一种焊接预定位夹具的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种焊接夹具，特别是一种用于汽车器件制作时的焊接夹具。
【背景技术】
[0002]在汽车零部件中，经常需要用焊接来连接不同的零件，组合成一个部件，但是这种焊接一般没有专用的焊接机，而是采用手工焊接。例如，在一个大的主体零件A上焊接一个小的直角附加零件B，如图1所示。通常的做法是先将附加零件手工摆放在主体零件上，然后点焊操作人员一手压住板状零件，另一手进行焊接操作。这种做法的缺点在于:附加零件的尺寸很小，将其定位夹紧于主体零件上很困难，附加零件与主体零件的相对位置尺寸精度达不到产品技术质量要求。另外，焊接过程中劳动强度较高，完全依赖于工人的操作经验，焊接生产效率不高。
【发明内容】
[0003]为了克服现有的在一个大的主体零件上焊接一个小的直角的附加零件时存在焊接后的广品尺寸精度不尚，次品率尚的缺点，本实用新型提供了一种能够提尚焊接后广品的尺寸精度，提尚成品率的焊接预定位夹具。
[0004]—种焊接预定位夹具，该夹具的机架有水平工作台面，水平工作台面上设有将主体零件夹紧定位于工作台面的主体定位机构和将附件零件定位于主体零件的指定位置的预定位机构；
[0005]预定位机构包括夹具体，驱动夹具体上下运动的升降机构和位于夹具体左右两侧的支架，夹具体上具有装夹定位附加零件的容腔，容腔的第一壁面或第二壁面作为附加零件的定位基准面，第一壁面与第二壁面相对，附加零件的焊接部外露于容腔；容腔的第三壁面和第四壁面作为附加零件的装夹部；升降机构使夹具体处于第一位置时，附加零件处于指定焊接位置；升降机构使夹具体处于第二位置时，夹具体远离主体零件的装夹位。主体零件的装夹位指的是主体零件被夹紧定位于工作台面上时、主体零件所处的位置。
[0006]进一步，夹具体内设有顶块，顶块形成第四壁面，附加零件被装夹时、顶块将附加零件抵紧于容腔的第三壁面；顶块连接顶推力机构。
[0007]进一步，顶推力机构主要由弹簧和挡板组成，挡板与夹具体固定，弹簧设于顶块与挡板之间。
[0008]进一步，顶推力机构具有导向顶块直线运动的导杆组，导杆组的导杆一端与顶块固定，另一端穿过挡板、并与挡板上对应的导向孔配合；部分导杆上套接所述的弹簧。当然，也可以每个导杆上都套上弹簧。
[0009]进一步，夹具体沿高度方向开设通孔，通孔的左侧壁和右侧壁分别作为容腔的第一壁面和第二壁面，夹具体的后表面开设有连通通孔的槽，挡板与夹具体固定而封闭所述的槽，顶块和弹簧均安装于所述的槽内；通孔的顶部设有封闭其上端开口的挡块；挡块的下端面与顶块的上端面间隙配合。
[0010]进一步，顶块的下端有倒角。倒角的存在使附加零件能够进入顶块与第三壁面之间。
[0011]本实用新型在使用时，先将主体零件固定在工作台面上，夹具体的容腔正对主体零件上需要焊接附加零件的部位。再将直角的附加零件的竖直臂插入顶块与第三壁面之间，此时弹簧被压缩，在弹簧的回复力作用下，顶块抵紧附加零件。启动升降机构使夹具体运动到第一位置，此时附件零件到达指定位置，即可将附加零件焊接于主体零件上。点焊完成后，升降机构复位，弹簧的力小于焊接后的附着力，夹具体脱离附加零件复位到第二位置。取下焊接后的成品，准备下一次焊接。
[0012]本实用新型利用夹具体夹持住小体积的附加零件，通过确定夹具体与主体零件的相对位置来达到确定附加零件与主体零件的相对位置的目的；装夹定位可靠，使附加零件与主体零件的位置尺寸容易调节。焊接时，夹具体定位附加零件，便于焊接操作。本实用新型具有能够提尚焊接后广品的尺寸精度，提尚成品率的优点。本实用新型解决了小体积的附加零件难以定位的困难。
【附图说明】
[0013]图1是待焊接的主体零件和附加零件的示意图。
[0014]图2是主体零件和附加零件装夹于本实用新型的示意图。
[0015]图3是本实用新型的分解示意图。
[0016]图4是本实用新型的示意图。
【具体实施方式】
[0017]如图2-4所示，一种焊接预定位夹具，该夹具的机架I有水平工作台面，工作台面上设有将主体零件A夹紧定位于工作台面的主体定位机构和将附件零件B定位于主体零件A的指定位置的预定位机构；
[0018]预定位机构包括夹具体2，驱动夹具体2上下运动的升降机构3和位于夹具体2左右两侧的支架4，夹具体2上具有装夹定位附加零件的容腔，容腔的第一壁面或第二壁面作为附加零件的定位基准面，第一壁面与第二壁面相对，附加零件B的焊接部外露于容腔；容腔的第三壁面和第四壁面作为附加零件B的装夹部；升降机构3使夹具体2处于第一位置时，附加零件B处于指定焊接位置；升降机构3使夹具体2处于第二位置时，夹具体2远离主体零件A的装夹位。主体零件A的装夹位指的是主体零件A被夹紧定位于工作台面上时、主体零件A所处的位置。本实施例中，升降机构3采用气缸。夹具体2上设有导向轴9，机架I上固定有与导向轴9配合的导向套10.
[0019]夹具体2内设有顶块4，顶块4形成第四壁面，附加零件B被装夹时、顶块4将附加零件B抵紧于容腔的第三壁面；顶块4连接顶推力机构。
[0020]顶推力机构主要由弹簧5和挡板6组成，挡板6与夹具体2固定，弹簧5设于顶块4与挡板6之间。
[0021]顶推力机构具有导向顶块4直线运动的导杆组，导杆组的导杆7 —端与顶块4固定，另一端穿过挡板6、并与挡板6上对应的导向孔配合；部分导杆7上套接所述的弹簧5。当然，也可以每个导杆7上都套上弹簧5。
[0022]夹具体2沿高度方向开设通孔21，通孔21的左侧壁和右侧壁分别作为容腔的第一壁面和第二壁面，夹具体2的后表面开设有连通通孔21的槽，挡板6与夹具体2固定而封闭所述的槽，顶块4和弹簧5均安装于所述的槽内；通孔21的顶部设有封闭其上端开口的挡块8 ;挡块8的下端面与顶块4的上端面间隙配合。
[0023]顶块4的下端有倒角。倒角的存在使附加零件B能够进入顶块4与第三壁面之间。
[0024]本实用新型在使用时，先将主体零件A固定在工作台面上，夹具体2的容腔正对主体零件A上需要焊接附加零件B的部位。再将直角的附加零件B的竖直臂插入顶块4与第三壁面之间，此时弹簧5被压缩，在弹簧5的回复力作用下，顶块4抵紧附加零件B。启动升降机构3使夹具体2运动到第一位置，此时附件零件B到达指定位置，即可将附加零件B焊接于主体零件A上。焊接完成后，升降机构3复位，弹簧5的力小于焊接后的附着力，夹具体脱离附加零件B复位到第二位置。取下焊接后的成品，准备下一次焊接。
[0025]本实用新型的优点是:利用夹具体夹持住小体积的附加零件，通过确定夹具体与主体零件的相对位置来达到确定附加零件与主体零件的相对位置的目的；装夹定位可靠，使附加零件与主体零件的位置尺寸容易调节。焊接时，夹具体定位附加零件，便于焊接操作。本实用新型解决了小体积的附加零件难以定位的困难。
[0026]本说明书实施例所述的内容仅仅是对实用新型构思的实现形式的列举，本实用新型的保护范围不应当被视为仅限于实施例所陈述的具体形式，本实用新型的保护范围也及于本领域技术人员根据本实用新型构思所能够想到的等同技术手段。
【主权项】
1.一种焊接预定位夹具，该夹具的机架有水平工作台面，其特征在于:水平工作台面上设有将主体零件夹紧定位于工作台面的主体定位机构和将附件零件定位于主体零件的指定位置的预定位机构； 预定位机构包括夹具体，驱动夹具体上下运动的升降机构和位于夹具体左右两侧的支架，夹具体上具有装夹定位附加零件的容腔，容腔的第一壁面或第二壁面作为附加零件的定位基准面，第一壁面与第二壁面相对，附加零件的焊接部外露于容腔；容腔的第三壁面和第四壁面作为附加零件的装夹部；升降机构使夹具体处于第一位置时，附加零件处于指定焊接位置；升降机构使夹具体处于第二位置时，夹具体远离主体零件的装夹位。2.如权利要求1所述的焊接预定位夹具，其特征在于:夹具体内设有顶块，顶块形成第四壁面，附加零件被装夹时、顶块将附加零件抵紧于容腔的第三壁面；顶块连接顶推力机构。3.如权利要求2所述的焊接预定位夹具，其特征在于:顶推力机构主要由弹簧和挡板组成，挡板与夹具体固定，弹簧设于顶块与挡板之间。4.如权利要求3所述的焊接预定位夹具，其特征在于:顶推力机构具有导向顶块直线运动的导杆组，导杆组的导杆一端与顶块固定，另一端穿过挡板、并与挡板上对应的导向孔配合；部分导杆或全部导杆上套接所述的弹簧。5.如权利要求4所述的焊接预定位夹具，其特征在于:夹具体沿高度方向开设通孔，通孔的左侧壁和右侧壁分别作为容腔的第一壁面和第二壁面，夹具体的后表面开设有连通通孔的槽，挡板与夹具体固定而封闭所述的槽，顶块和弹簧均安装于所述的槽内；通孔的顶部设有封闭其上端开口的挡块；挡块的下端面与顶块的上端面间隙配合。6.如权利要求5所述的焊接预定位夹具，其特征在于:顶块的下端有倒角。
【专利摘要】一种焊接预定位夹具有机架，机架上有主体定位机构和预定位机构；预定位机构包括夹具体，驱动夹具体上下运动的升降机构和位于夹具体左右两侧的支架，夹具体上具有装夹定位附加零件的容腔，容腔的第一壁面或第二壁面作为附加零件的定位基准面，第一壁面与第二壁面相对，附加零件的焊接部外露于容腔；容腔的第三壁面和第四壁面作为附加零件的装夹部；升降机构使夹具体处于第一位置时，附加零件处于指定焊接位置；升降机构使夹具体处于第二位置时，夹具体远离主体零件的装夹位。主体零件的装夹位指的是主体零件被夹紧定位于工作台面上时、主体零件所处的位置。本实用新型具有能够提高焊接后产品的尺寸精度，提高成品率的优点。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN204818524
【申请号】CN201520378265
【发明人】永田和久
【申请人】浙江永田汽车配件有限公司
【公开日】2015年12月2日
【申请日】2015年6月4日