专利名称：车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，属于汽车车辆货柜制造设备，特别涉及一种车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线。
背景技术：
车辆货柜顶盖板产品特点为等截面筋条，长度尺寸大，达到4270，宽度为1800， 端头成形翻边。改进前采用的制造工艺为630T液压机成形筋条，后再进行端头翻边成形， 在液压机成形筋条时，由于受到设备吨位及工作台面的限制，采用分段局部成形，反复拖动压制，由于产品尺寸大，需6人同时操作，需反复拖动压制8次，生产效率极低，同时反复拖动压制的品质量差，产品存在严重变形及接口压痕。
实用新型内容为解决货柜顶盖板存在的问题，提供一种货柜顶盖板生产流水线，有效地完成辊弯成形的全部工序，从而达到提高生产效率，改善劳动强度，保证产品质量的目的。本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的，车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，包括卷料架、筋条成形机、拆边成形机、切断机及输送滚道依次安装，所述筋条成形机由若干辊压机连排组装而成并通过链条传动，其一侧装有电机，辊压机水平装于机座上方， 所述筋条成形机辊压机的前端依次装有导料台和输送台。所述辊压机设有上压辊和下压辊，所述上压辊和所述下压辊设有压槽且对应相配。所述辊压机的上压辊及下压辊的压槽从前排至后排依顺逐步加深。本实用新型自动化程度高，生产效率高，成本低，产品的一致性好，产品质量好，能给企业带来良好的效益。
图1是本实用新型的结构侧视示意图。图2是本实用新型的结构俯视示意图。图3是图1中A-A向示意图。图中1-卷料架、2-成型机、21-导料台、22-输送台、23-辊压机、231-上压辊、 232-下压辊、3-拆边成形机、4-切断机、5-输送滚道、6-电机、7-机座。
具体实施方式
以下结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明，参见图1至图3，车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，包括卷料架1、筋条成形机2、拆边成形机3、切断机4及输送滚道5依次安装，所述筋条成形机2由若干辊压机23连排组装而成并通过链条传动，其一侧装有电机6，辊压机23水平装于机座7上方，所述筋条成形机2辊压机23的前端依次装有导料台21和输送台22。所述辊压机M设有上压辊231和下压辊M2，所述上压辊231和所述下压辊232设有压槽且对应相配。所述辊压机23的上压辊231及下压辊232的压槽从前排至后排依顺逐步加深。实施例车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，包括卷料架1、筋条成形机2、拆边成形机 3、切断机4及输送滚道5依次安装，卷料架1是用于安放钢卷，并将钢卷固定以便进行展开的设备，通过电机及减速器控制开卷放料，减速器采用摆线针减速器。筋条成形机2采用牌坊结构，共安装12排辊压机23，其压槽从前排至后排依顺逐步加深，辊压机23的前端依次装有导料台21和输送台22，辊压机23采用减速电机驱动和链条传动。辊压机23辊架为铸件；上、下水平压辊231、232压槽且对应相配，压辊轴的轴端加分体可调丝母结构；固定端为支撑双轴承，移动端为易拆内圈。机座7采用焊接结构，经过去应力处理；机座7的装配工作台面经加工，保证牌坊相对装配精度。本实用新型采用PLC (可编程逻辑控制器)控制，拆边成形机3和切断机4采用液压驱动，设定长度，自动测长，到达测定长度时主机停机，液压缸动作带动局部成型和切断模具，局部成型后将型材压型切断，断口截面无尖角毛刺。输送滚道5由型钢、镀铬托辊装配、焊接而成，起到成品托料输送的作用。
权利要求1.车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，其特征在于，包括卷料架(1)、筋条成形机 O)、拆边成形机(3)、切断机(4)及输送滚道( 依次安装，所述筋条成形机O)由若干辊压机连排组装而成并通过链条传动，其一侧装有电机(6)，辊压机水平装于机座 (7)上方，所述筋条成形机( 辊压机的前端依次装有导料台和输送台02)。
2.根据权利要求1所述的车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，其特征在于，所述辊压机(23)设有上压辊(231)和下压辊(232)。
3.根据权利要求2所述的车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，其特征在于，所述上压辊(231)和所述下压辊(23 设有压槽且对应相配。
4.根据权利要求2或3所述的车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，其特征在于，所述辊压机的上压辊(231)及下压辊032)的压槽从前排至后排依顺逐步加深。
专利摘要本实用新型涉及机械制造领域，属于汽车车辆货柜制造设备，特别涉及一种车辆货柜顶盖板辊弯成形生产流水线，它包括卷料架、筋条成形机、拆边成形机、切断机及输送滚道依次安装，所述筋条成形机由若干辊压机连排组装而成并通过链条传动，其一侧装有电机，辊压机水平装于机座上方，所述筋条成形机辊压机的前端依次装有导料台和输送台。它可有效地完成辊弯成形，端头局部成形，切断的全部工序，从而达到提高生产效率，改善劳动强度，保证产品质量的目的。
文档编号B21D13/02GK202155411SQ20112023857
公开日2012年3月7日 申请日期2011年7月8日 优先权日2011年7月8日
发明者张仁忠, 漆席哲, 龚爱民 申请人:江西江铃专用车辆厂