汽车前保险杠连续辊压成形生产线的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种汽车部件辊压成形技术，特别是一种辊压成形生产线。
【背景技术】
[0002]带料钢材从炼钢厂出厂时一般为卷材，使该类带料钢材的厂家需要直接购进钢板卷材或外购已裁切好的板材，在使用卷材进行加工时，需将卷材在开卷机上进行开卷并粗裁一定长度的板料，再将板料在校平机上进行粗校和精校，使板料平整以备用，使用时，需根据实际情况将板材切成尺寸较小的板材，然后在冲压机床进行冲孔加工，冲孔后在运至辊压轮组进行辊压成形。此种加工方式占用厂房车间的场地空间较多，开卷、校平、冲压及辊压设备布置较为分散，在加工过程中需专人值守，材料在流转过程中耗时费力，且容易变形，生产效率低，增加了工人的劳动强度，也增加了生产成本。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的是提供一种汽车前保险杠连续辊压成形生产线，该生产线可以在一条生产线上依次连续自动完成，占用空间小，各个工序无需专人值守，节省劳动力，降低劳动强度，明显提高生产效率。
[0004]本实用新型的目的是采用以下技术方案实现的，它包含开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机，开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机依次设置于一条线上，开卷机开卷的带料进入校平机进行校平，随后进入冲压机床进行冲孔，带料冲孔后进入辊压轮组进行成形，成形后由切断机根据产品的长度进行切断下料，带料由开卷机到切断机为连续加工，在冲压机床与辊压轮组之间设置有缓冲装置。
[0005]本实用新型将开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机集中在一起，组成一条自动化生产线，卷状带料经开卷、校平、冲孔和辊压成形后直接送入切断机进行切断落料，整个生产线可以在自动控制系统作用下，所有工序能连续自动完成，整个生产线加工过程中，无需材料的多次流转，明显提高了生产效率，各个工序无需专人值守，节省了劳动力，降低了劳动强度。生产线正常运作时，冲压机出来的带料经过所述的缓冲装置，缓冲装置便于控制进入辊压轮组的带料速度。
[0006]缓冲装置包括缓冲坑、第一渡桥及第二渡桥，第一渡桥位于缓冲坑的前端，第二渡桥位于缓冲坑的后端，缓冲坑设置在冲压机床与辊压轮组之间，第一渡桥的前引桥平台的进料端与冲压机床冲压后的出料端平齐，第一渡桥的前引桥平台的进料端与出料端之间为由高到低的弧线引渡；第二渡桥的后引桥平台的进料端与第二渡桥的后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡，第二渡桥的后引桥平台支撑在缓冲坑后端端口上端的地面上，第二渡桥的后支撑靠在缓冲坑后端的坑壁上，后支撑的下端固定在缓冲坑的坑底，后支撑的上端伸出缓冲坑并通过连接板与设置在后引桥平台上的定位轴连接。
[0007]冲压机床出来的带料经过前引桥平台的进料端进入缓冲坑而支撑于两个渡桥上，带料位于两个渡桥之间的部分坠于缓冲坑内但不接触坑底，缓冲后的带料沿着后支撑上的导向滚轮进入到后引桥平台的出料端，最后进行辊压成形加工。通过缓冲坑调整进料速度以消除冲压机床和辊压轮组加工进度差，连续的加工工序节约了时间成本，提高了生产效率；缓冲装置的支撑结构支撑架、支撑杆、后支撑设置于缓冲坑内，减小了安装空间；支撑架、支撑杆、后支撑、连接板固定部件的设置保证了第一渡桥、第二渡桥在工作中稳定可靠。
[0008]由于采用了上述技术方案，在一条生产线上依次连续自动完成，占用空间小，各个工序无需专人值守，节省劳动力，降低劳动强度，明显提高生产效率，无需材料的多次流转，避免了材料的流转变形，保证产品质量。
【附图说明】
[0009]本实用新型的【附图说明】如下。
[0010]图1是本实用新型的结构示意图。
[0011]图2是图1中缓冲装置的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]为了使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与作用更加清楚及易于了解，下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型作进一步阐述。
[0013]如图1所示，一种汽车前保险杠连续辊压成形生产线，包括开卷机1、校平机2、冲压机床3、辊压轮组4及切断机5，开卷机1、校平机2、冲压机床3、辊压轮组4及切断机5依次设置于一条线上，开卷机I开卷的带料进入校平机2进行校平，随后进入冲压机床3进行冲孔，带料冲孔后进入辊压轮组4进行成形，成形后由切断机5根据产品的长度进行切断下料，带料由开卷机到切断机为连续加工，在冲压机床3与辊压轮组之间设置有缓冲装置。
[0014]本实用新型将开卷机1、校平机2、冲压机床3、辊压轮组4及切断机5集中在一起，组成一条自动化生产线，卷状带料经开卷、校平、冲孔和辊压成形后直接送入切断机进行切断落料，整个生产线可以在自动控制系统作用下，所有工序能连续自动完成，整个生产线加工过程中，无需材料的多次流转，明显提高了生产效率，各个工序无需专人值守，节省了劳动力，降低了劳动强度。生产线正常运作时，冲压机出来的带料经过所述的缓冲装置，缓冲装置便于控制进入辊压轮组的带料速度。
[0015]如图2所示，缓冲装置包括缓冲坑6、第一渡桥7及第二渡桥8，第一渡桥7位于缓冲坑6的前端，第二渡桥8位于缓冲坑的后端，缓冲坑6设置在冲压机床3与辊压轮组4之间，第一渡桥7的前引桥平台9的进料端与冲压机床3冲压后的出料端平齐，第一渡桥7的前引桥平台9的进料端与出料端之间为由高到低的弧线引渡；第二渡桥8的后引桥平台10的进料端与第二渡桥8的后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡，第二渡桥8的后引桥平台10支撑在缓冲坑6后端端口上端的地面上，第二渡桥8的后支撑靠在缓冲坑6后端的坑壁上，后支撑的下端固定在缓冲坑6的坑底，后支撑的上端伸出缓冲坑并通过连接板与设置在后引桥平台上的定位轴连接。
[0016]冲压机床3出来的带料经过前引桥平台9的进料端进入缓冲坑6而支撑于两个渡桥上，带料位于两个渡桥之间的部分坠于缓冲坑6内但不接触坑底，缓冲后的带料沿着后支撑上的导向滚轮进入到后引桥平台10的出料端，最后进行辊压成形加工。通过缓冲坑调整进料速度以消除冲压机床和辊压轮组加工进度差，连续的加工工序节约了时间成本，提高了生产效率；缓冲装置的支撑结构支撑架、支撑杆、后支撑设置于缓冲坑内，减小了安装空间；支撑架、支撑杆、后支撑、连接板固定部件的设置保证了第一渡桥、第二渡桥在工作中稳定可靠。
[0017]如图1所示，为了保证产品的弧度，在辊压轮组4与切断机5之间设置有弧形成形箱11。
[0018]综上所述，本生产线可由PLC控制，所有参数设定及操作均可以触控式屏幕操控完成，通过PLC可实现自动加工及故障报警。
【主权项】
1.一种汽车前保险杠连续辊压成形生产线，包括开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机，其特征在于:开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机依次设置于一条线上，开卷机开卷的带料进入校平机进行校平，随后进入冲压机床进行冲孔，带料冲孔后进入辊压轮组进行成形，成形后由切断机根据产品的长度进行切断下料，带料由开卷机到切断机为连续加工，在冲压机床与辊压轮组之间设置有缓冲装置。2.如权利要求1所述的汽车前保险杠连续辊压成形生产线，其特征在于:缓冲装置包括缓冲坑、第一渡桥及第二渡桥，第一渡桥位于缓冲坑的前端，第二渡桥位于缓冲坑的后端，缓冲坑设置在冲压机床与辊压轮组之间，第一渡桥的前引桥平台的进料端与冲压机床冲压后的出料端平齐，第一渡桥的前引桥平台的进料端与出料端之间为由高到低的弧线引渡；第二渡桥的后引桥平台的进料端与第二渡桥的后引桥平台的出料端之间为由低到高的弧线引渡，第二渡桥的后引桥平台支撑在缓冲坑后端端口上端的地面上，第二渡桥的后支撑靠在缓冲坑后端的坑壁上，后支撑的下端固定在缓冲坑的坑底，后支撑的上端伸出缓冲坑并通过连接板与设置在后引桥平台上的定位轴连接。3.如权利要求1或2所述的汽车前保险杠连续辊压成形生产线，其特征在于:在辊压轮组与切断机之间设置有弧形成形箱。
【专利摘要】本实用新型公开了一种汽车前保险杠连续辊压成形生产线，包括开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机，开卷机、校平机、冲压机床、辊压轮组及切断机依次设置于一条线上，开卷机开卷的带料进入校平机进行校平，随后进入冲压机床进行冲孔，带料冲孔后进入辊压轮组进行成形，成形后由切断机根据产品的长度进行切断下料，带料由开卷机到切断机为连续加工，在冲压机床与辊压轮组之间设置有缓冲装置。由于采用了上述技术方案，在一条生产线上依次连续自动完成，占用空间小，各个工序无需专人值守，节省劳动力，降低劳动强度，明显提高生产效率，无需材料的多次流转，避免了材料的流转变形，保证产品质量。
【IPC分类】B23P15/00, B21D35/00
【公开号】CN204892693
【申请号】CN201520683591
【发明人】卿艮虎
【申请人】重庆凌云汽车零部件有限公司
【公开日】2015年12月23日
【申请日】2015年9月7日