专利名称：一种机盖移出装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及轧管、平整机技术领域，具体地讲是一种拉动轧管、平整机组机盖滑移的装置。
背景技术：
目前生产无缝钢管，轧管、平整机是生产热轧无缝钢管的主体设备，加工生产过程中由于轧辊磨损或更换规格，需将机盖移出，现一般采用天车及钢丝绳拉动的方法，将机盖移出，这种方法安全性能差并且费时费力，效率低。
发明内容
本实用新型的目的是克服上述已有技术的不足，而提供一种机盖移出装置，主要解决现有机盖移出安全性能差、费时费力和效率低的问题。
为了实现上述目的，本实用新型是这样实现的一种机盖移出装置，它包括上机盖1和下机架2，其特殊之处在于在上机盖1上设导轨滑架4，在下机架2上设导轨座3，在导轨座3下设支座14，在导轨座3上设导轨8，在导轨座3上设被动链轮5和主动链轮9，在主动链轮9与被动链轮5之间设超重短环链7，主动链轮9通过减速机10与马达11连接，在导轨座3上的主动链轮9的一端设张紧气缸12。
本实用新型的一种机盖移出装置，其所述的导轨座3上设挡块13；所述的导轨滑架4上设链条张紧丝杆6；所述的减速机10为蜗轮减速机；所述的马达11为液压马达。
本实用新型所述的一种机盖移出装置与已有技术相比具有如下积极效果由于在机盖及机架上加装了一种机械装置，使机盖移动机械自动化，具有准确、安全性能高，节省操作时间，减少人力和工人的劳动强度，同时提高了生产效率。
图1——本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
为了更好地理解与实施，
以下结合附图给出具体实施例详细说明本实用新型一种机盖移出装置。
实施例1，参见图1，加工制成导轨座3和导轨滑架4，在导轨座3下方固定安装支座14，用于支撑导轨座3，在导轨座3上安装导轨8，并在导轨座3上固定安装被动链轮5和主动链轮9，在主动链轮9与被动链轮5之间安装超重短环链7，主动链轮9通过蜗轮减速机10与液压马达11连接，在导轨座3上的主动链轮9的一端安装张紧气缸12，可对超重短环链7的长度进行总体调整；在导轨滑架4上安装链条张紧丝杆6，用于对超重短环链7进行微调，将导轨滑架4固定安装在上机盖1上，将导轨座3固定安装在下机架2上，同时在导轨座3上固定安装挡块13，用于限位保护。
实施例2，同实施例1，不同之处是当设备较大时，一条起重短环链的力不足时，可采用蜗轮减速机10的两侧同时带动两个主动链轮9，另一侧的移出装置的导轨座3和导轨滑架4也同时分别与下机架2和上机盖1固定连接。
实施例3，当设备更大时，可采用与实施例2相同的两组装置同时进行上机盖的移出。
本实用新型所述的一种机盖移出装置，使用时，马达通过减速机带动主动链轮转动，从而带动从动链轮转动，使链条拉动导轨滑架，从而带动上机盖在导轨上滑移，将上机盖移出，当导轨滑架移至挡块处，在挡块的限位作用下，机盖不再移动，进行限位保护。
权利要求1.一种机盖移出装置，它包括上机盖(1)和下机架(2)，其特征在于在上机盖(1)上设导轨滑架(4)，在下机架(2)上设导轨座(3)，在导轨座(3)下设支座(14)，在导轨座(3)上设导轨(8)，在导轨座(3)上设被动链轮(5)和主动链轮(9)，在主动链轮(9)与被动链轮(5)之间设超重短环链(7)，主动链轮(9)通过减速机(10)与马达(11)连接，在导轨座(3)上的主动链轮(9)的一端设张紧气缸(12)。
2.根据权利要求1所述的一种机盖移出装置，其特征在于所述的导轨座(3)上设挡块(13)。
3.根据权利要求1或2所述的一种机盖移出装置，其特征在于所述的导轨滑架(4)上设链条张紧丝杆(6)。
4.根据权利要求1所述的一种机盖移出装置，其特征在于所述的减速机(10)为蜗轮减速机。
5.根据权利要求3所述的一种机盖移出装置，其特征在于所述的马达(11)为液压马达。
专利摘要本实用新型公开了一种机盖移出装置，它包括上机盖(1)和下机架(2)，其特点是在上机盖(1)上设导轨滑架(4)，在下机架(2)上设导轨座(3)，在导轨座(3)下设支座(14)，在导轨座(3)上设导轨(8)，在导轨座(3)上设被动链轮(5)和主动链轮(9)，在主动链轮(9)与被动链轮(5)之间设超重短环链(7)，主动链轮(9)通过减速机(10)与马达(11)连接，在导轨座(3)上的主动链轮(9)的一端设张紧气缸(12)，是一种机盖移出方式自动、准确、省时、效率及安全性能高的装置。
文档编号B21B31/08GK2838784SQ20052012477
公开日2006年11月22日 申请日期2005年11月16日 优先权日2005年11月16日
发明者迟黎明, 孙波 申请人:烟台鲁宝钢管有限责任公司