专利名称：一种新型汽车半轴校直和检验装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车半轴校直和检验装置，属于机械工具技术领域。
背景技术：
目前，汽车半轴一般都要进行平锻，然后整体淬火加高温回火调质热处理。由于汽车半轴一般长度较长，在锻造及随后的调质热处理时，往往造成半轴的弯曲，因而半轴调质后需要进行校直。使用专用机床进行校直，生产效率高，操作者劳动强度低，但投资巨大；一般厂家大都使用单柱或者四柱液压机，并使用顶针等量检具，进行校直及检验，不仅劳动强度大，生产效率也低下。
发明内容
本实用新型针对现有技术的不足，提供一种可将汽车半轴的校直与检验在同一工位上完成、且结构简单、操作方便的新型汽车半轴校直和检验装置。
本实用新型的目的是通过以下技术方案来实现的一种汽车半轴校直和检验装置由液压机液柱、框架、轴承和垫板构成，框架固定在液压机液柱上，框架的底部装有轴承。
所述的框架呈金字塔型，其上部与液压机液柱相固定，且随液压机液柱上下移动。
所述的框架底部两边的中段对应的装有四个轴承。
本实用新型的工作过程是，将被校直的汽车半轴放在轴承上面，进行转动，并用顶针检查，同时纵向移动半轴，确定半轴弯曲的大小和位置，将半轴弯曲过大的位置朝上，然后启动液压机液柱，液柱和框架一起下降，将半轴压在垫板上，被校直的汽车半轴在垫板和液压机液柱相对作用下被校直。压完后，液柱与框架带动半轴升起，重新用顶针进行检验和压直，直到半轴被校直。本实用新型将汽车半轴的校直与检验在同一工位上完成，不仅结构简单，操作方便，而且大幅度地降低了劳动强度，提高了生产效率。
图1为本实用新型的结构示意图；图2为图1的侧视图；图3为图1的俯视图。
其中，1、液压机液柱，2、框架，3、半轴，4、轴承，5垫板，6、液压机工作台面。
实施方式实施例结构如图1-图3所示，由液压机液柱1、框架2、轴承4和有两端凸起板面的垫板5构成，呈金字塔型的框架2上部连接在液压机液柱1上，且随液压机液柱上下移动。框架2的底部装有轴承4，垫板5板面的两端凸起。框架2用螺栓固定在液压机液柱1上，在框架2底部两边的中段，对应的用销固定四个轴承4，将垫板5放在液压机工作台面6上。半轴校直和检验过程为先将被校直的汽车半轴3放在轴承4上，进行转动，并用顶针检查，同时纵向移动半轴3，确定半轴3弯曲的大小和位置，将半轴3弯曲过大的位置朝上，然后启动液压机液柱1，液柱1与负载着半轴3的框架2一起下降，将半轴3放在垫板5上，液柱1继续下降，将半轴3压在垫板5上压直。压完后，液柱1与框架2带动半轴3一起升起，重复上述过程，直到半轴3被校直。
权利要求1.一种新型汽车半轴校直和检验装置，由液压机液柱和垫板组成，其特征在于，还设有框架和轴承，框架固定在液压机液柱上，框架的底部装有轴承。
2.根据权利要求1所述的新型汽车半轴校直和检验装置，其特征在于，所述的框架呈金字塔型，框架上部与液压机液柱相固定。
3.根据权利要求1所述的新型汽车半轴校直和检验装置，其特征在于，所述的框架底部两边的中段对应的装有四个轴承。
专利摘要本实用新型涉及一种新型汽车半轴校直和检验装置，属于机械工具技术领域。它是由液压机液柱、框架、轴承和垫板构成，框架固定在液压机液柱上，框架的底部装有轴承。所述的框架呈金字塔型，其上部与液压机液柱相固定，且随液压机液柱上下移动，框架底部两边的中段对应的装有四个轴承。本实用新型工作时，将被校直半轴放在轴承上面进行转动和纵向移动，用顶针检查，将半轴弯曲过大的位置朝上，然后启动液压机液柱和框架一起下降，对半轴加压校正，重复操作，直至半轴校直。本实用新型将汽车半轴的校直与检验在同一工位上完成，不仅结构简单，操作方便，而且大幅度地降低了劳动强度，提高了生产效率。
文档编号B21D3/00GK2865899SQ200520125259
公开日2007年2月7日 申请日期2005年12月2日 优先权日2005年12月2日
发明者韩俊栓, 杜运鹏 申请人:中国重型汽车集团有限公司