专利名称：气动伸缩定位机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车制造中的焊接夹具，特别涉及一种气动伸缩定位机构。
背景技术：
目前，焊接夹具隶属非标行业，特别是汽车制造业需要根据车型要求进行单独的 设计和制造，每类夹具往往具有自身的独特性。现有气动伸缩定位机构的气缸和伸缩杆是通过一个M8的螺栓刚性连接，所以伸 缩杆退刀槽处直径仅为6，为保证同轴度，对加工要求较高，否则在受力不均时连接处容易 折断，严重影响该机构的使用寿命。因此，提供一种结构简单、应用简便、实用效果显著的气动伸缩定位机构，是该领 域技术人员应着手解决的问题之一。
实用新型内容本实用新型的目的在于克服上述不足之处，提供一种结构简单、设计合理、效果显 著、应用简便的气动伸缩定位机构。为实现上述目的本实用新型所采用的技术方案是一种气动伸缩定位机构，该机 构包括本体、气缸及伸缩杆；所述本体呈中空式方形体，气缸通过螺栓与本体连接为一体； 其特征在于置于本体内的伸缩杆一端与气缸之间设一万向止动螺栓。本实用新型的有益效果是其结构简单，应用简便，性能可靠；通过设有万向止动 螺栓自动调节角度定位，形成一个标准机构，有效保证气缸和伸缩杆连接的同轴度，简化加 工工艺，无需苛刻要求加工精度，可满足焊接夹具准确的定位要求，有效保证汽车部件生产 与组装的质量和提高产量；同时大大延长该机构的使用寿命，实用效果非常显著。
图1是本实用新型结构剖视示意图；图中1本体，2气缸，3伸缩杆，4万向止动螺栓，5防尘盖。
具体实施方式
以下结合附图和较佳实施例，对依据本实用新型提供的具体实施方式
、结构、特征 详述如下如图1所示，一种气动伸缩定位机构，该机构包括本体1、气缸2及伸缩杆3 ；所述 本体1呈中空式方形体，气缸2通过螺栓与本体1连接为一体；其特征在于置于本体1内的 伸缩杆3 —端与气缸2之间设一万向止动螺栓4。所述主体1端头设有防尘盖5。工作原理气缸与伸缩杆之间通过万向止动螺栓和伸缩轴活动连接，起到万向定 位作用，有效解决气缸伸出轴与伸缩杆微量不同心的问题，使用该结构可以在一定程度上降低气缸安装相关的加工精度，同时保证操作准确无误。该机构可根据需要制成各种规格，应用时非常方便，合理的结构设计可大大节约 调试时间，有效降低生产成本。上述参照实施例对气动伸缩定位机构进行的详细描述，是说明性的而不是限定性 的；因此在不脱离本实用新型总体构思下的变化和修改，应属本实用新型的保护范围之内。
权利要求1.一种气动伸缩定位机构，该机构包括本体、气缸及伸缩杆；所述本体呈中空式方形 体，气缸通过螺栓与本体连接为一体；其特征在于置于本体内的伸缩杆一端与气缸之间设 一万向止动螺栓。
2.根据权利要求1所述的气动伸缩定位机构，其特征在于所述主体端头设有防尘盖。
专利摘要本实用新型涉及一种气动伸缩定位机构，该机构包括本体、气缸及伸缩杆；所述本体呈中空式方形体，气缸通过螺栓与本体连接为一体；其特征在于置于本体内的伸缩杆一端与气缸之间设一万向止动螺栓。本实用新型结构简单，应用简便，性能可靠；通过设有万向止动螺栓自动调节角度定位，形成一个标准机构，有效保证气缸和伸缩杆连接的同轴度，简化加工工艺，无需苛刻要求加工精度，可满足焊接夹具准确的定位要求，有效保证汽车部件生产与组装的质量和提高产量；同时大大延长该机构的使用寿命，实用效果非常显著。
文档编号B23K37/04GK201776591SQ20102050419
公开日2011年3月30日 申请日期2010年8月25日 优先权日2010年8月25日
发明者冉启洪, 孙光辉, 方向松, 李彬, 罗影, 贾信朝 申请人:天津福臻工业装备有限公司