专利名称：汽车后桥及平衡桥装配用的分装台的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，属于汽 车制造行业装配技术领域。
技术背景原后桥及平衡桥分装台不能进行板簧中心距、支撑座中心距及板 簧限位块的位置调节，更换后桥或平衡桥板簧时，就得换分装台，造 成后桥分装台太多，装新车时，生产准备时间常不能保障。 发明内容本实用新型的目的是设计一种适用于各种型号板簧中心距、相邻u形螺栓中心距及板簧宽度可调的汽车后桥及平衡桥装配用的分装 台本实用新型的技术方案本实用新型的汽车后桥及平衡桥装配用 的分装台包括底座部分、限位座部分、后桥支撑座部分、控制部分， 后桥支撑座部分包括左支撑座和右支撑座，左支撑座和右支撑座的前 后对称各布置两个限位座；右支撑座和前后两个限位座安装在移动工 作台上，移动工作台与底座之间有左右移动机构；左支撑座和前后两 个限位座直接安装在底座上；四个限位座都包括固定在移动工作台或底座上的支座，支座上安装有固定限位座和可调限位座。所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，其左右移动机构包括移动工作台下部与滑轨匹配的滑槽，滑轨固定在底座上，固定在底座上的驱动装置与移动工作台连接。所述的可调限位座包括安装在支座上的滑轨，限位座滑座安装在滑轨上，限位卡安装在限位座滑座上，限位座滑座与推杆连接，推杆安装在支座上的支架上。所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，左支撑座和右支撑座下 部是支撑座升降部分，左支撑座和右支撑座分别安装在自己的升降底座上，升降底座与升降驱动连接；升降驱动分别安装在移动工作台和底座上。所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，在移动工作台外侧的底 座上装有可调定位块，可调定位块包括安装在底座上的中心限位块座和 嵌在中心限位块座上的限位块。所述的固定限位座包括固定在支座上的两立柱，两立柱之间安装 有档销和转盘，挡销与转盘螺纹连接。本实用新型的优点本实用新型的后桥及平衡桥分装台采用板簧 支撑座及限位座的支座二个固定、二个可调的方式，通过液压油缸与定位装置配合，实现板簧中心距的准确调节；支撑座通过丝杆可调节 单边板簧紧固U螺栓之间的距离；限位座通过导轨可对不同的板簧进 行准确的限位。分装台升降部分采用油缸驱动，在装配平衡车时，只需按动控制 开关，即可实现平衡桥板簧的压平。
图1本实用新型的俯视示意图。图2是图l的右视示意图。 图3是本实用新型的主视示意图。 图4是图2的A处局部示意图。 图5是四个限位座的限位卡部分示意图。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型进一步详细说明。如图l、图2、图3:本实用新型包括底座部分、限位座部分、后桥支撑座部分、控制部分。后桥支撑座部分包括左支撑座和右支撑座，左支撑座和右支撑座的前后对称各布置两个限位座；右支撑座5和前后两个限位座4安装在移动工作台3上，移动工作台3与底座1之间 有左右移动机构2;左支撑座8和前后两个限位座6安装在底座1上； 左右移动机构2包括移动工作台3下部与滑轨2.2匹配的滑槽3.1 ，滑 轨2.2固定在底座1上，固定在底座1上的驱动装置2.1与移动工作台 3连接。在移动工作台3外侧的底座上装有可调定位块7，可调定位块 7包括安装在底座上的中心限位块座7.1和嵌在中心限位块座7.1上的 限位块7.2。四个限位座的结构完全相同，四个限位座都包括固定在移动工作 台3或底座1上的支座，支座上安装有固定限位座和可调限位座。 现在以限位座4为例描述其结构-固定限位座包括固定在支座4.1上的两立柱4.7，两立柱4.7之间 安装有档销4.8和转盘4.9，挡销4.8与转盘4.9螺纹连接。如图图2、图3、图5:可调限位座包括安装在支座4.1上的滑轨 4.2，限位座滑座4.6安装在滑轨4.2上，可换限位卡4.5安装在限位座 滑座4.6上，限位座滑座4.6与推杆4.4连接，推杆4.4安装在支座4.1 上的支架4.3上。限位座4的支座4.1安装在移动工作台3上。对于限位座6不同 的仅仅是限位座6的限位座支座安装在底座1上。左右支撑座部分结构相同，左支撑座和右支撑座下部是支撑座升 降部分，左支撑座和右支撑座分别安装在自己的升降底座上，升降底 座与升降驱动连接；升降驱动分别安装在移动工作台3和底座1上。如图4，以右支撑座5为例右支撑座5安装在升降底座5.2上， 升降底座5.2下部与升降驱动5.1连接；升降底座5.2上部与支撑座底4座5.9可拆卸连接，支撑座底座5.9上安装U形螺栓定位支座5.5和 5.6， U形螺栓定位支座5.5和5.6之间安装丝杆5.7进行距离调节， 丝杆5.7通过丝杆支座5.8安装在支撑座底座5.9上。升降底座5.2下 部有导向杆5.3，导向杆5.3通过升降底座5.2及工作台5.4上的导向 孔对右支撑座5导向。左支撑座8与右支撑座5结构完全相同，只是 左支撑座8的升降驱动安装在底座1上。 工作原理1、 后桥及平衡桥中心距的调节换车型时，根据车型中心距需求， 启动液压系统，右支撑座部分所在移动工作台3向内侧移动，更换中 心限位块7.1，更换完毕后，将移动工作台3向外移动，移动至移动工 作台3与中心限位块7.1接触，中心距调节完毕。2、 钢板弹簧支撑位置及限位的调节换车型时，根据U形螺栓 的宽度及直径，更换相应的支撑座，转动丝杆5.7，调节U形螺栓支 座间的距离，使U形螺栓支座间的距离满足装配的要求；根据钢板弹 簧的宽度尺寸(75、 90、 100)，更换限位卡4.5;根据钢板弹簧的长度， 通过推杆4.4调整四个限位座的位置，锁紧可动限位座。3、 后桥的装配按工艺要求将后桥U形螺栓、底板、副钢板弹 簧总成、垫板、后钢板弹簧总成放入左右支撑座内，然后将后桥总成 放在钢板弹簧上，装上盖板、六角特厚螺母，并对螺母进行拧紧，完 成装配后，吊走后桥组件。4、 平衡桥的装配按工艺要求将平衡桥U形螺栓、底板、钢板 弹簧总成放入左右支撑座内，然后将平衡桥总成放在钢板弹簧上，装 上六角特厚螺母，装入挡销，启动液压装置，顶起中间支撑，压平钢 板弹簧，并对螺母进行拧紧，完成装配后，降下中间支撑，松开挡销， 吊走平衡桥组件。控制部分的控制开关安装在分装台的侧边便于操作。
权利要求1.一种汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，包括底座部分、限位座部分、后桥支撑座部分、控制部分，其特征在于后桥支撑座部分包括左支撑座和右支撑座，左支撑座和右支撑座的前后对称各布置两个限位座；右支撑座(5)和前后两个限位座安装在移动工作台(3)上，移动工作台(3)与底座(1)之间有左右移动机构(2)；左支撑座和前后两个限位座直接安装在底座(1)上；四个限位座都包括固定在移动工作台(3)或底座(1)上的支座，支座上安装有固定限位座和可调限位座。
2. 根据权利要求1所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，其特 征在于左右移动机构(2)包括移动工作台(3)下部与滑轨(2.2)匹 配的滑槽(3.1)，滑轨(2.2)固定在底座(1)上，固定在底座(1) 上的驱动装置(2.1)与移动工作台(3)连接。
3. 根据权利要求1或2所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台， 其特征在于可调限位座包括安装在支座(4.1)上的滑轨(4.2)，限 位座滑座(4.6)安装在滑轨(4.2)上，限位卡(4.5)安装在限位座 滑座(4.6)上，限位座滑座(4.6)与推杆(4.4)连接，推杆(4.4) 安装在支座(4.1)上的支架(4.3)上。
4 .根据权利要求1或2所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台， 其特征在于左支撑座和右支撑座下部是支撑座升降部分，左支撑座 和右支撑座分别安装在自己的升降底座上，升降底座与升降驱动连接; 升降驱动分别安装在移动工作台(3)和底座(1)上。
5. 根据权利要求1或2所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台， 其特征在于在移动工作台(3)外侧的底座上装有可调定位块(7)， 可调定位块(7)包括安装在底座上的中心限位块座(7.1)和嵌在中 心限位块座(7.1)上的限位块(7.2)。
6. 根据权利要求1或2所述汽车后桥及平衡桥装配用的分装台， 其特征在于固定限位座包括固定在支座(4.1)上的两立柱(4.7)， 两立柱(4.7)之间安装有挡销(4.8)和转盘(4.9)，档销(4.8)与转 盘(4.9)螺纹连接。
专利摘要本实用新型公开一种汽车后桥及平衡桥装配用的分装台，包括底座部分、限位座部分、后桥支撑座部分、控制部分，后桥支撑座部分包括左支撑座和右支撑座，左支撑座和右支撑座的前后对称各布置两个限位座；右支撑座和前后两个限位座安装在移动工作台上，移动工作台与底座之间有左右移动机构；四个限位座都包括固定在移动工作台或底座上的支座，支座上安装有固定限位座和可调限位座。其左右移动机构包括移动工作台下部与滑轨匹配的滑槽，滑轨固定在底座上，固定在底座上的驱动装置与移动工作台连接。左支撑座和右支撑座下部是支撑座升降部分，左支撑座和右支撑座分别安装在自己的升降底座上。
文档编号B23P21/00GK201357887SQ20082024105
公开日2009年12月9日 申请日期2008年12月26日 优先权日2008年12月26日
发明者徐在富 申请人:东风汽车有限公司