技术简介：
本专利针对汽车下护板形状不统一导致需专用压力调节辊、成本高的问题，提出在压力调节辊上安装可调节活套的解决方案。通过调节活套位置并固定，使单根辊适应不同形状下护板的压制需求，降低生产成本。
关键词：活套调节,汽车下护板,滚压机
专利名称：汽车下护板滚压机的制作方法
技术领域：
本实用新型属于滚压机技术领域，涉及ー种汽车下护板滚压机。
背景技术：
汽车下护板是安装在汽车底盘上用于保护汽车发动机的ー块挡板，其形状与发动机下部的空间形状一致，带有一定的弧度，在汽车的下护板上还加工一些凸头的螺孔、加强筋和风孔。在常规的汽车下护板生产中，采用滚压机压制汽车下护板的弧度，为避免将下护板上的凸起部件压坏，需要在压カ调节辊上开槽，避让凸起的部位，由于汽车下护板形状不统一，下护板上凸起的部位位置不一样，对于不同形状的下护板，需要使用一根形状固定的专用压力调节辊，造成备用的压カ调节辊数量较多，増加了生产的成本。
发明内容为解决现有技术中，汽车下护板的压カ辊形状固定，生产中需要配备多根压カ调节辊造成生产成本增高的问题，本实用新型提供ー种汽车下护板滚压机，其机架有左右两组，在机架上安装有三个卷压辊，其中位于上端中间的ー个为压力调节辊，在下端的两个为垫辊，在压カ调节辊的两端安装有调压螺杆，压カ调节辊一端端头安装驱动齿轮，驱动齿轮连接在变速箱上，变速箱的转轴连接电机，在压カ调节辊上安装有活套，活套用螺钉固定在压カ调节辊上。采用上述技术方案，对于不同形状的汽车下护板，只需要调节压力调节辊上的活套位置，并将活套用螺钉固定，一根压カ调节辊就能满足各种形状的汽车下护板的生产要求，避免了每种型号的下护板需要使用专用压力调节辊的问题，使用生产成本得到降低。
图I为本实用新型结构示意图。图2为本实用新型A— A向结构示意图。
具体实施方式实施例如图I所示，ー种汽车下护板滚压机，其机架3有左右两组，在机架3上安装有三个卷压辊，其中位于上端中间的ー个为压力调节辊5，在下端的两个为垫辊8，在压力调节辊5的两端安装有调压螺杆4，压カ调节辊5 —端端头安装驱动齿轮2，驱动齿轮2连接在变速箱I上，变速箱I的转轴连接电机9，在压カ调节辊5上安装有活套6，活套6用螺钉7固定在压カ调节辊5上。
权利要求1.汽车下护板滚压机，其机架(3)有左右两组，在机架(3)上安装有三个卷压辊，其中位于上端中间的一个为压力调节辊(5)，在下端的两个为垫辊(8)，在压力调节辊(5)的两端安装有调压螺杆(4)，压力调节辊(5) —端端头安装驱动齿轮(2)，驱动齿轮(2)连接在变速箱(I)上，变速箱(I)的转轴连接电机(9)，其特征在于在压力调节辊(5)上安装有活套￠)，活套(6)用螺钉(7)固定在压力调节辊(5)上。·
专利摘要汽车下护板滚压机，其机架有左右两组，在机架上安装有三个卷压辊，其中位于上端中间的一个为压力调节辊，在下端的两个为垫辊，在压力调节辊的两端安装有调压螺杆，压力调节辊一端端头安装驱动齿轮，驱动齿轮连接在变速箱上，变速箱的转轴连接电机，在压力调节辊上安装有活套，活套用螺钉固定在压力调节辊上。采用上述技术方案，对于不同形状的汽车下护板，只需要调节压力调节辊上的活套位置，并将活套用螺钉固定，一根压力调节辊就能满足各种形状的汽车下护板的生产要求，避免了每种型号的下护板需要使用专用压力调节辊的问题，使用生产成本得到降低。
文档编号B21D5/14GK202516900SQ20122012839
公开日2012年11月7日 申请日期2012年3月30日 优先权日2012年3月30日
发明者杨进程 申请人:通海绿盾汽车配件有限公司