一种汽车操纵杆焊接定位夹具的制作方法
【技术领域】
[0001 ]本发明涉及夹具技术领域，具体涉及一种汽车操纵杆焊接定位夹具。
【背景技术】
[0002]目前，汽车上的分动器操纵杆由上操纵杆和下操纵杆组成，两部分之间通过焊接连接，由于两部分结构比较复杂，采用一般的定位夹具，无法满足加工的要求。
【发明内容】
[0003]本发明的目的在于提供一种能准确定位，牢固可靠的汽车操纵杆焊接定位夹具。
[0004]为了达到上述目的，本发明采用的技术方案为:一种汽车操纵杆焊接定位夹具，包括底板，所述的底板上设有第一夹具和第二夹具，所述的第一夹具包括基座、压板及固定块，所述的基座顶部和压板底部设有相配合的凹槽，所述的固定块上设有螺杆，压板上设有与螺杆相应的条形孔，压板穿过螺杆与基座可拆卸连接;所述的第二夹具包括下夹板和上夹板，所述下夹板的上端面与底板呈一定角度，下夹板的上端面设有定位槽，下夹板远离第一夹具的一端设有定位挡板，所述的上夹板通过锁紧装置与下夹板可拆卸连接。
[0005]如上所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，更进一步说明为，所述的基座包括第一基座和第二基座，所述第一基座顶部的凹槽沿底板长度方向设置，所述第二基座顶部的凹槽沿底板宽度方向设置。
[0006]如上所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，更进一步说明为，所述的凹槽为V形槽。
[0007]如上所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，更进一步说明为，所述的锁紧装置为螺栓，上夹板和下夹板上分别设有相应的螺纹孔。
[0008]如上所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，更进一步说明为，所述的底板上设有缺口。
[0009]本发明的有益效果是:在不同的夹具上都可以对零件进行夹持，保证了在加工中的稳定牢固，提高了加工精度。在第二夹具上设有定位挡板，能够对零件进行精准的定位，方便了焊接。第二夹具端面设置为倾斜角度，满足了操纵杆特殊结构的定位及固定。
【附图说明】
[0010]图1为本发明结构示意图。
[0011]图2为本发明后视图。
[0012]图3为第一夹具结构示意图。
[0013]图4为第二夹具结构示意图。
[0014]图中:1、底板;2、基座;3、压板;4、固定块;5、螺杆;6、下夹板;7、上夹板;8、定位挡板;9、锁紧装置。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本发明做进一步的阐述。
[0016]如图1至图2所示，本发明提供的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，包括底板1，底板I形状不设限定，可以为方形，也可以为圆形，主要是用来放置夹具。所述的底板I上设有第一夹具和第二夹具，所述的第一夹具包括基座2、压板3及固定块4，基座2、压板3及固定块4分别位于底板I上。所述的基座2顶部和压板3底部设有相配合的凹槽，凹槽用于对操纵杆进行夹持及定位，凹槽优选方案为V形槽，也可以选用其他形状，如弧形槽。所述的固定块4上设有螺杆5，压板3上设有与螺杆相应的条形孔，压板3穿过螺杆5与基座2可拆卸连接。夹紧时，使压板3上的条形孔穿过螺杆5，在通过选用一个与螺杆5相应的螺母，来进行紧固，达到了锁紧固定的效果。如图3所示，所述的基座2包括第一基座和第二基座，第二基座位于第一基座的一侧，所述第一基座顶部的凹槽沿底板长度方向设置，所述第二基座顶部的凹槽沿底板宽度方向设置。第一基座用于对操纵杆主体进行夹持及定位，第二基座用于对操纵杆主体上一些连接部件进行夹持及定位。通过采用对操纵杆上不同部分进行夹持，更加的稳固了操纵杆，从而保证了操纵杆在焊接过程中，不会转动和移动，提高了加工质量。
[0017]如图4所示，所述的第二夹具包括下夹板6和上夹板7，所述下夹板6的上端面与底板I呈一定角度，倾斜角度与操纵杆自身的弯曲角度一致。第二夹具端面设置为倾斜角度，满足了操纵杆特殊结构的定位及固定。下夹板6的上端面设有定位槽，定位槽的中心线与第一基座上凹槽的中心线在同一垂直面上，即保证操纵杆部件之间在同轴上焊接，确保了加工精度。下夹板6远离第一夹具的一端设有定位挡板8，定位挡板8用于对焊接的操纵杆进行定位。所述的上夹板7通过锁紧装置9与下夹板6可拆卸连接。所述的锁紧装置9优选方案为螺栓，通过在上夹板7和下夹板6上分别设有相应的螺纹孔。在紧固时，使螺栓分别穿过上夹板7和下夹板6上的螺纹孔，达到紧固的效果。
[0018]在底板I上还设有缺口，缺口的位置位于操纵杆焊接位置在底板上的投影，采用缺口的设计，能使焊接更加方便。
[0019]本发明并不限于上述实例，在本发明的权利要求书所限定的范围内，本领域技术人员不经创造性劳动即可做出的各种变形或修改均受本专利的保护。
【主权项】
1.一种汽车操纵杆焊接定位夹具，包括底板(I)，其特征在于:所述的底板(I)上设有第一夹具和第二夹具，所述的第一夹具包括基座(2)、压板(3)及固定块(4)，所述的基座(2)顶部和压板(3)底部设有相配合的凹槽，所述的固定块(4)上设有螺杆(5)，压板(3)上设有与螺杆(5)相应的条形孔，压板(3)穿过螺杆(5)与基座(2)可拆卸连接;所述的第二夹具包括下夹板(6)和上夹板(7)，所述下夹板(6)的上端面与底板(I)呈一定角度，下夹板(6)的上端面设有定位槽，下夹板(6)远离第一夹具的一端设有定位挡板(8)，所述的上夹板(7)通过锁紧装置(9)与下夹板(6)可拆卸连接。2.根据权利要求1所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，其特征在于:所述的基座(2)包括第一基座和第二基座，所述第一基座顶部的凹槽沿底板长度方向设置，所述第二基座顶部的凹槽沿底板宽度方向设置。3.根据权利要求1或2所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，其特征在于:所述的凹槽为V形槽。4.根据权利要求3所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，其特征在于:所述的锁紧装置(9)为螺栓，下夹板(6)和上夹板(7)上分别设有相应的螺纹孔。5.根据权利要求4所述的一种汽车操纵杆焊接定位夹具，其特征在于:所述的底板(I)上设有缺口。
【专利摘要】本发明涉及夹具技术领域，具体涉及一种汽车操纵杆焊接定位夹具。该夹具包括底板，所述的底板上设有第一夹具和第二夹具，所述的第一夹具包括基座、压板及固定块，所述的基座顶部和压板底部设有相配合的凹槽，所述的固定块上设有螺杆，压板上设有与螺杆相应的条形孔，压板穿过螺杆与基座可拆卸连接；所述的第二夹具包括下夹板和上夹板，所述下夹板的上端面与底板呈一定角度，下夹板的上端面设有定位槽，下夹板远离第一夹具的一端设有定位挡板，所述的上夹板通过锁紧装置与下夹板可拆卸连接。本发明定位准确，夹紧牢固。
【IPC分类】B23K37/04
【公开号】CN105499875
【申请号】CN201510999880
【发明人】刘光亚, 代占省, 刘林祥
【申请人】四川航天世东汽车部件有限公司
【公开日】2016年4月20日
【申请日】2015年12月25日