专利名称：铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的制作方法
技术领域：
本实用新型，铁路车辆客、货车双头轮对退卸机，是一种液压退卸机，是使用于铁 路客、货车车辆车轮对的麼耗或修理，将车轮、制动盘从车轴上退卸下来的一种专用液压退 卸机。
背景技术：
铁路客、货车车辆的轮对是车辆运行的主要部件，在列车运行过程中会造成很大 的磨损，磨损过线后根据铁路工艺修程要求，要对轮对进行车轮、制动盘的退卸，退卸后重 新选配车轴或车轮。目前现有的退卸方法，是用单头顶压车轴端面退卸车轮、制动盘，退卸轮对的另一 端车轮或刹车盘时，需调头再进行退卸，不能在同一台退卸机上，将一条轮对上的两个车 轮、制动盘同时退卸下来，因是单头顶压车轴退卸车轮，容易把车轴的轴头镦粗或变形，退 卸的效率低，操作人员的劳动强度大。
发明内容本实用新型，铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的目的是，提供一种在一条轮对的 退卸时，可以同时将两个车轮、制动盘从车轴上退卸下来，也可退卸轮对任意一头的车轮、 制动盘，退卸时采用顶压在车轮两内侧的轮毂上，使得防止轴头的镦粗或变形，提高退卸的 效率和质量，以克服现有技术的不足之处。本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机通过下述技术方案来实现本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机，由底座、固定支撑板、双活塞油缸、 导柱、滑动U型顶压板、可拆卸拉板、端板、垫块升降调整装置、液压站和电气操作按钮箱所 组成，基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机。其结构是有底座，设置在底座中间的固定 支撑板上，安装有两个双活塞油缸和四根导柱，在导柱上设置有两块滑动U型顶压板，滑动 U型顶压板上设置有定位销、支撑座和可拆卸的拉板，油缸活塞杆与滑动U型顶压板的两边 连接，滑动U型顶压板与导柱滑动连接，油缸活塞杆伸缩推动滑动U型顶压板由里向外移 动，双活塞油缸可分别推动滑动U型顶压板移动，也可同时推动滑动U型顶压板移动，在底 座的两端分别设置有端板，端板一侧设置有垫块调整升降装置，升降油缸设置底座上，油缸 与滑板座连接，滑板座上设置有两个垫块，滑板座设置在滑槽内，在端板的另一端设置有定 位调整垫块，设置有独立的液压站和电气操作按钮箱。
图1是本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的主视图；图2是本实用新型铁路车辆客、货车双头轮对退卸机的俯视具体实施方式
以下结合附图对本实用新型作进一步说明[0011] 图1至图2中，底座1的中间位置设置有固定支撑板2，在固定支撑板2上，安装有 两个双活塞油缸3、16和四根导柱4、19、20、21，在四根导柱上设置有两块滑动U型顶压板 5、6，滑动U型顶压板5、6上设置有可拆卸的拉板10、11，滑动U型顶压板5、6的下面设置 有支撑座34、35，滑动U型顶压板5、6的上面设置有定位销12、13、14、15，在底座1的两端 分别设置有端板7、8并与导柱4、19、20、21连接，底座1的一侧设置有升降油缸22，升降油 缸22连接与滑板座23，滑板座23上设置有垫块24、26，滑槽25设置在端板7上，端板8上 设置有垫块27，在端板7、8上设置有防护板17、18并也同固定支撑板2连接，端板7、8的两 侧设置有防护罩30、31、32、33，在轮对退卸机的整面设置有电气操作按钮箱9，后面设置有 液压站28，退卸工件轮对29吊放在固定支撑板2和滑动顶板5、6的中间。
权利要求一种铁路车辆客、货车双头轮对退卸机，由底座，固定支撑板，双活塞油缸，导柱，滑动U型顶压板，可拆卸拉板，端板，垫块升降调整装置，液压站和电气操作按钮箱所组成，其特征是基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机，双活塞油缸设置在固定支撑板上，油缸活塞杆与滑动U型顶压板的两边连接，滑动U型顶压板与导柱滑动连接，油缸活塞杆伸缩推动滑动U型顶压板由里向外移动；双活塞油缸可分别推动滑动U型顶压板移动，也可同时推动滑动U型顶压板移动；在端板的一端设置有垫块升降调整装置，升降油缸设置底座上，油缸与滑板座连接，滑板座上设置有两个垫块，滑板座设置在滑槽内，在端板的另一端设置定位调整垫块。
2.根据权利要求1所述的铁路车辆客、货车双头轮对退卸机，其特征是所述的可拆卸 拉板设置在滑动U型顶压板上，滑动U型顶压板设置有定位销，在滑动U型顶压板下面设置 有支撑座。
专利摘要本实用新型是公开了一种铁路车辆客、货车双头轮对退卸机，它由底座，固定支撑板，双活塞油缸，导柱，滑动U型顶压板，可拆卸拉板，端板，垫块升降调整装置，液压站和电气操作按钮箱所组成。本实用新型基本形式为卧式四导柱双头轮对退卸机，在一条轮对的退卸时，可以同时将两个车轮、制动盘从车轴上退卸下来，也可退卸轮对任意一头的车轮、制动盘，退卸时采用顶压车轮两内侧的轮毂上，使得防止轴头的镦粗或变形，提高了退卸的效率和质量，操作简便，减轻了操作人员的劳动强度，目前，在全路各车辆段以及车辆厂具有较大的推广前景。
文档编号B23P19/027GK201712419SQ20092000582
公开日2011年1月19日 申请日期2009年2月7日 优先权日2009年2月7日
发明者何凯, 纪红波, 郭洪涛 申请人:汉中同力铁路设备有限公司