2.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于所述缓冲装置(110)包括第一气缸(111)和第二气缸(112)，第一气缸(111)通过第一顶板(91)顶住第一轴(41)，第二气缸(112)通过第二顶板(92)顶住第二轴(42)。
3.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于还包括减震装置，所述减震装置上端安装在座板(8)上，下端安装在底板(15)上。
4.根据权利要求3所述的一种碰焊机，其特征在于所述减震装置包括油压减震器(19)、第一减震器座(18)和第二减震器座(20)，油压减震器(19)通过第一减震器座(18)固定在座板(8)一侧上，第二减震器座(20)固定在底板(15)上并位于油压减震器(19)下方。
5.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于还包括导轨(10)，导轨(10)固定在底板(15)上，座板(8)沿导轨(10)上下运动。
6.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于还包括固定块(5)，所述固定块(5)安装在座板(8)上，固定块(5)内设有第一轴承(61)和第二轴承(62)，第一轴(41)在第一轴承(61)内自由滑动，第二轴(42)在第二轴承(62)内自由滑动。
7.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于还包括导向装置(7)，所述第一轴(41)和第二轴(42)穿过导向装置(7)。
8.根据权利要求7所述的一种碰焊机，其特征在于所述导向装置(7)包括第一防转块(71)和第二防转块(72)，第一防转块(71)固定在第一轴(41)上，第二防转块(72)固定在第二轴(42)上。
9.根据权利要求1所述的一种碰焊机，其特征在于还包括绝缘装置(3)，所述绝缘装置(3)位于第一轴(41)与第一导电块(21)之间以及第二轴(42)与第二导电块(22)之间。
10.根据权利要求9所述的一种碰焊机，其特征在于所述绝缘装置(3)包括第一绝缘套(31)和第二绝缘套(32)，第一绝缘套(31)、第二绝缘套(32)分别与第一导电块(21)、第二导电块(22)相匹配。
专利摘要本实用新型公开一种碰焊机，包括升降气缸、座板、底板、第一轴、用于与电源正极相连的第一导电块、第二轴和用于与电源负极相连的第二导电块，升降气缸安装在底板上，升降气缸驱动座板上下运动，所述第一轴的底端连接第一导电块，所述第二轴的底端连接第二导电块，还包括缓冲装置，所述缓冲装置安装在升降气缸与第一轴和第二轴之间。由于增加了缓冲装置，当碰焊机工作，焊针接触焊接工件时，缓冲装置受力压缩，缓冲部分升降气缸下降时产生的冲击力，使焊接工件获得一个平稳的压力，尤其适用于焊接工件为非坚固实体，如电池端面等的焊接，极大地提高了碰焊机的实用性。
文档编号B23K11/02GK2813181SQ20052003460
公开日2006年9月6日 申请日期2005年6月20日 优先权日2005年6月20日
发明者陈国藩, 丁博 申请人:比亚迪股份有限公司