专利名称：新型冲床的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械加工设备，具体涉及冷挤压汽车转向系统的球头拉杆的冲 床。
背景技术：
目前汽车转向系统的球头拉杆是用车床加工，这种加工方式存在浪费原材料，加 工效率低，加工质量差的问题。拉杆采用车床加工表面比较粗糙。
实用新型内容本实用新型的目的是提供一种新型冲床，本实用新型解决了用车床加工汽车转向 系统的球头拉杆存在浪费原材料，加工效率低，加工质量差，以及拉杆表面粗糙的问题。本实用新型的新型冲床，由床身1、连杆机构2、滑块导轨3、定位块4、下模5、下模 底座6、推料杆7、底座8、上模9、滑块10、小齿轮11、大齿轮12和偏心曲轴13构成；床身1 安装于底座8上方，下模底座6安装于底座8上面，下模底座6上安装有下模5，下模5上安 装有定位块4，下模底座6中心孔内设置有推料杆7 ；两个滑块导轨3固定在底座8的两侧， 偏心曲轴13水平安装于床身1上，偏心曲轴13连接连杆机构2，连杆机构2的下端连接滑 块10，滑块10两侧与滑块导轨3形成滑动配合，滑块10下面安装有上模9，上模9位于下 模5正上方；偏心曲轴13轴头部位安装有大齿轮12，小齿轮11的轴安装在底座8上，大齿 轮12与小齿轮11啮合。本实用新型的新型冲床，是一种结构紧凑的新型冲床，是通过冷挤压加工汽车转 向系统的球头拉杆的冲床。它与现有的用车床加工汽车拉杆相比，更节省材料，加工效率提 高，加工质量高。另外因为是通过挤压加工出拉杆，所以拉杆表面很光滑，粗糙度低。
图1是本实用新型结构示意图。图中符号说明床身1、连杆机构2、滑块导轨3、定位块4、下模5、下模底座6、推料 杆7、底座8、上模9、滑块10、小齿轮11、大齿轮12、偏心曲轴13。
具体实施方式
以下结合附图并用最佳的实施例对本实用新型作详细的说明。参阅图1，新型冲床，由床身1、连杆机构2、滑块导轨3、定位块4、下模5、下模底座 6、推料杆7、底座8、上模9、滑块10、小齿轮11、大齿轮12和偏心曲轴13构成；床身1安装 于底座8上方，下模底座6安装于底座8上面，下模底座6上安装有下模5，下模5上安装 有定位块4，下模底座6中心孔内设置有推料杆7 ；两个滑块导轨3固定在底座8的两侧，偏 心曲轴13水平安装于床身1上，偏心曲轴13连接连杆机构2，连杆机构2的下端连接滑块 10，滑块10两侧与滑块导轨3形成滑动配合，滑块10下面安装有上模9，上模9位于下模5正上方；偏心曲轴13轴头部位安装有大齿轮12，小齿轮11的轴安装在底座8上，大齿轮12 与小齿轮11啮合。小齿轮的轴可以通过传动机构(链传动或皮带传动机构)连接电机，实现动力驱动。以上实施例是本实用新型较优选具体实施方式
的一种，本领域技术人员在本技术 方案范围内进行的通常变化和替换应包含在本实用新型的保护范围内。
权利要求1.新型冲床，其特征在于，由床身(1)、连杆机构O)、滑块导轨(3)、定位块、下模 (5)、下模底座(6)、推料杆(7)、底座(8)、上模(9)、滑块(10)、小齿轮(11)、大齿轮(12)和 偏心曲轴(13)构成；床身(1)安装于底座(8)上方，下模底座(6)安装于底座(8)上面，下 模底座(6)上安装有下模(5)，下模( 上安装有定位块G)，下模底座(6)中心孔内设置 有推料杆(7)；两个滑块导轨(3)固定在底座(8)的两侧，偏心曲轴(1 水平安装于床身 ⑴上，偏心曲轴(13)连接连杆机构O)，连杆机构(2)的下端连接滑块(10)，滑块(10)两 侧与滑块导轨(3)形成滑动配合，滑块(10)下面安装有上模(9)，上模(9)位于下模(5)正 上方；偏心曲轴(1 轴头部位安装有大齿轮(12)，小齿轮(11)的轴安装在底座(8)上，大 齿轮(12)与小齿轮(11)啮合。
专利摘要新型冲床，涉及机械加工设备，具体涉及冷挤压汽车转向系统的球头拉杆的冲床。床身安装于底座上方，下模底座安装于底座上面，下模底座上安装有下模，下模上安装有定位块，下模底座中心孔内设置有推料杆；两个滑块导轨固定在底座的两侧，偏心曲轴水平安装于床身上，偏心曲轴连接连杆机构，连杆机构的下端连接滑块，滑块两侧与滑块导轨形成滑动配合，滑块下面安装有上模，上模位于下模正上方；偏心曲轴轴头部位安装有大齿轮，小齿轮的轴安装在底座上，大齿轮与小齿轮啮合。本实用新型解决了用车床加工汽车转向系统的球头拉杆存在浪费原材料，加工效率低，加工质量差，以及拉杆表面粗糙的问题。
文档编号B21D22/02GK201880777SQ20102055808
公开日2011年6月29日 申请日期2010年9月30日 优先权日2010年9月30日
发明者陈超伟 申请人:芜湖南大汽车工业有限公司