专利名称：汽车栅格板下支架焊接夹具的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车零件制造用夹具，尤其是一种汽车栅格板加工用的夹具，具体地说是一种汽车栅格板下支架焊接夹具。
背景技术：
汽车栅板板下支架是汽车中重要的零部件之一，它由底板8和焊接在底板上的连接耳6组成，如图1所示。传统的焊接方法是先将底板8和连接耳6分别冲压成形后，再在底板8上用手工划线，然后将连接耳放在划线位置处用点焊机进行点焊装置，这种生产方式不仅效率低，而且焊接过程中很容易跑位，产品质量波动很大。
发明内容本实用新型的目的是针对现有的汽车栅板板下支架装置过程中需进行人工划线点焊而造成的效率低，质量不稳定的问题，设计一种能提高效率，保证装配质量的汽车栅格板下支架焊接夹具。本实用新型的技术方案是一种汽车栅格板下支架焊接夹具，它包括平底板1，其特征是所述的平底板1 上设有四块直角梯形定位块2，两块直角梯形定位块2的斜边相对布置，相对布置的两块直角梯形定位块2之间形成一个与汽车栅格板下支架上的连接耳3相配的定位槽4，在所述的定位槽4中设有定位柱5，定位柱5与汽车栅格板下支架上的耳孔6相配；所述的定位槽4 的深度及定位柱5的高度与汽车栅格板下支架的厚度相匹配。所述的平底板1的侧面向上连接有一个用于在焊接机上定位的定位侧块7。本实用新型的有益效果本实用新型免去了焊接装配前的划线工序，不仅提高了生产效率，而且通过将连接耳置于标准定位槽中保证了位置的准确性和一致性，提高了装配质量。本实用新型结构简单，易于实现。
图1是本实用新型的汽车栅格板下支架的结构示意图。图2是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步的说明。如图2所示。一种汽车栅格板下支架焊接夹具，它包括平底板1，所述的平底板1上设有四块直角梯形定位块2，两块直角梯形定位块2的斜边相对布置，相对布置的两块直角梯形定位块 2之间形成一个与汽车栅格板下支架上的连接耳3相配的定位槽4，在所述的定位槽4中设
3有定位柱5，定位柱5与汽车栅格板下支架上的耳孔6相配；所述的定位槽4的深度及定位柱5的高度与汽车栅格板下支架的厚度相匹配。为了便于在点焊机上定位，具体实施时还可在平底板1的侧面向上连接有一个用于在焊接机上定位的定位侧块7，如图2所示。使用时可先将本实用新型置于点焊机上，使定位侧块7与点焊机上的定位杆相抵，然后在平低板1的前边放置底板8，再将连接耳3放在本实用新型的夹具上，将连接耳 3上的耳孔6套在定位柱5上即可进行焊接，焊接结束，取下汽车栅格板下支架即可。本实用新型未涉及部分均与现有技术相同或可采用现有技术加以实现。
权利要求1.一种汽车栅格板下支架焊接夹具，它包括平底板(1 )，其特征是所述的平底板(1)上设有四块直角梯形定位块(2)，两块直角梯形定位块(2)的斜边相对布置，相对布置的两块直角梯形定位块(2)之间形成一个与汽车栅格板下支架上的连接耳(3)相配的定位槽(4)， 在所述的定位槽(4)中设有定位柱(5)，定位柱(5)与汽车栅格板下支架上的耳孔(6)相配; 所述的定位槽(4)的深度及定位柱(5)的高度与汽车栅格板下支架的厚度相匹配。
2.根据权利要求1所述的汽车栅格板下支架焊接夹具，其特征是所述的平底板(1)的侧面向上连接有一个用于在焊接机上定位的定位侧块(7 )。
专利摘要一种汽车栅格板下支架焊接夹具，它包括平底板(1)，其特征是所述的平底板(1)上设有四块直角梯形定位块(2)，两块直角梯形定位块(2)的斜边相对布置，相对布置的两块直角梯形定位块(2)之间形成一个与汽车栅格板下支架上的连接耳(3)相配的定位槽(4)，在所述的定位槽(4)中设有定位柱(5)，定位柱(5)与汽车栅格板下支架上的耳孔(6)相配；所述的定位槽(4)的深度及定位柱(5)的高度与汽车栅格板下支架的厚度相匹配。本实用新型结构简单，有利于提高生产效率，保持焊接质量的一致性。
文档编号B23K37/04GK201950417SQ20112011556
公开日2011年8月31日 申请日期2011年4月19日 优先权日2011年4月19日
发明者周勤斌 申请人:江苏富陶车辆部件有限公司