专利名称：汽车车身结构件冲压弹出结构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种汽车车身结构件冲压弹出结构，具体地说是一种自动化的气动冲压弹出结构。
背景技术：
现有的汽车车身结构件冲压生产方式有两种，一种是传统的手动冲压生产方式 它是由人工上料，人工取件，很容易造成人的疲劳，对人生安全和冲压件的质量都不利，这种生产方式的缺点是1.生产效率低，压力机每分钟冲次为4-6次，压力机得不到有效利用；2.人员配备多，每台压力机至少配备2人，多时能达5-6人；3.操作人员的安全得不到有效保证；4.不能有效保证供货；5.生产成本高。另外一种是全自动化的生产方式，这种生产方式能解决手动冲压生产存在的以上几点缺陷，但是也有不足1.设备的资金投入大；2.对操作和维护人员的技术素质提出更高的要求。 发明内容本实用新型的目的是想克服上述现有技术中存在的不足，提供一种用于汽车车身结构件冲压的新的出料结构一气动冲压弹出结构，该装置可保证在设备费用低投入的情况下，提高生产效率，降低人员配备，保障人员安全，从而降低生产成本。为实现本实用新型的上述目的所采用的技术方案是一种汽车车身结构件冲压弹出结构，其结构特点是它含有一个气缸、一个气路系统和一个打料杠杆系统，气缸既与气路系统相连接，又与打料杠杆系统相连接；所述的气路系统含有气管、调速阀、压力机控制柜，气缸通过气管、调速阀与压力机控制柜相连；所述的打料杠杆系统含有打料杠杆，在打料杠杆的短臂及长臂上皆设有长圆槽，气缸通过销轴与打料杠杆长臂上的长圆槽相连，打料杠杆短臂上的长圆槽通过销轴与固定座相连接。本实用新型在工作时，通过压力机控制柜来控制气缸的进出气，进而控制气缸的运动方向，冲压时气缸向下运动，保证工件的准确定位，冲压完成后，气缸向上运动，打料杠杆绕固定座上的旋转轴转动将工件打出模具型腔。本实用新型结构简单，使用方便，与现有技术相比，可保证在设备费用低投入的情况下，提高生产效率，降低人员配备，保障人员安全，从而降低生产成本。
图1本实用新型一种实施例的结构示意图。
具体实施方式
以下结合附图和具体实施例对本实用新型做进一步详细的描述。由图1可以看出，本实用新型含有一个气缸、一个气路系统和一个打料杠杆系统。 气缸1既与气路系统相连接，又与打料杠杆系统相连接，所述的气路系统含有气管(13、 17)、调速阀15、压力机控制柜18，气缸1通过气管13、调速阀15、气管17与压力机控制柜 18相连，所述的打料杠杆系统含有打料杠杆8，在打料杠杆8的短臂及长臂上分别设有长圆槽G、7)，气缸1通过销轴6与打料杠杆8长臂上的长圆槽7相连，打料杠杆8短臂上的长圆槽4通过销轴5与固定座3相连接。气路系统内的气管13通过快速接头14和调速阀15连接，调速阀15通过快换接头16和气管17和压力机电气控制柜18相连。气路系统的气管13通过快速接头11和气缸1连接。使用时，气缸1通过螺钉12固定在模具的下模10上，固定座3则通过螺钉2固定在模具的下模10上。工作时，压力机电气控制柜18发出工作信号，气缸1下部进气，上部出气，汽缸1 向上运动，气缸1带动杠杆8向上运动，销轴5和长圆槽4的Z向距离决定杠杆8的向上运动行程，杠杆8向上运动终止后，气缸1的向上运动促使打料杠杆8绕固定座的销轴5做旋转运动将工件9打出模具型腔。工作结束后，压力机电气控制柜18发出返回信号，气缸1 上部进气，下部出气，汽缸1向下运动，气缸1带动打料杠杆系统回到原位。所述的压力机控制柜为市场上直接购得的设备，其安装与使用方法为本领域内的普通技术人员所共知，这里不再叙述。
权利要求1. 一种汽车车身结构件冲压弹出结构，其特征是它含有一个气缸(1)、一个气路系统和一个打料杠杆系统，气缸(1)既与气路系统相连接，又与打料杠杆系统相连接；所述的气路系统含有气管(13、17)、调速阀(15)、压力机控制柜(18)，气缸(1)通过气管(13、17)、调速阀(1 与压力机控制柜(18)相连；所述的打料杠杆系统含有打料杠杆(8)，在打料杠杆 (8)的短臂及长臂上分别设有长圆槽0、7)，气缸(1)通过销轴(6)与打料杠杆(8)长臂上的长圆槽(7)相连，打料杠杆(8)短臂上的长圆槽(4)通过销轴( 与固定座C3)相连接。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车车身结构件冲压弹出结构，它含有一个气缸(1)、一个气路系统和一个打料杠杆系统，气缸(1)既与气路系统相连接，又与打料杠杆系统相连接；气路系统含有气管(13、17)、调速阀(15)、压力机控制柜(18)，气缸(1)通过气管、调速阀与压力机控制柜相连；打料杠杆系统含有打料杠杆(8)，在打料杠杆(8)的短臂及长臂上分别设有长圆槽(4、7)，气缸(1)通过销轴(6)与打料杠杆长臂上的长圆槽(7)相连，打料杠杆短臂上的长圆槽(4)通过销轴(5)与固定座(3)相连接。本实用新型可在设备费用低投入的情况下，提高生产效率，降低人员配备，保障人员安全，从而降低生产成本。
文档编号B21D45/02GK202162301SQ20112023851
公开日2012年3月14日 申请日期2011年6月28日 优先权日2011年6月28日
发明者于强, 刘金开, 孙海蓉, 李平顺, 王民生, 顾广德, 黄金湘 申请人:烟台中瑞汽车零部件有限公司