专利名称：钢质无缝气瓶制造用下模的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及钢质无缝气瓶制造领域，尤其涉及一种钢质无缝气瓶 制造用下模。
背景技术：
钢质无缝气瓶广泛应用于充装高压空气、氧气、氮气、氩气、二氧化
碳等以及在汽车动力系统中储存压缩天然气(CNG)。国内大直径钢质无 缝气瓶都是采用无缝钢管经收底、收口的方法制造而成的，气瓶规格和壁 厚受所使用的钢管限制，而采用冲压方法可以方便地得到各种直径和壁厚 的气瓶。
冲压方法制造钢质无缝气瓶一般包括钢坯加热、立式冲压、瓶坯拔伸、 收口以及后续加工等工序，其沖压过程就是将一经加热的钢坯放入模具内 冲出规定形状。现有沖压用模具有下模和与下模配合料垫组成，现有的气 瓶制造用下模都是使用昂贵的经调质处理达到规定硬度后的模具材料 (4Cr5MoSiVl ，也称H13材料)。
冲压时，钢坯的温度一般在1160°C ~ 1200。C范围内，每次冲压钢坯在 下模内的停留时间一般为5s左右，冲压频率大致每60s冲压一个。由于冲 压时高温钢坯向下模传热，导致下模温度始终处于500。C左右，从而使模 具的强度、耐磨性大大降低。在沖压力以及金属流动等因素作用下，造成 下模磨损严重，使用寿命降低，平均使用寿命在4000次左右。因此需要 频繁地更换下模(每月更换下模时间需要7天左右)，这样不仅造成生产 效率低下，而且下4莫使用成本非常大。
发明内容
本发明提供了 一种钢质无缝气瓶制造用下模，该下模解决了现有下模 工作时磨损严重，需频繁更换的问题。
一种钢质无缝气瓶制造用下模，包括本体，所述的本体内壁堆焊有一
3沿本体周向设置的焊条层，所述的焊条层硬度大于HRC42。
所述的焊条层厚度3 ~ 5mm。
所述的焊条层的高度为本体高度的0.65-0.75。
所述的本体内壁与本体的轴线成一角度，该角度大小为0.5 ~ 1.5度， 便于将冲好的钢坯顶出下模。
本实用新型下模内壁堆焊有硬度大于HRC42的焊条层，提高了下模 的耐磨能力，减少了下模的更换次数，以使用D802焊条为例，在相同的 工况下使用，本实用新型下模平均寿命在16000次左右，使用寿命提高了 4倍多。另外本体的材料也可以选用常规的碳钢，不需要使用昂贵的H13 材料，减少了制造成本。
图1为本实用新型下模的剖面图； 图2为图1所示下模A局部放大图。
具体实施方式
如图所示， 一种钢质无缝气瓶制造用下模，包括本体l，本体l的材 料可以是碳钢，其内壁堆焊有一沿本体1周向设置的焊条层2，该焊条层 2的材料为D802焊条，当然也可以使用其它类型的焊条，但需保证其硬 度大于HRC42、化学成分接近或优于D802焊条。
焊条层2的高度为本体1高度的0.65 ~ 0.75,焊条层2的厚度为3 ~ 5mm，为了便于沖好的钢坯从本体1顶出，将本体1内壁设置成与本体1 轴线成一角度，即将内壁设置成一倒锥形，该角度大小为0.50-1.5度。
上述下模的制造过程如下
1、 对焊条进行加热保温烘干处理；
2、 用电热板包裹本体l,对其进行预热；
3、 堆焊工艺要求
(1) 将被堆焊的本体1横卧放置，采用平焊位置堆焊。
(2) 堆焊从本体l的下部开始施焊，然后逐步往口部进行焊接。 (3 )焊条釆用的D802焊条，焊接电流为160 ~ 180A。 (4)全部堆焊完工后，应清除焊渣及飞溅，必要时进行适当的补焊。4、 堆焊完毕后，立即用电热板包裹工件，加热保温后緩冷。
5、 堆焊层粗车后，检查硬度值以及外观质量，如果外观存在缺陷 补焊返修。
权利要求1、一种钢质无缝气瓶制造用下模，包括本体(1)，其特征在于所述的本体(1)内壁堆焊有一沿本体(1)周向设置的焊条层(2)，所述的焊条层(2)硬度大于HRC42。
2、 根据权利要求1所述的钢质无缝气瓶制造用下模，其特征在于 所述的焊条层(2 )厚度3 ~ 5mm。
3、 根据权利要求1所述的钢质无缝气瓶制造用下模，其特征在于 所述的本体(l)内壁与本体(1)的轴线成一角度，该角度大小为0.50 1.5度。
4、 根据权利要求1所述的钢质无缝气瓶制造用下模，其特征在于 所述的焊条层(2)的高度为本体(1)高度的0.65-0.75。
专利摘要本实用新型公开了一种钢质无缝气瓶制造用下模，包括本体，所述的本体内壁堆焊有一沿本体周向设置的焊条层，所述的焊条层硬度大于HRC42。本实用新型下模内壁堆焊有硬度大于HRC42的焊条层，提高了下模的耐磨能力，减少了下模的更换次数，另外本体的材料也可以选用常规的碳钢，不需要使用昂贵的H13材料，减少了制造成本。
文档编号B21D37/10GK201385086SQ20092011414
公开日2010年1月20日 申请日期2009年2月26日 优先权日2009年2月26日
发明者尹谢平, 张余斌, 徐禁园, 马夏康 申请人:浙江金盾压力容器有限公司