专利名称：一种复合冲模的出件机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种复合冲模的出件机构，属于汽车模具领域。
背景技术：
在汽车模具生产领域，用复合冲模生产工件的过程中，如果没有可靠的出件机构，就会发生取件困难，严重的会损坏冲模和工件。出件机构的设计一般是利用压力机的顶出装置，或者在模具上增加出件机构，但有时单靠机械式出件机构或由于设计不周，或因工件材质特性原因，也会出现工件粘附在推件器上不能顺利脱离的问题。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供了一种出件可靠、结构简单的复合冲模的出件机构。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种复合冲模的出件机构，主要由打杆、通气槽、气塞、固定块、喷头、进气管、喷嘴、推件器组成。其中，通气槽设在凹模的模板上，固定块安装在凹模上，气塞压入固定块并固定，喷头与进气管连接，进气管与气塞相通，推件器安装在凹模的凹形口两侧，打杆通过模具上通孔作用于工件上。
所述的气塞为下部有喷嘴，上部开口的圆管，上部直径大于下部。
本实用新型通过在模具的模板上加工通气槽，使气体进入推件器，气塞从固定块的上部压入，打杆通过其它结构和推件器负责将工件从凹模推出，同时高压气体通过进气管前端的喷头进入气塞，而后一部分气体通过通气槽、辅助顶杆的间隙进入模具内部，最后进入推件器上的气孔，从上部吹落工件；另一部分气体进入气塞下部的喷嘴，喷出气体从侧面将工件吹离模具作业区。使用本实用新型可提高生产率，具有出件可靠、结构简单、费用低等优点。
附图为本发明的结构示意图。
其中1.打杆，2.通气槽，3.气塞，4.固定块，5.喷头，6.进气管，7.喷嘴，8.工件，9.推件器，10.凹模。
具体实施方式
实施例结构如附图所示。由打杆1、通气槽2、气塞3、固定块4、喷头5、进气管6、喷嘴7和推件器9组成。其中，通气槽2设在凹模10的模板上，固定块4安装在凹模10上。气塞3压入固定块4中固定，气塞下部有喷嘴，上部开口的圆管，上部直径大于下部。喷头5与进气管6连接，进气管6与气塞3相通，推件器9安装在凹模10的腔体内，打杆1通过模具上通孔及其它辅助件作用于工件8上。使用中，冲压完毕后，打杆通过其它结构和推件器将工件从凹模推出的同时，高压气体通过进入进气管6，通过喷头5进入气塞3，然后一部分气体进入上部的通气槽2，通过模具上的通路进入推件器9，喷出的气体从上部吹工件8；使工件不能粘附于推件器9上，另一部分气体进入气塞下部的喷嘴，喷出的气体从侧面将工件8，吹离模具作业区。
权利要求1.一种复合冲模的出件机构，其特征在于，主要由打杆、通气槽、气塞、固定块、喷头、进气管、喷嘴、推件器组成，其中，通气槽设在凹模的模板上，固定块安装在凹模上，气塞压入固定块并固定，喷头与进气管连接，进气管与气塞相通，推件器安装在凹模的凹形口两侧，打杆通过模具上通孔作用于工件上。
2.根据权利要求1所述的一种复合冲模的出件机构，其特征在于，所述的气塞为下部有喷嘴，上部开口的圆管，上部直径大于下部。下部有从侧面吹工件的喷嘴。
专利摘要本实用新型涉及一种复合冲模的出件机构，属于汽车模具领域。主要由打杆、通气槽、气塞、固定块、喷头、进气管、喷嘴和推件器组成。其中，通气槽设在凹模的模板上，固定块安装在凹模上，气塞压入固定块并固定，喷头与进气管连接，进气管与气塞相通，推件器安装在凹模的凹形口两侧，打杆通过模具上通孔作用于工件上。本实用新型通过在模板上加工通气槽，使气体进入推件器，打杆通过其它结构和推件器负责将工件从凹模推出，高压气体通过进气管前端的喷头进入气塞，而后一部分气体通过通气槽进入模具内部，最后进入推件器上的气孔与推件器的推出动作一起作用于工件，从上部吹落工件；另一部分气体进入气塞下部的喷嘴，将落下的工件吹离模具作业区。使用本实用新型具有出件可靠、结构简单、使用方便等优点。
文档编号B21D22/00GK2860666SQ200520125258
公开日2007年1月24日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日
发明者付磊 申请人:中国重型汽车集团有限公司